相較於前代車款，C 63 S E Performance可說是有著大幅進化，其中四缸動力搭配來自F1科技的電子動力單元更是一大特色，除了性能提升顯而易見之外，也帶來更多日常實用適性，特別針對油電車型容易因電力不足而降低性能輸出部份，更是下了一番極大工夫，也實踐油電性能化無限可能。

台灣賓士透過官網上公布正24年式C-Class以及旅行車C-Class Estate車系的售價，其中C 180、C 200、C 300、C 200 Estate、C 300 Estate共計5個車型皆調漲了1萬元，C-Class車系調整後售價為220萬元~300萬元，C-Class Estate車系則為261萬元~305萬元，至於兩款AMG性能車型則維持原有價格。

在現今由休旅車主導的車壇，豪華轎車市場也逐漸式微，銷量數字更是較2022年有所退步，該級距幾乎由M-Benz與BMW所壟斷。M-Benz和BMW在Top 10榜單中各佔據4個名次，但實際上總銷量數字是M-Benz勝出，冠軍則由Lexus ES取代Tesla Model 3。2022年以近8,000輛創下新高紀錄、勇奪冠軍的Tesla Model 3，來到2023年幾乎呈現完全熄火的狀態。

近期海外媒體首度捕獲搭載EV純電動力的C-Class偽裝測試車款，預估將採用專屬的外觀配置，將不會以EQC為其命名，但正式車型名稱目前仍尚未得知。C-Class EV車系預計將搭載首見於Concept CLA Class概念車的全新MMA模組化平台 ，新車最快將有望在2024年底亮相。

企業邁向百年歷史，象徵的是技術與發展的重要指標，Goodyear固特異作為全球具代表性的輪胎品牌，於2023年迎來品牌125週年，品牌特別於馬來西亞吉隆坡舉辦「125 年不懈追求」發表會、「雪邦賽道體驗」活動，U-CAR試車組將透過實際駕駛，為讀者帶來亞太區胎款最詳盡的試駕心得。

台灣賓士近期透過官方網站規格資訊，正式公佈2024年式車型售價及規格變動，其中包含C-Class以及C-Class Estate全車系售價皆有更新，新車價格調漲幅度則在2~8萬元之譜，並新增多項包含Pre Safe主動側撞防護等配備，而新年式Mercedes-AMG C43車型在售價及配備上亦有變動。

於 2022 年 9 月發表的 Mercedes-AMG 新一代 C 63 S E Performance 車系，繼U-CAR於2023年7月先行揭露國內的新車接單資訊後，台灣賓士選擇在10月5日於國內正式發表大改款 C 63 S E Performance 車系，首波採單一四門轎車設定，正式售價則為603萬元起，預計12月開始交車。

於2022年9月全球首發的Mercedes-AMG新一代C 63 S E Performance車系，據了解近期國內已悄悄開始新車接單的動作，首波將導入四門轎車的單一車型選擇，並提供限時生產的AMG F1 Edition套件，選配價格則為87.3萬元，而新車目前並未提供接單價格。

近日，U-CAR掌握到Mercedes-Benz部分車系的新年式資訊，根據掌握到的資訊來看，新年式的EQS、Mercedes-AMG EQS、C-Class、C-Class Estate等車系，預定生產時程為2023年7月，最快應當會在第四季於國內現身，不過售價部分的調整，仍有待台灣賓士後續正式公布了。

新一代C 43 4Matic Estate除了顯見的外觀及內裝變動外，重點仍在於其動力及底盤的設定，都已較前代車款更向 Mercedes-AMG靠攏，前代車款的設定特色可說是介於一般車型與Mercedes-AMG之間，在擁有突出性能外仍兼顧了舒適需求，而新一代C 43 4Matic Estate已轉化為更純正的AMG車款。

日前從經銷通路端掌握到，Mercedes-Benz新年式GLA、CLA與CLA Shooting Brake在經銷端已經先行公布價格調漲，全數都較原先年式版本調漲4萬，而台灣賓士近日正式公布了23/23年式售價，除了少部分沿用舊有年式售價，其餘多數車系都是價格調漲，漲價幅度則是從3萬到32萬不等。