儘管仍未完全走出財務困境，但是銷售表現在 DBX 陸續開始交車後已逐漸回穩的 Aston Martin，近日與 Mercedes-Benz 簽訂了一份協議，將在 3 年之內，分階段以公司近 17%的股權 (Mercedes-Benz 目前已持有 Aston Martin 2.6%的股權，最終持股將在 20%以內)，換來 Mercedes-Benz 的 Hybrid 與 PHV 油電科技，以及 EQ 子品牌的純電技術。
Aston Martin 近日與 Mercedes-Benz 簽訂一份協議，將在 3 年之內，分階段以公司近 17%的股權，換來 Mercedes-Benz 的 Hybrid 與 PHV 油電科技，以及 EQ 子品牌的純電技術。
與 Mercedes-Benz 已有近 10 年合作關係的 Aston Martin，目前在 DB11 V8 車款、Vantage 與 DBX 車系上，不但搭載的就是來自 Mercedes-AMG、開發完善且成熟的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎，旗下車型的中控電子操作介面，同樣也是來自 Mercedes-Benz。
目前出現在 DB11 V8 車款、Vantage 與 DBX 車系上的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎，就是來自 Mercedes-AMG、且 Aston Martin 的中控電子操作介面，也是源自 Mercedes-Benz。
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因此，為了及早因應英國將在 2035 年開始實施的燃油/油電車禁售命令，且降低開發與系統整合之成本，Aston Martin 便找上了目前旗下已有多款插電式油電車與純電動車型、且兩家公司早有合作關係的 Mercedes-Benz，並透過股權交換的方式，獲得現成的油電與純電技術。
選擇與 Mercedes-Benz 合作、換得它們的插電式油電車與純電動技術，不僅可以讓 Aston Martin 降低開發成本，系統整合上也較不會有問題。
Aston Martin 董事長 Lawrence Stroll 在簽約後還表示：這項協議不但讓 Mercedes-Benz 成為 Aston Martin 最大的合作夥伴，也確保了 Aston Martin 將擁有世界一流的油電與純電技術，並能讓我們對未來更有信心。
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