2門/4門/Sport等車型、Ford Bronco北美正式發表，福特六和持續評估中

Ford 從 2018 年年底確認將會重啟經典 Bronco 之名開始，期間也持續藉由設計圖樣、局部造型、動力資訊等相關資訊的流出，為全新世代 Bronco 的登場做足了暖場準備，後來更因應疫情影響關係而延宕了發表時機，終於，在 2020 年 7 月 13 日，Ford 正式發表了全新世代的 Bronco 車系，維持了傳統方正廂式造型設計，帶來截然不同於市場上一般 SUV 的視覺效果，在功能性上的表現自然也不容小覷。

從預告的設計圖樣出現以來，就已經吸引不少國內消費者關注的 Ford Bronco，國內市場究竟是否有機會導入，相信同樣也是許多消費者所關注的，福特六和官方官方回應：「將持續傾聽市場需求，有賣像就會積極努力看看能否導入」，簡言之就是持續評估中。

Ford 正式發表了新世代 Bronco 車系，總計推出有短軸的雙門、長軸版的四門、以及長軸版的 Sport 等車體型式。

Bronco 車系在 Ford 的 SUV 歷史中，佔有相當重要的地位，乃是 Ford 從 1960 年代開始就推出的產品，因應市場需求，在不同世代也提供不同尺碼的需求設計，最早的尺碼落在小型級距，隨後則是成為大型、北美稱之為 Full-Size 的 SUV 代表作品，而最新推出、隸屬於第 6 個世代的 Bronco，則是以中型為基礎的作品，之所以這樣說，主因在於新世代 Bronco 共可分為雙門、四門以及 Sport 等車體型式。

Bronco 車系的沿革可以回溯到 1960 年代的初代版本，在將近 60 個年頭的演進中，Bronco 的車身尺碼也因應市場需求，而有著不同變化，同時也推出相當多元的車體型式配置。

雖然原廠稱之為雙門與四門，其實就是三門及五門的車型選擇，也就是長短軸的不同版本，Bronco 短軸版本的軸距大約為 2,550mm，而長軸版的軸距則是落在 2,949mm 之譜，也就是說短軸版為中型尺碼，但長軸版本已經是接近於中大型的級距，車長也依序落在超過 4,410mm 的範疇，以及在 4,810mm 左右的尺碼。至於 Sport 車型的車身尺碼，則是落在軸距 2,700mm、車長約莫為 4,387mm、車高則因應車型不同而有 1,783mm 與 1,814mm 等差異。

Sport 版本的車身尺碼又略有不同，其軸距設定在 2,700mm，車長則落在 4,387mm 之譜。

從原廠首波公布的照片中就能輕易看出，Bronco 擁有相當多的變化性，得以因應不同功能需求而有不同型式，從一般都會用 SUV、強調功能性的越野休旅、或者是如同 ATV 一般的無車門式樣等，可說是變化性相當豐富；根據原廠資訊來看，Bronco 車系共推出有 7 種車型選擇，而依據底盤設定則可分為 Base、Big Bend、Wildtrak、Badlands 等設定，其餘車型則是因應功能需求而在配備及設定上有所增減。

Bronco 車系共推出有 7 種車型選擇，而依據底盤設定則可分為 Base、Big Bend、Wildtrak、Badlands 等設定，其餘車型則是因應功能需求而在配備及設定上有所增減。

在先前的預告前置作業中，包含設計圖樣與預告照片或影片，就已經將 Bronco 延續傳統經典的設計元素給傳遞而出，而在車室空間內則是提供了同樣方正卻也將當現代的風格，包含了大吋數的液晶螢幕、數位儀表等配置，最有趣的部份，則是 Bronco 在前擋內側還設計有滑軌支架，提供包含了手機、攝影器材等的便利安裝設計。

車室空間除了在傳統方正線條中，融入了當代新穎科技之外，也因應功能需求，而在車室功能及便利性上下足功夫。

至於傳動系統部分，Ford 在新聞資料中揭示，Bronco 車系的長短軸版本基本會採用 2.3 升直 4 渦輪增壓的 EcoBoost 引擎，其擁有 270 匹最大馬力以及 42.8 公斤米最大扭力，另外則是有更大動力的 2.7 升 V6 雙渦輪增壓 EcoBoost 引擎，其動力數據則是 310 匹最大馬力，以及 40.8 公斤米的最大扭力；變速系統部分則是標配 6 速手排變速系統，10 速自排變速箱則是在北美市場上列為選配項目。Sport 車型的部分則是完全不同之配置，其擁有 1.5 升 3 缸渦輪增壓的 EcoBoost 引擎，以及 2.0 升直 4 渦輪增壓 EcoBoost 引擎，前者動力數據為 181 匹及 26 公斤米，後者則為 245 匹及 38 公斤米，1.5 升 EcoBoost 搭配的變速系統為 8 速自排變速箱，2.0 升 EcoBoost 的變速系統組合，則是 8 速 SelectShift 變速箱。

呼應著外觀造型的方正硬朗，以及 Bronco 傳統的功能性魅力，新世代 Bronco 同樣擁有出色的越野性能，得以因應不同使用需求而提供更出色的產品實力。

Ford 針對北美市場的需求，首波所公布的 Bronco 動力配置上，共有 2.3 升渦輪與 2.7 升雙渦輪，兩具 EcoBoost 動力單元的配置，至於變速系統部分則有 6 速手排以及 10 速自排兩種配置。

值得注意的是，根據目前原廠所公布的 Bronco 車系資訊來看，現階段僅有美規版本推出，是否會在歐洲市場上推出，目前仍未有相關資訊提供，這一點對於是否導入國內，有著不小的影響，畢竟國內市場多半會是以歐規版本的導入較為大宗，美規版本在導入國內市場會面臨較多困難；此外，以尺碼跟外型來看，中大型級距目前福特六和在國內並未有戰力布局，而且硬朗的造型設計，也同樣是國內市場較稀有的產品賣點，而 Sport 版本的車長尺碼同樣也是國內目前欠缺之戰力，不過，究竟是否會導入國內市場，目前仍舊未有官方的確認，有興趣的消費者仍舊需要耐心等待囉。