Škoda Taiwan回顧2023年累計萬輛的銷售表現，同時也公布2024產品規劃，預計在2024年所要發表的6款新作，同時也發表Kamiq特式車，冠軍特式主要差異就是增列駕駛座電動調整座椅、全景式玻璃車頂、17吋雙色鋁圈等配備，價格則維持既有的100.8萬與106.8萬。

Škoda正式發表小改款Octavia車系，包含轎車以及旅行車Combi兩種車型，燈組的升級也是小改Octavia一大重點；此外，車內部分導入13吋中央資訊螢幕。動力部分，小改款Octavia提供包含汽油、輕油電和柴油等不同選項，並且性能版RS車型動力更是升級至最大265匹。

Škoda於6日公布小改款Škoda Octavia首張外觀電繪圖，並同時預告新車將於2月14日全球發表，包含斜背以及旅行車型，並包含Sportline至vRS等動力單元選擇。可預期集團最新世代車載系統、更大的中控螢幕規劃等，都會是小改款 Octavia 的特點內容。

在2024年初Octavia小改款的首波預告中，原廠除了廠徽以及晝行燈條之外，並沒有太多相關內容透露，而在1月底的外觀預告影片中，則是會看到最新家族設計語彙的部分外觀細節，目前同樣也沒有相關時程資訊，很可能一如先前推估，要等到2025年才會登臺亮相吧。

聚焦2023年進口一般轎車Top 10排行榜，可以發現入榜車型與2022年度輪廓相仿，前4名僅排名出現變動，本次新入榜車型包含Toyota Crown與Suzuki Ignis，由總市場格局來看，邁入後疫情時代，車廠揮別供應鏈斷缺、累積未交車訂單的情勢，部分進口車型也迎來大量到港、交車 ; 2023年一般進口轎車銷售冠軍由Mazda Mazda3拿下。

Škoda在2023年陸續帶來了Kamiq、Scala、Kodiaq以及Superb等的改款，不過從產品的偽裝車亮相、量產版本揭露、一直到投產，整個時間拖的相當冗長，這也意味著Octavia小改款投產，很可能也是要等到2024下半年了，而國內市場甚至會要到2025年才有機會亮相。

說句實在話，在動力科技比拚彷彿無止境的發展下，即便許多掛上性能字樣的車款，確實擁有著約莫250匹上下的馬力輸出，但卻已經不再給人「驚艷」的印象；但實際上，性能數字還是擁有一定吸引力，同時也能給予車主相當程度的熱血反饋，至少當下心情很容易感到愉悅。

Škoda自即日起至10月31日止推出Škoda 秋季健檢活動，不僅提供六大類28項免費安全檢查，指定零件與輪胎更享有多種優惠，另提供「忠誠老友」專屬禮遇。只要回廠參加活動，不但享有各種優惠，亦有機會抽中價值新臺幣10,000元的Škoda 精品配件兌換券 (共10個名額)。

Škoda今年以來每個月的銷售表現皆比去年同期成長，4月份更以1,160臺的掛牌數創下歷史新高，1~4月的累積銷售比去年同期成長87%；而5月份再度趁勝追擊，以1,069臺的掛牌數以及1-5月比去年同期成長84%的佳績，在進口乘用車市場上表現超乎預期，一口氣迎來兩千多位Škoda新車主。

Škoda Taiwan近日與經銷通路端公布麾下車系23年式售價，根據 U-CAR 從第一線掌握到的資訊來看，對比原先上市時公布的價格，多數車系的新年式式樣，售價略有小幅調整。對照的原先價格乃是以當時上市時公布建議售價為準，早鳥、上市優惠等優惠價格不在列內。

Škoda原廠於近日宣佈品牌接下來的新車產品規劃，2023年底前將帶來Kamiq與Scala的車型更新，並推出新世代Kodiaq及Superb車系，2024年將迎來Octavia車系更新、全新純電休旅「Elroq」，2025年至2026年將接續推出包含SUV、跑旅、旅行車、跨界車型等5款新世代純電產品。

2022年進口一般轎車Top 10排行榜，位於「上位圈」車款大多與2021年度車款相同，第6至第10名，出現包含Toyota Prius PHV、新世代Škoda Octavia、Volkswagen Polo等新血，部分車型在新年式切換、改款等月份出現銷售值離峰的情形，而進口車型至今仍受到缺晶片、車用零件、船運延遲等影響，導致交車空窗期，2022年一般進口轎車銷售冠軍由Toyota Camry蟬聯。