先前曾傳出欲出售總部的 McLaren，雖然已獲得巴林銀行團的資金挹注，但在新冠肺炎疫情的衝擊下，不僅 2020 上半年已虧損 1.84 億英鎊 (約新臺幣 70 億元)，並裁撤多達 25%的員工 (約 1,200 名)，連 2020 年 3 月才將產量從 399 輛減少至 249 輛的 Elva 也受到波及，將把產量再減至 149 輛。

McLaren 總代理永三汽車不僅曾在 2020 年的 3 月，將巡展用的全尺寸油土模型 Elva 運來展間展示，且國內已確定搶得配額，並可掛牌上路。

2019 年 11 月推出的 Elva，是 McLaren 旗下 Ultimate Series 系列的第 4 款車型 (前 3 款依序為 P1、Senna 與 Speedtail)，採獨特的開放式單體座艙車身設計，車名則是向曾經在 Canadian Sports Car Grand Prix 賽事中締造 5 連霸 (1967~1971 年之間) 的 M1A 賽車致敬，因為 M1A 是 McLaren 車隊創辦人：Bruce McLaren 與英國跑車廠 Elva Cars 一同打造的冠軍賽車，且巡展用的 Elva 全尺寸油土模型車曾在 2020 年 3 月抵臺亮相。

Elva 的車名是為了向曾經在 Canadian Sports Car Grand Prix 賽事中締造 5 連霸的 M1A 賽車 (圖左) 致敬。
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不過，這輛搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎，最大馬力輸出調校至 815 匹 (PS)、可於 3 秒內由靜止加速至時速 100 公里的上空速度機器，依舊逃不過新冠肺炎的侵襲，因此 McLaren 不但只好將 Elva 的產量再縮減至 149 輛，且交車日期也會延至 2021 年；不過，對於已下訂且確定能拿得到車的買家來說，減產到 149 輛卻是個好消息，因為那也代表了這款美型上空超跑未來將擁有更高的收藏價值。

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