中華汽車今日(9/3)正式透過新聞稿發表 CMC Zinger Pick Up 貨卡，新車是以五門 Zinger 首度衍生出的雙門雙座貨卡版本，其也標配雙氣囊、ESP 等基礎安全防護，貨斗最大載重量為 710 公斤，分別提供 61.9 萬精采型、65.9 萬晶鑽型雙車型編成。中華汽車也推出 9 月 5 日起賞車填問卷抽 7-11 禮券、試乘送限量Ｑ版迴力車等活動。
中華汽車指出，Zinger 車系自 2005 年在臺上市以來，已累積將近 8 萬位車主，但其繼承 Freeca 車系的地位以來，一直僅有提供單一五門商旅車身型式，曾經在臺販售過的 Freeca 貨卡版已許久未有直接的後繼車型。而為因應國內貨卡市場蓬勃發展、兼顧商用頭家的需求，中華汽車以五門 Zinger 為基礎，特別首度開發出雙門雙座貨卡版本 Zinger Pick Up，提供商用車車主多樣選擇，Zinger Pick Up 的年銷目標也上看 2,000 輛。
外觀部分，Zinger Pick Up 相較五門客貨車型，統一在車門把手等處採用耐磨的黑色材質，入門的精采型更為黑色前保桿設定，諸如晶鑽頭燈組、晝行燈、水箱護罩等造型，Zinger Pick Up 也大致承襲五門車型的風格，但高階晶鑽型還改採了專屬的鋼琴黑烤漆水箱護罩。車側方面，其也藉由車側一路由前輪延伸至貨斗的黑色輪弧、側裙等材質，再加上新式樣的 17 吋戰斧式鋁圈，替 Zinger Pick Up 塑造了不同於五門車型的粗獷風格。車尾則是以紅白相間的尾燈組、後霧燈組、搭配黑色防刮材質，強調其機能性為主的貨卡性質。
而 Zinger Pick Up 全新專屬的「青松綠」新車色，也強調增添商場活力色彩，讓商車表現更多彩多姿，打破傳統商用車形象。車尾貨臺的長度為 1,703mm、寬度則為 1,462mm，貨臺最大可承重 710 公斤，下開式尾門則可承重可達 200 公斤，加上貨臺離地高度 749mm，強調上下貨的便利性；下開式尾門則具備省力結構，僅 6 公斤的操作力，原廠也強調讓開闔輕鬆不費力。
內裝部分，Zinger Pick Up 大致承襲 Zinger 車系慣有的海灣式布局，採用黑灰色調搭配鈦銀飾板。不過其並沒有像五門車型擁有觸控螢幕主機、數位儀表等高階配備，僅是標配了傳統的雙環式指針儀表含中央單色資訊幕，單色資訊幕整合胎壓數據、時速與水溫、油量等行車資訊。
控臺中央配有 Panasonic 1 DIN 藍牙音響同步支援 WMA 與 MP3 的讀取，全車系僅有 2 支喇叭配置、但擁有前座 USB 接孔，高階的晶鑽型還搭載皮質包覆方向盤與定速巡航、皮質座椅、前乘客座側置物掛勾。雙前座也皆為可前後 22 公分滑動、以及 6 段式可傾斜調整座椅設定，強調讓頭家在辛勤工作之餘，也能享有舒適駕乘感受。
安全配備全車系除標配了基礎的雙氣囊，也搭載了多達 13 項原廠稱之為 SCC(Safety Control Center)智慧防護系統的主動安全科技， 包含 ASC 車身動態穩定系統與 TCL 巡跡防滑控制系統、HSA 陡坡起步輔助系統、ARP 主動式防止傾覆系統、RAB 預警煞車系統、BOS 煞車優先系統、ABS 防鎖定煞車系統、EBD 電子煞車力分配系統、BAS 煞車力輔助系統、ESS 緊急煞車警示系統、TPMS 胎壓偵測等 13 項安全功能。
動力部分，Zinger Pick Up 同樣搭載代號 4G69 的 2.4 升直列 4 缸自然進氣引擎，其具備 MPI 多點噴射技術、但並沒有配置 MIVEC 電子可變氣門正時，於 5,250 轉輸出 136 匹馬力、2,300 轉輸出 21 公斤米扭力，變速箱統一採 5 速自排設定，精采型與晶鑽型的能源局油耗分別為每公升 10 公里、10.2 公里，能源效率皆為 2 級。
中華汽車指出，9 月 5 日起推出 Zinger Pick Up 賞車填問卷抽 7-11 禮券、試乘送精緻限量Ｑ版迴力車，9 月 30 日前領牌者再送匠心貨斗飾框(價值 10,000 元)。而 Zinger Pick Up 的出現是否會對 Mahindra Pikup、Ford Ranger、Toyota Hilux 造成影響，U-CAR 也會持續關注後續市場動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。
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