可視為國內豪華品牌競爭最為激烈的進口豪華休旅級距，在2023年度也僅有一款新車系入榜，其餘皆是相當熟悉的老面孔，但在銷售表現上的相互競爭亦未絲毫有所鬆懈，年度銷售排行榜上僅有2款車系名次未有變動，Lexus NX車系持續蟬聯2023年度進口豪華休旅級距的銷售冠軍寶座，Tesla Model Y車系挑戰年度銷售冠軍位置未能成功。

在現今由休旅車主導的車壇，豪華轎車市場也逐漸式微，銷量數字更是較2022年有所退步，該級距幾乎由M-Benz與BMW所壟斷。M-Benz和BMW在Top 10榜單中各佔據4個名次，但實際上總銷量數字是M-Benz勝出，冠軍則由Lexus ES取代Tesla Model 3。2022年以近8,000輛創下新高紀錄、勇奪冠軍的Tesla Model 3，來到2023年幾乎呈現完全熄火的狀態。

外媒揭露Lexus ES大改款可能在2024年10月左右登場，有望同步更新最新世代的TNGA GA-K前驅模組化底盤，更會導入源自Camry上的第5代THS油電系統，ES 300h有望搭配2.5升自然進氣油電系統下創造最大235匹的綜效馬力，並且會有12.3吋+14吋最新座艙介面、LSS+ 3.0等系統助拳。

現正舉辦的2024臺北車展上，Lexus正式宣佈旗下小型休旅LBX的車型等級以及預售價格，並帶來實車展出。而針對已先行於11月推出的日本市場，Toyota旗下御用客製化品牌Modellista在當時也同步推出LBX的專屬外觀套件。和泰集團近日正式引進Modellista品牌套件，也選在2024臺北車展大舉亮相，讓人更期待後續作品的導入。

Toyota與Lexus日前公布Tokyo Auto Salon 2024東京改裝車展的首波登臺車單，包含有征戰全球的WEC與利曼賽車、WRC賽車、加上日本方程式、房車賽與耐久參賽車款，充分展現Toyota Gazoo Racing賽車品牌的競技基因。

Lexus在2021年底預告LF-Z Concept的量產版本將定名為「RZ」，其車名主要結合「Radiant光芒四射」、還有「Zero零排放」而成，並最終在2022年揭示其全貌，藉其具有強烈存在感的內外設計，讓採用雙馬達四驅動力，還有搭載DIRECT4 AWD電子式四輪傳動系統的RZ 450e，甫登場就擄獲眾人的目光。

本屆車展除發表年度焦點新車，更進一步迎接新能源電動車，因而名為2024台北新車暨新能源車特展。而在豪華汽車品牌中，Lexus是舉世公認的電動化先驅者，對於新能源的未來不僅思維前瞻、企劃縝密，還有推廣入世的永續信念。如何實現?實際造訪2024台北新車暨新能源車特展就能找到答案。