在即將於 2 月 8 日開展的 2020 芝加哥車展上，Hyundai 預告將會帶來全新的新能源環保車款，預期將會是其去年即宣布於年初推出的美規 Sonata Hybrid。此外，外媒也在近期捕獲新世代 Elantra 於瑞典的偽裝測試車，新車預期將擁有和 Sonata 相近的輪廓，並預計於 2020 年內推出。
2022 年前推 13 款新能源車，Sonata Hybrid 打頭陣
美國 Hyundai 在 2019 洛杉磯車展前已宣告，在 2022 年前，將會推出共 13 款採用新能源的新車，包含 6 款轎車及 7 款 SUV，新車；動力包含純電動、插電式油電與油電混合。透過短期的綠能新車計畫以及新車上市，展現 Hyundai 在美國發展新能源車款的決心。其中 Sonata Hybrid 便已經預告將於 2020 上半年在美國推出；也因此，Hyundai 預告展出的全新環保車款，一般預期即為 Sonata Hybrid。
最早於 2019 首爾車展發表的 Sonata Hybrid，其油電系統由 2.0 升 GDi 汽油引擎、電動馬達及 6 速變速箱一同組成，共可輸出 205 匹的系統綜效最大馬力，根據原廠資料顯示平均油耗可達每公升 20.1 公里的水準。最為特別的乃是車頂加入太陽能板，可以替系統電池充電來增加續航距離，原廠表示以每日日照充電 6 小時計算，估計每年累計可增加 1,300 公里的行駛距離。
此外，近期外媒陸續捕獲多款 Hyundai 新車的測試偽裝照，包含小改款 Santa Fe 以及新世代、Tucson 與 Elantra 車系等。並隨著 Hyundai 對於旗下車款的新能源、電能化計畫，都預期將會有 Hybrid 與 Plug-In Hybrid 的車型推出。
Santa Fe 國內甫發表，小改款已在測試、導入油電
2018 日內瓦車展發表的第 4 代 Santa Fe，在外觀造型與內裝鋪陳都擁有全新面貌，而遭外媒捕獲的小改款車型則預期將會於車細節稍做修飾。動力方面則預期會如過去原廠所預告的推出 Hybrid 與 Plug-In Hybrid 動力系統。
國內於 2020 臺北車展發表的 Santa Fe，共有 2.4 升 Theta II GDI 汽油自然進氣與 2.2 升 CRDI 柴油渦輪兩種動力選擇。海外市場另有 2.0 升 T-GDI 汽油渦輪以及 2.0 升 CRDI 柴油渦輪等選擇。Hyundai 原廠宣稱要推出的新能源動力，若選擇在車系小改款的時機點導入，並不讓人感到意外。
最快 2020 年底前現身，新世代 Tucson 預期將電能化、更富跑格
Tucson 車系則是自 2015 日內瓦車展發表以來已經過 6 年的產品週期，原廠遂於 2019 洛杉磯車展推出 Vision T 概念車，以品牌最新的 Sensuous Sportiness 設計語彙，預覽新世代
Tucson 車系的可能樣貌。值得注意的是，新一代 Tucson 有可能會是 Hyundai 休旅車系中最先搭載 Plug-In Hybrid 系統的車款。
而據外媒捕捉到的偽裝照來看，新一代 Tucson 預期將師法 Vision T 擁有造型更大膽的水箱護罩以及細長的頭燈設計，並一如第 4 代 Santa Fe 車系擁有高科技質感的座艙配置。動力除了有機會搭載插電式油電外，現行車款搭載的 1.6 升 T-GDI 及 CRDI 汽柴油動力外，也預期將有同 Sonata 的 2.5 升自然進氣汽油以及 Hybrid 動力選擇。新車則預計最快於 2020 年內推出。
造型流線如 Sonata，新世代 Elantra 最快 2020 年底前現身
另一款有機會於 2020 年內推出 Hyundai 新車乃是新世代的 Elantra 車系，日前也同樣遭外媒捕獲。新車在外觀上有向 Sonata 看齊的新型水箱護罩與頭燈設計，角度較斜的 A 柱設計乃至於整體車身線條，都較現行車款顯得更具跑格；車身尺寸也預期將小幅放大。
內裝部分，若是以 Santa Fe、Ioniq 與 Sonata 的整體鋪陳趨勢來看，可以預期新一代 Elantra 將擁有更高度科技化的車艙空間，懸浮式中央觸控螢幕、簡化的中控臺設計，甚至新型的排檔感設計都是值得期待的。
動力部分，若如原廠的電氣化計畫，Elantra 同樣也有可能搭載 Hybrid 或是 Plug-In Hybrid 系統，然而未來是否有機會搭載 Ioniq 與 Kona Hybrid 的 1.6 升油電動力，仍有待觀察。而性能化的 N-Line 甚至 N 車型，據悉也在 Hyundai 原廠的規劃範圍內。
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