Ford Puma 自 2019 年中發表以來，以全新的小型休旅姿態、高度的電能化動力以及年輕動感的外型設計，獲得歐洲車市消費者的高度矚目。除了 Trend、Titanium、Titanium X and ST-Line X 配置外，更於 2020 年 5 月預告將年內推出 Puma ST 性能化車型。而在 ST 登場前，Ford 則是先行推出 ST-Line Vignale 車型，帶來豪華與運動兼容的選擇。
與此同時，Ford 也針對 Puma 推出最大 120 匹馬力的 1.5 升 EcoBlue 柴油動力，並針對 125 匹馬力的 1.0 升 EcoBoost 汽油動力推出 7 速雙離合器變速箱選擇。
Puma ST-Line Vignale 車型是以 ST-Line X 為基礎，在運動化的配置之上增列更多豪華配備。外觀的視覺效果更為精緻。改為格狀造型的水箱護罩、前保桿氣壩以及車門下飾板改採用鍍鉻設計；車尾的後下護板也改為與車身同色，讓車身整體更顯耀眼，但仍不失 ST-Line 套件帶來的熱血年輕氣息。
配備部分，則是標準配備 LED 頭燈、Windsor 真皮座椅、真皮包覆方向盤、B&O 音響系統以及 Ford KeyFree 免鑰匙啟閉系統。2020 年初 Ford 發表的 LHI（Local Hazard Information）這款利用車輛互聯技術的警示資訊系統，也同樣搭配於 Puma 之上。
在 Ford Puma 推出的新動力與變速系統部分，其中最大 120 匹馬力的 1.5 升 EcoBlue 柴油動力唯一搭配 6 速手排，在 NEDC 測試規範下，擁有每公升 26.3 公里的優異油耗表現。而新增 7 速雙離合器變速箱、125 匹馬力的 1.0 升 EcoBoost 汽油動力，除了具有順暢的檔位銜接表現外，也有著每公升 20.4 公里的油耗水準。
而月初原廠所預告的 Puma ST，則是預計將於年內加入 Puma 的銷售陣容之中，性能方面尚未有官方資訊釋出，但不難猜想 Puma ST 會有更性能化的底盤設定。動力部分估計會搭載和 Fiesta ST 相同的 1.5 升 3 缸汽油渦輪引擎，最大馬力 200 匹、最大扭力 29.6 公斤米，搭配前輪驅動與 6 速手排變速箱。
國內部分，據了解福特六和目前尚無導入 Ford Puma 車系的計畫。
討論區
成為第一個發表的人