為了加入價格帶介於新臺幣 300~400 萬元之間的豪華 SUV 主戰場，Maserati 總代理臺灣蒙地拿在整合國內車主過往的喜好配備之後，特別在今日 (7/23) 追加一款首批僅限量 50 輛、由義大利原廠專門為臺灣市場所打造的 Levante 車系入門車型：Levante Elite，並開出新臺幣 358 萬元起、國內目前所有 Maserati 車型中最低的入手建議價格，鎖定 Porsche Cayenne，以及 Mercedes-Benz GLE 與 BMW X5 的高階車型而來。
| Levante Elite 與國內同級對手性能、重點配備比較 | ||||
| 車型 | Maserati Levante Elite |
Porsche Cayenne |
BMW X5 xDrive40i 豪華版 |
M-Benz GLE 450 4Matic |
| 售價(新臺幣：萬元) | 358 | 369.89 | 345 | 381 |
| 引擎型式 | 3.0 V6 渦輪汽油 | 3.0 V6 渦輪汽油 | 3.0 直 6 渦輪汽油 | 3.0 直 6 渦輪汽油 |
| 變速箱型式 | 8 速手自排 | 8 速手自排 | 8 速手自排 | 9 速手自排 |
| 傳動方式 | 四輪驅動 | |||
| 輸出(匹/公斤米) | 350 / 51.0 | 340 / 45.9 | 340 / 45.9 | 367 / 51.0 |
| 0~100km/h(秒) | 6 | 6.2 | 5.5 | 5.7 |
| 極速(km/h) | 251 | 245 | 243 | 250 |
| ADAS 系統 | - | - | ● | ● |
| 主動式懸吊 | ● | ○ | ● | ○ |
| 全景式天窗 | ● | ● | ○ | ● |
| 電動尾門 | ● | ● | ● | ● |
與目前建議售價 478 萬元起、國內 Levante 車系之前的入門車型：Levante Forza+相比，入手基本價格一口氣調降新臺幣 120 萬元的 Levante Elite，外觀方面的差異，不僅一樣搭載的是標準型空力套件外，配置的也一樣是內附 Air Shutter 主動式電子擾流系統的單柵式鍍鉻水箱護罩，只少了運動型車頂架，且搭配 18 吋的 Borea 輪圈與 255/60R18 的配胎而已，依舊保有難以錯認的經典輪廓 。
而且在傳動與底盤配置上，Levante Elite 不僅搭載了調校與設定都和 Levante Forza+相同、來自 Ferrari Maranello 工廠的 3.0 升 V6 雙渦輪增壓汽油引擎 (實際排氣量 2,979c.c.)，且保有 350 匹最大馬力與 51.0 公斤米最大扭力的輸出，搭配全車系標配的 8 速 ZF 手自排變速箱、Q4 全時四輪驅動系統與 Maserati 主動式聲浪系統後，也一樣能在短短 6 秒由靜止加速至時速 100 公里、極速亦可達時速 251 公里。
此外，即使是價格更為親民的入門車型，但是 Levante Elite 仍然標配有可提供 6 段設定的 Maserati 主動式氣壓懸吊系統，可讓車身高度擁有 8.5 公分的調整範圍，並能在結合同級車唯一標配的後軸 LSD 機械式限滑差速器、Skyhook 電子懸吊，IVC 整合式車輛控制系統，以及 50：50 的車身前後配重後，提供出色的 On-Road 與 Off-Road 性能表現，
至於差異較多的配備方面，Levante Elite 則是將全景式電動天窗、附空氣品質偵測功能之雙區恆溫空調、Keyless 免鑰匙系統、Maserati 精雕時鐘、電動啟閉尾門，以及內建 Apple CarPlay 與 Android Auto 智慧型手機連結功能的 8.4 吋 MTC+ (Maserati Touch Control Plus) 整合式資訊觸控螢幕列為標配；但是換上兩張附 8 向手動或電動調整的真皮舒適型前座椅、多功能標準式樣三輻式方向盤 (無換檔撥片與電動調整)，且移除 ADAS 駕駛輔助系統，在價格與配備上重新取得平衡，以更富吸引力的 358 萬元建議售價，期盼獲得更多消費者的青睞。
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