2020 年 8 月 19 日進入民俗月份，代表經銷體系在民俗月前仍有 18 天的銷售衝刺期，以及 12 天可領牌工作日。最後，全月份新車總市場繳出 34,846 輛，雖然相對於 2020 年 7 月份衰退 20.7%，但是比起全月份落在民俗月的 2019 年 8 月份，則有多達 45.4%的成長幅度。而 2020 年度前 8 月份的累積銷售量則來到 288,565 輛，相較於 2019 年同期多出 3.3%，一如先前 U-CAR 所預期的，因為民俗月時間點的差異，年度累積很有機會在 8 月份超越去年同期。
儘管整體銷售量不如 7 月份來得亮眼，但是多款暢銷車系依然有不錯的表現，包括 Corolla Altis 趁 RAV4 年度切換之際以 2,741 輛超越 RAV4 的 2,380 輛，新世代改款 Kuga 也再創銷售高峰達到 1,540 輛，同時，Foucs 與 Kicks 車系也都持續站穩破千輛的銷售規模；不只有國產車暢銷車系爭光，進口車也有多款車值得一提，飽受缺車之苦的 Suzuki Jimny 車系，終於迎來單月 572 輛的大批量交車，同樣因船期而大量交車的還有 GLC 的 892 輛，以及純電動車的 685 輛 Model3 車系。
雖然國際疫情干擾尚未完全退去，但是受惠於國內相對受控制的疫情，讓臺灣新車銷售仍有穩定的表現，接下來，我們將在銷售報告各段落，詳細來介紹重點車款的銷售狀況與趨勢。
1. 總市場(國產+進口)
- 以往年中銷售競賽多以進入民俗月作為衝刺終點，但是 2020 年上半受到疫情干擾，不僅許多車廠在新車推出與銷售布局無法照原先規劃，就連消費者買車與交車的節奏也多少受到影響，這些以往罕見的變素，都讓 2020 年的銷售數據更增添變數。
- 以總市場銷售量來看，繳出 9,300 輛的 Toyota 依舊穩居銷售冠軍，本月最突出的則是在 Kuga 強力助攻下，最終以 3,263 輛強取第 2 名的 Ford，豪華進口品牌 Mercedes-Benz 也憑藉 GLC 的近千輛領牌數，順利以 2,680 輛進佔排行榜第 3 名。至於 7 月份的第 2 名 Honda，適逢主力車系現行款 CR-V 出清，而小改款尚未交車的戰力空檔，銷售量大幅萎縮至 1,212 輛，一舉退守到排行榜第 10 名，至於第 4 名席次則是 Nissan，Nissan 擁有穩定戰力的 Kicks 車系，但仍缺少其他強勢銷售主力，直接影響品牌銷售戰力的展現。而位居排行榜第 5 與第 6 名，是屬於同陣營的 CMC 中華汽車與 Mitsubishi，在相對較不受民俗月干擾的商用車挹注下，分別繳出 1,950 輛與 1,833 輛的成績。至於總市場排行榜第 7 到第 10 名，則依序是 1,628 輛的 BMW、1,588 輛的 Lexus、1,230 輛的 Volkswagen 與剛剛提到 1,212 輛的 Honda。
- 由於 8 月 19 日進入民俗月，若進一步來看各車廠銷售受民俗月影響的程度，可以由 8 月份前 20 天的累積銷售量，佔 8 月份全月佔比的差異來觀察。通常由經驗來看，受到每月業績結算激勵與消費者選購觀望心態影響，每月最後 10 天會是經銷體系領牌衝刺期，也因此，前 20 天與後 10 天雖然天數比例是 2:1，但領牌數據多呈現 1:1 的佔比。但是，8 月份恰巧 19 日進入民俗月，所以，若以進入民俗月前的銷售衝刺來推估，前 20 天理應是繳出過半甚至更高比例的銷售量，和泰體系所屬的 Toyota 與 Lexus 前 20 天銷售佔比 84%，裕隆日產 Nissan 與 Infiniti 甚至高達 95%，不過，同屬主要國產品牌的 CMC 與 Mitsubishi 前 20 天銷售佔比只稍微過半的 61%，顯示商用車確實較不受民俗月干擾；至於前 20 天佔比 59%的 Honda，則主要受到 CR-V 缺車而影響銷售推進。
- 相反地，Ford 前 20 天與後 11 天 (8/21-31)的銷售佔比剛好各是 50%，主要是 Kuga 與 Focus 持續銷售熱絡，累積可觀的待交車量，讓消費者在搶先交車的考量上，仍願意在民俗月份進行交車，同樣的狀況，也出現在全球飽受缺車之苦的 Suzuki Jimny 車系，終於在原廠新車船運到港後，迎來許久未見的大批量交車，這也讓 Suzuki 全月都忙於交車領牌作業，前 20 天領牌數僅佔 49%，完全不受民俗月干擾。
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| 2020 年 08 月總市場銷售 Top 10 |
| 排名 |
2020 年 08 月 |
單月銷售量 |
| 1 |
Toyota Corolla Altis |
2,741 |
| 2 |
Toyota RAV4 |
2,380 |
| 3 |
Ford Kuga |
1,540 |
| 4 |
CMC Veryca |
1,304 |
| 5 |
Ford Focus |
1,250 |
| 6 |
Nissan Kicks |
1,215 |
| 7 |
Toyota Sienta |
987 |
| 8 |
Mercedes-Benz GLC |
892 |
| 9 |
Toyota Yaris |
790 |
| 9 |
Mitsubishi Delica |
790 |
| 2020 年 8 月－廠牌別排行 (國產＋進口) |
名
次 |
品 牌 |
銷售量 |
上月比 |
去年比 |
市占率 |
| 1 |
和泰豐田 |
Toyota |
9,300 |
70.9% |
161.3% |
26.7% |
| 2 |
台灣福特 |
Ford |
3,263 |
111.1% |
233.6% |
9.4% |
| 3 |
台灣賓士 |
Mercedes-Benz |
2,680 |
133.4% |
145.4% |
7.7% |
| 4 |
裕隆日產 |
Nissan |
2,489 |
71.2% |
123.6% |
7.1% |
| 5 |
中華汽車 |
CMC |
1,950 |
74.6% |
219.1% |
5.6% |
| 6 |
中華汽車 |
Mitsubishi |
1,833 |
78.0% |
182.9% |
5.3% |
|
總市場
|
34,846 |
79.3% |
145.4% |
100.0% |
2. 國產轎車
- 國產轎車第 1 名依然是由 Toyota Corolla Altis 獲得，但單月領牌數來到 2,741 輛，相較 7 月的 3,724 輛，整整少了快千輛之譜。最主要除受到民俗月干擾外，SUV 浪潮興起也有所影響，相對而言也有不少國內消費者在觀望 Toyota 國產全新跨界休旅 Corolla Cross，目前其汽油、油電雙動力，再加上 77.9 至 99.9 萬不等的預售價，確實跟有所重疊，而 Corolla Cross 標配的 TSS 2.0 系統更比起 Corolla Altis 多出 LTA 車道維持，Corolla Cross 的配備與空間優勢，勢必會壓縮 Altis 未來的銷售表現。不過近期也傳出因應 2022 年的 CAFÉ油耗標準，國內 Toyota 經銷端在 Corolla Altis 油電的議價輻度更具競爭力，因此 8 月 Altis 油電總計繳出 966 輛接近千輛的成績，於車系中的占比從上月的 22%、一舉提升至 35%，可見未來和泰主推由電產品的態勢已相當明顯。
- 國產轎車第 2 名則是由 Ford Focus 搶下，一舉以 1,250 輛的佳績，將過去盤據第 2 名的 Toyota Yaris 擠至第 3 名，由此可見 Focus 先前因疫情所影響的缺料問題，在 8 月份供料與產線維持高度供給的量能下已獲得舒緩，甚至出現連續單月破千的大量交車熱銷情形，雖然不及 2019 年 7 月 1,373 輛，但自 2019 年 2 月上市超過 1 年仍有如此佳績，可見 Focus 產品實力之堅強。而除了銷售狀況超乎預期的進口產品 Focus ST 與 ST Waong，國產 Focus 接下來 9 月 9 日將會發表新增車型四門 ST-Line，再加上已有網友捕獲跨界版 Focus Active 測試車，均顯示福特六和欲將 Focus 這張好牌「打好打滿」，後續動向值得高度關注。
- Toyota Yaris 與 Vios 在轎車銷售榜中雖然被 Ford Focus 所擠下，但分別依舊有著 790 輛與 677 輛穩定的銷售表現。Mitsubishi Colt Plus 則憑藉著其平易近人的售價，主打舊換新補助後 50 萬以下的價格，繳出 502 輛的出色表現擠進第 5 名，接下來隨著 6 期排放法規的生產落日已在 8 月 31 日截止，已成功對應 6 期的 Colt Plus、可望能承接 Nissan Livina 因無法對應 6 期後空出的市場。8 月 Nissan Livina 則繳出 264 輛，相信接下來隨著現車去化後就會正式退場。
- 排名第 6 的 Nissan Tiida 繳出 413 輛、相較上月的 485 輛並沒有太大的變化；反倒是同品牌的 Nissan Sentra 則是僅有 136 輛、跌出榜外。主因是裕隆日產已著手準備新一代 Sentra 的上市作業，現行款將逐步退場，也預告全車系將標配 ICC 等 NIM 安全系統、9 月 17 日公告預售，屆時可能也會對 Tiida 造成部分衝擊。而國產第 7 代 Toyota Camry 因 6 期法規在 8 月停產，但仍舊繳出 248 輛、預估接下來還會有部分庫存待去化。而 Hyundai Elantra 搭載 1.6 T 的 Sport 車型，同樣因為無法對應 6 期、在日前推出 Elantra Sport Final Force 特式，車系 8 月的 160 輛中、Elantra Sport 占了 91 輛，推估接下來也會隨現車去化退場。
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| 2020 年 08 月－國產轎車 TOP 10 |
名
次 |
車 款
|
銷量
|
銷售組成
|
|
1
|
 |
Toyota Corolla Altis 1.8 |
2,741 |
| 1.8 |
1,775 |
65% |
| 1.8H |
966 |
35% |
|
|
2
|
 |
Ford Focus 1.5 |
1,250 |
| 1.5 四門 |
24 |
2% |
| 1.5T 四門 |
288 |
23% |
| 1.5 五門 |
150 |
12% |
| 1.5T 五門 |
788 |
63% |
|
|
3
|
 |
Toyota Yaris 1.5 |
790 |
|
|
4
|
 |
Toyota Vios 1.5 |
677 |
|
|
5
|
 |
Mitsubishi Colt Plus 1.5 |
502 |
|
|
6
|
 |
Nissan Tiida 1.6/1.6T |
413 |
| 1.6 五門 |
408 |
99% |
| 1.6T 五門 |
5 |
1% |
|
|
7
|
 |
Nissan Livina 1.6 |
264 |
|
|
8
|
 |
Toyota Camry 2.0 |
248 |
|
|
9
|
 |
Honda Fit 1.5 |
209 |
|
|
10
|
 |
Hyundai Elantra
1.6/1.6T |
160 |
|
|
其 他 車 款 (以下車款之排序不代表名次)
|
|
 |
Honda City 1.5 |
72 |
|
|
 |
Mitsubishi Grand Lancer 1.8 |
160 |
|
|
 |
Nissan Sentra 1.8 |
136 |
|
| 銷售報告轎車數據，涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。 |
3. 國產休旅/商用車
- 在國產休旅/商用車，8 月份冠軍寶座相當意外的是由新一代 Ford Kuga 以 1,540 輛所拿下，其同樣與 Focus 創下破千輛的佳績，讓福特六和光是 8 月的國產車加總就來到 2,754 輛，8 月 Kuga 也比起 7 月的 1,286 輛高出些許，可見缺料情形已有舒緩。8 月最主要也是受 Honda CR-V 僅繳出 117 輛、剛好正值要切換為小改款之時，因此 Kuga 得以突圍。細究來看，Kuga 舊款的第 2 代 8 月交出共 23 輛，現款新世代 Kuga 初期的販售主力仍是頂規 EcoBoost 250 ST-Line、交出多達 843 輛；EcoBoost 180 雙車型合計為 612 輛，時尚型與旗艦型分別各占 205 輛、407 輛，後續 Kuga 上市初期的 ST-Line 訂單逐步去化後，銷售主力是否會變為 EcoBoost 180 車型，仍有待觀察。
- 商用產品部分，中華汽車的兩大戰將 CMC Veryca 與 Mitsubishi Delica 分居第 2、第 5 名，而雖然 Delica 並未像 7 月達到破千輛的水準，但因為 CR-V 掉出榜外所以從第 6 名變為第 5 名。Nissan Kicks 與 Toyota Sienta 在 8 月維持第 3、第 4 名不變，但受後半個月為民俗月而結束競賽月，掛牌量都有所衰減。其中 Kicks 是否會被 10 月 12 日將上市的 Toyota Corolla Cross、取代級距之冠，重演當初 Kicks 擠下 Honda HR-V 小型休旅銷售冠軍的戲碼，將是接下來的市場焦點，Toyota Sienta 同樣也可能會被 Corolla Cross 吸走部分客群。
- 中華汽車的另一大商旅戰將 CMC Zinger，即便在 8 月初切換為 2021 年式車型，銷售氣勢上仍有穩定表現，僅從上月的 783 輛、掉至本月的 646 輛，新年式車型也多半是入門受價調降等變化。而排名第 7 的 Honda HR-V 在 8 月繳出 639 輛，即便先前追加了 RS 運動套件車型，但因為 ADAS 系統的缺席，面對未來上市的 Toyota Corolla Cross，HR-V 恐怕會有一場硬仗要打。
- 而其餘中型 SUV 產品方面，Nissan X-Trail 藉著一定的促銷讓利，維持著約莫 400 至 500 輛的水準；Mitsubishi Outlander 則是在 7 月導入新年式，但在產品末期也只能維持約 300 輛上下的水平，上述兩者的大改款車型推估最快仍有待 2 年後才會引進。Luxgen URX 車系則是比起上月的 308 輛少了些許、來到 213 輛。Honda CR-V 小改款前最後一個月僅剩下 117 輛的現車去化，小改款後新增百萬內 VTi 車型，是否能成功抵禦 Kuga 的攻勢，仍有待 9 月 3 日公布售價與觀察後續的市場表現。
|
4. 進口總市場
- 在經歷了約半個月的銷售衝刺期後，8 月份自 19 日後即進入傳統的民俗月，銷售端也開始進入休養生息的狀態，為 9 月中旬以後的全新一季做準備。不過由於今年 8 月份仍有半個月的非民俗月銷售期，所以進口車總市場在 8 月份仍繳出 17,178 輛的新車掛牌數，僅較 7 月份衰退 11.4%，而較 2019 年同期則有著 33%的成長比例。
- 而在年度累積銷售表現部份，目前由 1 至 8 月份進口車總市場累績銷售量為 141,596 輛，相較去年同期仍有著 8.6%的成長表現。同時在進口品牌累積銷售排名部份，受惠於 RAV4 車系在 2020 年於國內的出色銷售，Toyota 目前仍以 36,513 輛穩居品牌銷售第 1 名的位置，市佔率亦達到 25.8%之譜，且較 2019 年同期相比有著 18.2%的成長。另外包含 Lexus、BMW 以及 Suzuki，目前相較 2019 年同期皆呈現成長的態勢，而 Mercedes-Benz、Volkswagen 及 Mazda 則略有衰退。
- 即使受到進入民俗月的影響，Toyota 在 8 月份仍以 3,857 輛的新車掛牌數，穩居進口品牌銷售第 1 名，相較 7 月份則有著 29.6%的衰退幅度，不過 Toyota 在 8 月底則有新年式 RAV4 車系推出，而新年式 Prius PHV 亦準備在 9 月份登場，在民俗月過後預計將會帶來另一波新車銷售的高峰期。
- 而在 8 月份的進口品牌銷售排行榜上，則出現另外一個較為特別的現象，其便是豪華品牌幾乎都未受到民俗月的影響，其中僅有日系豪華品牌 Lexus，在銷售表現上較 7 月份有著明顯衰退，而德國豪華品牌 Mercedes-Benz 及 BMW 在 8 月份都較 7 月有著超過 20%以上的成長比例，甚且美國電動車品牌 Tesla 亦在 8 月份以 817 輛的新車掛牌數，站上排行榜第 7 名的位置。
|
| 2020 年 8 月－廠牌別排行 (進口) |
名
次 |
品 牌 |
銷售量 |
上月比 |
去年比 |
市占率 |
| 1 |
Toyota |
3,857 |
70.4% |
146.3% |
22.5% |
| 2 |
Mercedes-Benz |
2,680 |
133.4% |
145.4% |
15.6% |
| 3 |
BMW |
1,628 |
121.9% |
156.4% |
9.5% |
| 4 |
Lexus |
1,588 |
60.3% |
159.9% |
9.2% |
| 5 |
Volkswagen |
1,230 |
82.2% |
111.7% |
7.2% |
| 6 |
Suzuki |
923 |
122.3% |
130.2% |
5.4% |
| 總市場 |
17,178 |
88.6% |
133.0% |
49.3% |
5.進口車
一般進口轎車
- Toyota Corolla Sport 在更名後，首個完整銷售月份以 338 輛的成績，成為 8 月份進口一般轎車銷售冠軍。自上市以來 Corolla Sport/Auris 皆能維持穩定的銷售表現，即使 7 月中旬已進入民俗月，Corolla Sport 仍展現出連續 2 月突破 300 輛的強勢表現。
- Volkswagen Golf 車系在 8 月份交出 256 輛，雖然銷量較 7 月有所下滑，但以整年度的波動來看仍算在正常值內，現行 7 代小改款 Golf 已邁入出清階段，根據台灣福斯說明，接下來數月仍有 7 代 Golf 新車可交，實際出清完畢時間則還未確定。Polo 車系 8 月亦有不錯的交車數量，以 71 輛進入第 7 名位置。
- 值得關注的，以往在進口掀背處於領先地位的 Mazda Mazda3，甚至在 3 代曾有近千輛的單月銷售表現，但產品世代進入第 4 代後顯得較為低迷，Mazda3 從 7 月的 319 輛減少到 8 月的 189 輛，排名也隨銷量萎縮而下降 2 個名次，在面對 Corolla Sport 銷售勢力的崛起，以及來勢洶洶的 8 代 Golf 車系，Mazda3 車系如何重振往昔戰力，值得 Mazda Taiwan 謹慎因應。
- 接著把目光轉換到進口中大型轎車上，7 月份第 4 名的 Camry 數量也由 256 輛降至 170 輛，因此排名向下掉落至第 5 位，不過仍是進口中大型轎車表現最佳者，領先同屬進口中大型轎車的 Nissan Altima 超過百輛以上，至於銷售量低於 50 輛的進口中大型轎車與旅行車系，依序是 Ford Mondeo 車系的 42 輛、旅行車設定 Subaru Levorg 的 32 輛與繳出 26 輛的 Mazda Mazda6 車系，相對較少的銷售數據，加上先前也宣告停產的國產 Camry 車系，顯示此級距銷售版圖不論國產與進口的明顯萎縮。
- 相對於沉寂的轎車產品線，小型掀背車則顯得相對活躍。定位為入門 Hybrid 產品的 Toyota Prius C，不只擁有穩定的銷售量，8 月份更以逼近 2 百輛大關的 198 輛，佔據排行榜第 3 名。而在盤行榜第 6 至第 9 名，也清一色是小型掀背車系，依序是 125 輛的 Kia Picanto、119 輛的Škoda Fabia、71 輛的 Polo 與 57 輛的 Suzuki Baleno 車系，至於準備導入小改款的 Suzuki Swift 則處於現行款完售沒有領牌數的階段。
|
一般進口休旅車
- 雖然受到新舊年式產品交接過渡期的影響，不過 Toyota RAV4 車系在 8 月份仍以 2,380 輛的新車掛牌數，持續佔據一般進口休旅車的銷售冠軍，而新年式 RAV4 車系亦在 8 月底正式發表，在車型配備及售價上皆有所調整，能否為 RAV4 車系已相當出色的銷售表現，再創下更出色的銷售成績，值得後續關注。
- 在 8 月份的一般進口休旅車排行榜竄出了一匹黑馬，其便是 Suzuki 旗下的 Jimny 休旅車款，以 572 輛的新車掛牌數首度站上排行榜第 2 名的位置，事實上 Suzuki Jimny 自 2019 年在國內發表新一代車型後，由於在全球新車市場皆相當受到歡迎，國內一直是處於缺車狀態。甚且在 2020 年 2 月，由於臺灣市場的配額已到 3 年後，總代理只能停止新車接單，而 8 月份在新車大量到港後，才會一舉衝出超過 500 輛的新車掛牌數，Jimny 能否持續挹注足夠的交車輛，也將關乎 Suzuki 全年度的銷售表現。
- Toyota 品牌除了排行榜上的熟面孔 RAV4 車系外，甫於 7 月底在國內推出二度小改款車型的 Toyota Hilux 貨卡車系，亦在 8 月份以 306 輛的銷售成績，站上第 4 名的位置。而同屬 Toyota 品牌的豪華 MPV 車型 Alphard，亦在 8 月下旬發表改採 2.5 升油電動力的新年式車型，於 8 月份繳出的 128 輛掛牌數，則為現行車款的出清。
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| 2020 年 08 月－進口一般品牌 |
名
次 |
轎 車 車 款 |
銷量 |
|
名
次 |
休 旅 車 款 |
銷量 |
|
1
|
Toyota Corolla Sport |
338 |
1 |
Toyota RAV4 |
2,380 |
|
2
|
Volkswagen Golf |
256 |
2 |
Suzuki Jimny |
572 |
|
|
Toyota Prius C |
198 |
3 |
Volkswagen Tiguan |
432 |
|
4
|
Mazda Mazda3 |
189 |
4 |
Toyota Hilux |
306 |
|
5
|
Toyota Camry |
170 |
5 |
Honda Odyssey |
173 |
| 6 |
Kia Picanto |
125 |
6 |
Mazda CX-30 |
169 |
| 7 |
Škoda Fabia |
119 |
6 |
Mazda CX-5 |
169 |
| 8 |
Volkswagen Polo |
71 |
8 |
Škoda Kamiq |
157 |
| 9 |
Suzuki Baleno |
57 |
9 |
Suzuki Carry |
155 |
| 10 |
Nissan Altima |
51 |
10 |
Subaru Forester |
141 |
| 其 他 轎 車 |
其 他 休 旅 車 |
|
Suzuki SX4 |
43 |
|
Toyota Alphard |
128 |
|
Ford Mondeo |
43 |
|
Ford Ranger |
124 |
|
Toyota Prius |
38 |
|
Škoda Kodiaq |
117 |
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。 |
豪華進口轎車
- 8 月份進口豪華轎車最大的不同，就是 Tesla Model 3 繼 2019 年 12 月與 2020 年 3 月份後，以 685 輛的成績再度成為排行榜冠軍。Tesla Model 3 於 6 月份並未如原先預期規律一樣破千輛，本次則是打破 3 個月的規律，提前於 8 月份大量交車，以目前 Model 3 的領牌數據來看，銷售數據起伏完全取決於新車船期到港的節奏，但是能否持續有破千或逼近千輛的單月成績，則是後續觀察 Model 3 在新車蜜月期能持續多長的指標。
- Mercedes-Benz 轎車三雄中，C-Class 與 E-Class 數字皆有微幅下滑，不過 C-Class 仍穩定維持 400 輛以上的基本盤；小改款 E-Class 於 7 月下旬開始已於店頭開始接單，新車預計 10 月發表上市，屆時有望衝高銷售量。A-Class 則是成長近 50 輛來到 133 輛。
- BMW 3 Series 於 8 月份交出 349 輛成績，相較於 7 月份進步幅度超過百輛，其中最新上市的入門車型 318i Sedan 以 100 輛成績成為最大功臣。320i Touring 車型亦開始交車，顯示 3 Series 在車型家族逐步到位後，終於能有較全面的銷售表現。另外，1 Series 與 2 Series 也在 8 月份大量交車，不只雙雙新進榜單之中，也直接替品牌銷售壯聲勢。
- Lexus 旗下轎車 ES 於 8 月交出 230 輛，排行前段班落至第 7 名，主因是 ES 車系正進行年式切換，讓銷售與領牌節奏直接受到干擾，新年式車型已於 8 月底上市，ES 250 縮減編成為單一 F Sport 車型，針對主力的 ES 200 動力換上新引擎與變速系統，更強勁的性能輸出與提升的油耗表現，能否強化車型銷售競爭力，我們將在 9 月銷售報告加以關注。
|
豪華進口休旅車
- 即使進入民俗月後的市場買氣相對較為薄弱，但這似乎不影響 Mercedes-Benz GLC 車系在國內市場的銷售表現，因為其在 8 月份以 892 輛的新車掛牌數，再度重回了豪華運動休旅的銷售第 1 名位置，相較 7 月份有著高達 79.5%的成長比例。而甫於 6 月在國內發表大改款車型的 GLA 車系，在 8 月份僅以 130 輛的銷售表現位居第 9 名的位置，尚未展現出其車型大改款後的銷售火力。
- 在國內豪華休旅市場向來表現強勢的 Lexus 品牌，雖然在 8 月份受到民俗月的影響較為明顯，不過包含 NX、UX 及 RX 車系仍全數上榜，其中 NX 車系透過特式車款的持續販售，在 8 月份仍繳出 678 輛的新車掛牌數，名列排行榜第 2 名的位置，且總代理和泰汽車亦在 9 月 1 日推出採都會風尚車型套件的 NX 200 車型，持續強化車型的銷售戰力表現。
- 儘管 Porsche 品牌休旅老大哥 Cayenne 僅繳出 24 輛的單月成績，但所幸有品牌休旅二哥 Macan 以 148 輛撐起一定的銷售格局，讓 Porsche 在排行榜仍取得寶貴的 1 席，而 Porsche 即將導入的首款電動休旅車 Taycan，將是品牌全新生力軍，Taycan 能否再掀起 Porsche 在豪華運動休旅新一波銷售熱潮，絕對是年底銷售報告的不容錯過的議題。
- Volvo 品牌透過經銷端促銷幅度不小的讓利優惠，使得 XC60 車系持續進入豪華進口休旅車的排行榜上，8 月份在銷售量表現上雖有所衰退，但仍以 156 輛的掛牌數維持在第 5 名的位置，而 XC40 則透過新入門車型推出搭配持續的促銷方案，使其 8 月份的銷售量提升至 236 輛，排行位置亦一舉上升 3 個名次來到第 4 名的位置。
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| 2020 年 08 月－進口豪華品牌 |
名
次 |
轎 車 車 款 |
銷量 |
|
名
次 |
休 旅 車 款 |
銷量 |
|
1
|
Tesla Model3 |
685 |
1 |
Mercedes-Benz GLC |
892 |
|
2
|
Mercedes-Benz C-Class |
419 |
2 |
Lexus NX |
678 |
|
|
BMW 3 Series |
349 |
3 |
Lexus UX |
380 |
|
4
|
Mercedes-Benz E-Class |
341 |
4 |
Volvo XC40 |
236 |
|
5
|
BMW 1 Series |
239 |
5 |
Volvo XC60 |
156 |
| 6 |
Mercedes-Benz A-Class |
236 |
6 |
Porsche Macan |
148 |
| 7 |
Lexus ES |
230 |
7 |
Lexus RX |
142 |
| 8 |
BMW 2 Series |
152 |
8 |
BMW X3 |
135 |
| 9 |
BMW 5 Series |
131 |
9 |
Mercedes-Benz GLA |
130 |
| 9 |
BMW 7 Series |
94 |
10 |
BMW X4 |
114 |
| 其 他 轎 車 |
其 他 休 旅 車 |
|
Mercedes-Benz S-Class |
83 |
|
Tesla ModelX |
112 |
|
Audi A3 |
63 |
|
BMW X1 |
103 |
|
Volvo S60 |
55 |
|
Lexus LM |
99 |
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。 |
6.電動車
- 8 月份 Tesla Model 3 車系繳出 685 輛的銷售成績，受益於船期交車潮之故，較一般月銷售量 60 至 90 輛的基數成長數倍之多，由於先前受肺炎疫情影響，美國 Tesla 工廠因而停工，復工之後也讓交車期逐漸回復正常。
- 8 月份的臺灣電動車銷售資料，Tesla 品牌總計銷售 817 輛，其中 Model S 20 輛、Model X 112 輛、Model 3 685 輛，較 2019 年同月份相比成長 1,384%，而隨著 Tesla 導入 V3 超級充電站，以及擴充充電站的密度，勢必將影響未來臺灣電動車市場的銷售趨勢。
- 非 Tesla 陣營方面，Mercedes-Benz 麾下的 EQC 車系繳出 16 輛的成績，較 7 月成績有明顯成長，另外 Jaguar I-Pace 則有 2 輛的領牌數，BMW 的 i3 車系也有 2 輛，至於 Nissan Leaf 則是 1 輛；總計非 Tesla 陣營共銷售 21 輛，由於充電站與快速充電站的密度，會影響消費者購買電動車的意願，在現階段，這也是眾品牌需要思考與投資的議題。
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| 2020 年 08 月電動車銷售 |
| 排名 |
車款 |
單月銷售量 |
| 1 |
Tesla Model 3 |
685 |
| 2 |
Tesla Model X |
112 |
| 3 |
Tesla Model S |
20 |
| 4 |
Mercedes-Benz EQC |
16 |
| 5 |
Jaguar I-Pace |
3 |
| 5 |
BMW i3 |
2 |
| 5 |
Nissan Leaf |
1 |
7.稀有車
- 8 月份雖然恰逢民俗月攪局，但高單價的稀有車領牌以往就相對較不受到民俗月影響。Ferrari 在 8 月份分別交出共 7 輛 488 車系、1 輛 Portofino、1 輛 812 Superfast、1 輛 GTC4Lusso，不過現行 488 車系的交車已步入尾聲，接下來眾所期待的 Roma 將會在 9 月中旬發表，國內據了解接單情況熱絡，預計年底前就會陸續展開 Roma 的交車作業。Lamborghini 品牌本月表現相對低調、總計僅掛出 6 輛，其中主力休旅 Urus 僅有 2 輛。
- 而 Maserati 於 7 月全品牌創下高達 95 輛、近百輛的佳績，最主要就是休旅車系 Levante 在 7 月推出 358 萬的入門 Elite 車型後，首批限量 50 輛的配額已在本月展開交車，下探 400 萬以下的訂價確實對許多德國豪華品牌造成壓力。英國品牌 McLaren 受限於 570S 等 Sport Series 的完售，同屬 Sport Series 限量的 600LT 系列也陸續完成交車，接下來 McLaren 的交車主力多半將僅剩 720 S 與 GT 為主。主打高端豪華的 Rolls-Royce 本月交出 1 輛 Ghost、2 輛 Cullinan，但據了解該輛 Ghost 應為貿易商引進，總代理現行世代已完售，新一代 Ghost 將會在 9 月 1 日晚間線上首演，10 月大中華區即會發表，臺灣市場預估 11 月上市。Aston Martin 久候多時的休旅車系 DBX 國內預計 11 月到港、2021 年初交車。
- 8 月份稀有車市場的另一大亮點，乃是 Ford Focus ST 與 Focus ST Wagon 的大量交車。其中 Focus ST 在新車船期到港的奧援下，8 月份總計交出 145 輛，算是舒緩先前累積超過 200 張的訂單。而首批到港的 Focus ST Wagon 性能旅行車也迅速在 8 月下旬密集展開交車，首批配額僅交出 72 輛，但福特六和累積接單卻超過 250 張，表現確實超乎預期。
|
| 2020 年 08 月－稀有車種銷售表 |
| 廠牌 |
車款 |
銷量(輛) |
| Alfa Romeo |
Giulia / Ti Q4 AWD / Ti Sport |
3 / 1 / 1 |
| Stelvio Q4 / Sport AWD / Ti Sport AWD |
1 / 1 / 1 |
| Aston Martin |
DB11 V8 |
1 |
| DBS |
1 |
| Vantage |
1 |
| Audi |
S4 |
1 |
| RS6 |
1 |
| S8 Plus |
1 |
| TT / TTS |
2 / 1 |
| Bentley |
Continental GT / V8 / GTC V8 |
1 /2 / 1 |
| Bentayga V8 |
1 |
| BMW |
M135i xDrive Hatch |
10 |
| M2 Coupe / M2 Competition Coupe |
1 / 3 |
| M235i xDrive GC |
11 |
| M340i xDrive / Touring / M3 / M3 CS |
11 / 17 / 10 / 1 |
| M4 |
6 |
| M5 |
2 |
| M850i xDrive Coupe / M8 Coupe |
1 / 2 |
| M850i xDrive GC / M8 GC |
5 / 1 |
| X2 M35i |
1 |
| X3 M40i / X3 M |
8 / 4 |
| X4 M40i / X4 M |
9 / 3 |
| X6 M50i |
1 |
| Z4 M40i |
1 |
| BMW i |
i3 REX |
2 |
| i8 |
5 |
| BMW Alpina |
B3 GT3 |
1 |
| Brabus |
G 800 |
1 |
| Cadillac |
CT6 |
1 |
| Chevrolet |
Camaro |
1 |
| Chrysler |
300 Touring |
1 |
| Dodge |
Challenger SXT Plus |
3 |
| Ferrari |
488 Pista / Spider |
3 / 4 |
| Portofino |
1 |
| 812 Superfast |
1 |
| GTC4Lusso |
1 |
| Fiat |
500X |
1 |
| Ford |
Focus ST / ST Wagon |
145 / 72 |
| Mustang |
12 |
| Honda |
Civic Si / Type R |
1 / 1 |
| Hyundai |
Veloster |
1 |
| Jeep |
Wraangler / Rubicon |
2 / 3 |
| Kia |
Stinger GT Line |
6 |
| Lamborghini |
Huracan Performante / EVO Spyder |
1 / 2 |
| Aventador SV LP750-4 |
1 |
| Urus |
2 |
| Lexus |
LC500 |
1 |
| Maserati |
Ghibli / GranSport / S Q4 |
10 / 1 / 1 |
| Quattroporte / S Q4 / GTS |
1 / 2 / 1 |
| Levante GranSport / S |
13 / 66 |
| Mazda |
MX-5 / RF |
21 / 14 |
| Mercedes-AMG |
A 35 / 45 S |
16 / 5 |
| CLA 35 / CLA 45 S |
31 / 16 |
| C 43 Coupe |
4 |
| C 43 / C63 S |
23 / 3 |
| CLS 53 |
1 |
| E 43 / E 53 / E 63 / E 63 S |
14 / 7 / 1 / 2 |
| G 63 |
6 |
| GLB 35 |
4 |
| GLC 43 / 43 Coupe |
9 / 17 |
| GLE 43 / 43 Coupe |
16 / 5 |
| GLE 53 / GLE 63 S |
4 / 1 |
| GT 53 4Matic+/ GT 63 S 4Matic+ |
1 / 1 |
| GT R |
1 |
| S 400 Coupe |
1 |
| McLaren |
600LT Coupe / Spider |
1 / 1 |
| 720S Coupe |
5 |
| GT |
2 |
| Senna |
1 |
| Nissan |
GT-R |
2 |
| Porsche |
718 Boxster Spyder |
1 |
| 718 Cayman / GT4 |
5 / 19 |
| 911 / 手排 |
25 / 1 |
| 911 GT3 |
1 |
| Rolls-Royce |
Ghost |
1 |
| Cullinan |
2 |
| Toyota |
86 |
4 |
| Supra |
12 |
結論
- 揮別 8 月份，各車廠不論是產線或者經銷體系，都在短暫的休息後就得迎接忙碌的 9 月份，因為，市場多款重量級車款將發表與預接單，勢必引發新一輪激烈攻防戰的連鎖反應。目前身居總市場銷售冠軍的進口 RAV4 車系，率先在 8 月 27 日發表 2021 年式新車，率先對新一輪競爭鳴槍起跑。而由國產車陣營來看，9 月 3 日 Honda CR-V 小改款、9 月 9 日 Focus 四門 ST-Line Lommel 、9 月 10 日 Hyundai Venue 與上市日期未公布但也極可能 9 月推出的 CMC Zinger Pick Up，將是 9 月份依序發表上市的新車，加上 Toyota Corolla Cross 與 Nissan Sentra 也已展開預售作業，這兩款預計 10 月份上市的 Toyota 與 Nissan 年度重量級新車，加上進口車陣營也同樣有不少新車款問世，都將接力炒熱新車銷售話題，也讓新車市場可預期將持續增溫到農曆新年前。
- 而為提供消費者完整的購車訊息，U-CAR 編輯部也將持續關注新車市場的動向，提供新車預告、發表新聞、新車展示間資料與測試報導等，當然，先前銷售報告所提及政策面動向掌握，尤其是關乎舊換減徵新車貨物稅的預告修正《貨物稅條例》，能否如財政部先前預告再延長 5 年到 2026 年，U-CAR 也將高度關注立法院審議審議進度，務必讓讀者不錯過任何重要的購車資訊。
|
| 2020 年 8 月－累計銷售量排行 (國產＋進口) |
名
次 |
品 牌 |
銷售量 |
去年比 |
市占率 |
與領先差 |
| 1 |
和泰豐田 |
Toyota |
82,306 |
108.4% |
28.5% |
|
| 2 |
裕隆日產 |
Nissan |
21,094 |
94.2% |
7.3% |
61,212 |
| 3 |
台灣賓士 |
Mercedes-Benz |
18,550 |
98.2% |
6.4% |
63,756 |
| 4 |
台灣本田 |
Honda |
18,121 |
85.7% |
6.3% |
64,185 |
| 5 |
台灣福特 |
Ford |
16,367 |
126.5% |
5.7% |
65,939 |
| 6 |
和泰豐田 |
Lexus |
15,790 |
114.7% |
5.5% |
66,516 |
| 總市場 |
288,565 |
103.3% |
100.0% |
|
| 2020 年 8 月－累計銷售量排行 (進口) |
名
次 |
品 牌 |
銷售量 |
去年比 |
市占率 |
與領先差 |
| 1 |
Toyota |
36,513 |
118.2% |
25.8% |
|
| 2 |
Mercedes-Benz |
18,550 |
98.2% |
13.1% |
17,963 |
| 3 |
Lexus |
15,790 |
114.7% |
11.2% |
20,723 |
| 4 |
BMW |
10,948 |
102.4% |
7.7% |
25,565 |
| 5 |
Volkswagen |
9,659 |
99.0% |
6.8% |
26,854 |
| 6 |
Mazda |
9,280 |
97.7% |
6.6% |
27,233 |
| 總市場 |
141,596 |
108.6% |
49.1% |
|
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