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Škoda

Scala

999 ~ 1498

c.c

掀背

2

車型

98.8 ~ 104.8

[集體評比]2023中型掀背車─養車成本篇

2023/08/28

何聖堯

撰文

26,079

在此次的集體評比中,我們選擇了市場上幾款主流中型掀背車型,包括國產的Ford Focus,以及進口的Škoda Scala、Toyota Corolla Sport,而這次來到消費者相信會很有感的 [養車成本] 單元篇,來揭露3款車型的零件更換價目表,以及分析長期持有下的成本開銷,畢竟擁有再多的科技配備、或是多麼出色的操控性能,所花費的金錢會是更為實質一環。

[集體評比]2023中型掀背車─U指數篇

2023/10/24

張旭

撰文

8,966

此次2023國產中型掀背集評中,我們選擇了國內市場熱門的國產掀背Ford Focus,以及另外2款進口中型掀背Škoda Scala、Toyota Corolla Sport來做評比,而在經過動力油耗與先進主動安全篇、市場與規配懶人包篇、養車成本篇及空間與座艙科技篇後,也來到本次集評的最後單元 U 指數篇,來了解讀者們對於3款中型掀背的看法。

[集體評比]2023中型掀背車─空間與座艙科技篇

2023/08/11

王喻歆

撰文

21,511

U-CAR編輯部推出此次2023中型掀背車[集體評比 ] ,我們選擇國產的Ford Focus掀背頂規 EcoBoost 182 ST-Line Vignale以及進口的Škoda Scala豪華動能版、Toyota Corolla Sport旗艦版,同樣屬進口中型掀背的Volkswagen Golf、Mazda Mazda3因總代理暫無車輛可同場借測,無緣參與此次的集評測試。本篇我們針對以上中型掀背車款乘坐空間表現,以及座艙科技部分進行剖析。

[集體評比]2023中型掀背車─動力油耗與先進主動安全篇

2023/05/26

張旭

撰文

45,213

此次2023中型掀背車集評,我們選擇國產的Ford Focus,以及進口的Škoda Scala、Toyota Corolla Sport。本篇我們將針對消費者相當關心的動力與底盤舒適度表現進行剖析,甚至替 3 車進行 160 公里的平均油耗實測、解析 3 輛車的真實油耗,並彙整 3 車的 ADAS 先進主動安全系統與駕駛輔助的實際表現。

[集體評比]2023中型掀背車─市場與規配懶人包篇

2023/08/18

張宸毓

撰文

20,790

在跨界、休旅產品崛起的趨勢下,中型掀背級距在車壇上仍擁有相當程度的關注度,也因此成為本次2023中型掀背車[集體評比]單元的契機。U-CAR編輯部選出2023年市場上尺碼相近、具話題性的掀背車款-Ford Focus Hatchback、Toyota Corolla Sport與Škoda Scala,分析價格、安全配備及舒適配備,協助消費者找出合適選購的車款。

[U-EV]新世代Kodiaq及Superb今年秋季現身,Škoda新車計畫,2026年前將推6款全新純電產品

2023/04/26

張宸毓

撰文

16,497

Škoda原廠於近日宣佈品牌接下來的新車產品規劃,2023年底前將帶來Kamiq與Scala的車型更新,並推出新世代Kodiaq及Superb車系,2024年將迎來Octavia車系更新、全新純電休旅「Elroq」,2025年至2026年將接續推出包含SUV、跑旅、旅行車、跨界車型等5款新世代純電產品。

中高階售價調漲1-2萬元,Škoda Scala與Kamiq新年式增數位儀表、Travel Assist與Air Care

2022/04/18

蘇佑倫

撰文

33,381

Škoda Scala以及Kamiq車系新到港的新年式車輛將「10.25吋全彩全螢幕中文數位儀表」、「Travel Assist智慧車陣輔助系統」以及「Air Care抗過敏源及濕度調節系統」等列為標準配備。同時,Škoda Scala與Kamiq雙車系的1.0豪華動能版售價自93.9萬調整為95.9萬元;1.5豪華菁英版自100.9萬調整為101.9萬元。

[選購指南]2021年一般品牌中型掀背車

2021/07/13

陸奕夫

撰文

104,954

近年來越來越重要的一般品牌中型掀背車市場,一直處於成長階段,2021年中型轎車市場共有11款各家車廠推出的主力車款,遠比僅剩下6款的中型轎車多出近一倍。在2020年中型掀背車市場全年銷售共28,979輛,比起2019年的28,803輛有著微幅成長,並且佔據臺灣銷售總市場6.3%的份額。

[直購直測]編輯自用車:換胎後個性大解放─Škoda Scala萬公里使用心得分享

2021/04/27

陸奕夫

撰文

30,070

筆者的Škoda Scala自2020年10月交車後,8個月至截稿前已累積13,000公里的行駛里程,這麼長的時間當中,當然也對這輛車有著更深的認識,同時也更換與加裝了個人需要的配備。除此之外,由於幫公司測輪胎的關係,換上同尺寸的Goodyear F1 Asymmetric 5,沒想到意外釋放了這輛車的另一種個性。

品牌全新掀背主力滿周年─U-CAR邀請Scala車主一同分享購車心得

2021/03/19

陸奕夫

撰文

9,074

Škoda於2020年2月底導入品牌全新中型掀背Scala後,至今已售出1,457輛新車(結算至2021年2月),成為目前品牌最重要的掀背戰力,U-CAR編輯小天也由於家中增添新成員,也購入一輛來做為日常代步使用。一年的時間過去,U-CAR邀請車主齊聚,一同分享購入後的心得與感想。

新雙輻方向盤上身、正21年式1.0 TSI馬力減少5匹,Škoda Kamiq、Scala新年式配備微幅更動

2020/10/23

陸奕夫

撰文

319,174

Škoda Kamiq、Scala這兩款2020上市的新車,從原廠7月份生產的新車開始切換至21年式,新年式方向盤改換新式樣,動能版、菁英版更換為雙輻式方向盤,另外正21年式生產的新車,1.0 TSI將會降至110匹馬力。

[直購直測]編輯自用車:1.0真的很夠用─Škoda Scala日常使用篇

2020/11/12

陸奕夫

撰文

293,314

[ 直購直測 ]─編輯自用車Škoda Scala交車後,2個月已行駛將近3,000公里,這之間除了上下班通勤、採訪以外,當然買車的另外一個目的就是載著筆者剛出生的女兒與太太到處走,這當中也進行了不少測試,也都在這篇做個分享。

[直購直測]編輯自用車:每公升17.8公里─Škoda Scala平均油耗篇

2020/10/28

陸奕夫

撰文

264,532

[ 直購直測 ]編輯自用車交車後,經過兩周的通勤與採訪移動,里程正式超過1,000公里的訓車期後,立刻安排了[U-CAR油耗測試],透過定型化的測試方式,來看看1.0 TSI這顆訴求節能的引擎,能有多好的油耗表現。

[直購直測]─編輯自用車:等待是值得的─Škoda Scala交車篇

2020/08/21

陸奕夫

撰文

258,520

U-CAR 編輯部的[直購直測]─編輯自用車第1個單元、筆者訂購的Škoda全新中型掀背Scala,於2020年3月初訂購的,耗時5個多月,終於在8月中旬正式交車,未來將陸續分享包括日常使用心得與油耗表現等篇章。