第六代的 911 Turbo 在 2006 年 3 月的日內瓦車展發表以來，隨即成為全球車迷的目光焦點，正因為 911 Turbo 具備如此超凡絕倫的地位，所以每一代 911 Turbo 都是 Porsche 運用了當代最先進科技所打造出的千錘百鍊鉅作，有如當代車壇科技櫥窗，更鞏固了其在性能車壇的王座；而配合新車發表，原廠甚至為其架設了精心設計的專屬網站，讓所有喜愛 911 Turbo 的能夠藉此更了解這部擁有傳奇身世的新車。

而即便是在德國，第六代的 911 Turbo 也將在七月份才進行上市活動；但國內 Porsche 總代理為了不讓多金車迷久等，決定與德國市場零時差於七月中旬引進這一台超級勁駒，讓國人同步感受其超凡的性能實力。

國內 Porsche 總代理為了不讓多金車迷久等，決定與德國市場零時差於七月中旬引進這一台超級勁駒。

藉由可變式葉片幾何科技(Variable Turbine Geometry，VTG)，與全新開發的 Porsche 循跡控制系統(Porsche Traction Management，PTM）四輪驅動新科技，將 911 Turbo 的性能表現提昇到另一個獨步車壇的全新領域：搭配六速手排的 911Turbo，由靜止加速到時速破百只要 3.9 秒，就算是 0～160 km/h 也不過 8.4 秒，完成一公里衝刺亦僅需 21.5 秒。

而更讓人驚奇的是，搭載了 Tiptronic S 手自排變速箱的 911 Turbo，0～100 km/h 加速竟然只要 3.7 秒，0～160 km/h 加速 7.8 秒，0～1km 加速僅花費 21.1 秒，各項性能數據全部擊敗搭載手排變速箱的同型車，而無論是手自排車款或手排車款的極速都同為 310km/h，徹底顛覆了以往自排車款在性能表現注定吃虧的刻版印象。

廣  告

06 年配額售鑿

而雖然全新的第六代 Porsche 911 Turbo 引進國內後，其正式售價將可能會逼近千萬新台幣大關，但早在新車將於七月中正式發表之前，台灣區 06 年度的 20 部配額卻早已被凍燭先機的買家給搶購一空，而總代理永業公司正積極與 Porsche 原廠爭取 07 年度的配額，將盡全力來滿足國內眾多向隅的 Porsche 愛好者。

網友對Luxgen n⁷和Model B ( 量產版n⁵ ) 的期待和想法為何？

Luxgen n⁷目前提供3種車型設定，預料接下來還會再推出四驅雙馬達和大電池版本，屆時會有多款車型可選擇，您最偏好哪一款？

參考n⁷目前109.9萬~134.9萬的價格，未來n⁷推出四驅雙馬達版本車型後，您認為價格帶應訂在哪最合理及有吸引力？

參考n⁷目前109.9萬~134.9萬的價格，未來n⁷推出大電池版車型後，您認為價格帶應訂在哪最合理及有吸引力？

Model B ( 量產版n⁵ ) 將在第四季量產，您認為推出後，價格帶應怎麼訂最能接受及有吸引力？

Model B ( 量產版n⁵ )鎖定純電掀背級距，在該級距車款中您最偏好哪一款？

綜觀國內200萬元以下、中型電動車，您最喜歡哪一款？ ( 含今年即將上市的車款 )