據外媒報導資訊顯示，新一代GR86車系將不再採用現行的2.0升水平對臥自然進氣引擎，而是改採與現行GR Yaris近似的1.6升三缸汽油渦輪引擎，並加入油電系統的輔助，使其可具備超過300匹粽效馬力輸出，新一代GR86車系極有可能在2025年發表，且不再與Subaru BRZ為雙生車款。

Toyota國內總代理和泰汽車今 (11/7) 日宣佈，更新國內導入GR86之配備與編成，除了EyeSight安全系統成為全車系標配之外，更新增GR86 6MT Brembo與GR86 6AT Brembo雙車型，搭載Brembo前4後2的多活塞卡鉗、Sachs所調校的專屬前/後避震器，調整後車系售價自新臺幣167萬起至173萬。

致敬AE86誕生40週年，日本Toyota推出GR86 40th Anniversary Limited，外觀、內裝配置專屬點綴，提供Brembo煞車系統、SACHS (ZF) 避震器選配。日規新年式手排GR86增列「EyeSight」系統，部分車型加入盲點偵測，優化VSC系統、電子油門控制，強化操駕表現，預計9/22展開當地新車預售。

Toyota 總代理和泰汽車今年再度冠名贊助STS超級房車全國系列賽第四站，於10月28及29日在台中麗寶國際賽車場舉辦2023 Toyota Gazoo Racing計時挑戰賽。今年除了GR Passion原廠組與GR Challenge無限組外，更特別規劃Corolla Altis GR Sport及Corolla Sport/Auris可參賽之Corolla房車組。

甫於7月中旬歡慶品牌成立70週年的Subaru，近日在美國地區官方社群上宣佈，將於7月23日加州Subiefest活動上，推出稱為「2024 BRZ」的車型，由原廠預告照可以看到，基於原先大燈造型之下，在側邊添加象徵性能意象的鮮紅色「BRZ」字樣，外媒揭露，新車將有望針對動力系統帶來強化升級。

2023年為AE86推出滿40周年，而為了紀念這時刻，美國Toyota推出了GR86 Trueno Edition特式車，整輛車也注入許多經典元素，最明顯之處也在於黑白熊貓色的搭配，以及許多專屬飾牌的點綴，同時也強化了減震筒和煞車。GR86 Trueno Edition限量860輛，預計冬季開始販售，售價尚未公布。

為了讓國內車迷及車主們深刻感受GR車系的出色賽道性能，和泰汽車特別在2023年5月30日至6月2日在台中麗寶賽車場，舉辦第二屆「2023 GR Fan Festival」賽道體驗活動。活動自4月25日起開放報名後，總計6個梯次132個名額在一天內即全數報名完畢，更顯示出GR品牌車系在國內受歡迎的程度。

繼先前導入bZ4X，首度以「Toyota 智慧購」App提供線上訂車後，近日和泰汽車宣佈，對應國內消費者對於完整線上購車數位服務的需求，「Toyota 智慧購」App將於2月14日起，開放全車系線上預選，消費者不用到營業所，僅需透過手機選訂，並以「和泰 Pay」支付預選金，即可完成車款線上預選。

作為Toyota以性能為主打的子品牌Gazoo Racing，讓Toyota在麾下產品中增添了更多不同選擇，和泰汽車也相當積極相GR系列產品導入國內，和泰汽車為了慶祝86抵臺10周年，也為再次強化GR性能子品牌魅力，和泰汽車發表GR86 6AT十周年收藏版，售價則為173萬。

據日媒報導顯示，新一代GRMN 86將有望在2024年後登場，且相較於現行的GR 86車系，其將擁有更加強化空力力學訴求的外觀套件，以及大型固定式尾翼設計，車尾部分亦會改採中置雙出排氣尾管設定，同時針對懸吊及胎圈設定進行強化，預計在車身部份也將進行輕量化的材質變更。

Toyota總代理和泰汽車今年首度冠名贊助STS超級房車全國系列賽第四站，並於2022年10月29及30日舉辦符合FIA認證的GR Pure Sports計時挑戰賽。二天共有50名GR Supra、GR Yaris及GR86車主，駕駛自己的愛車於台中麗寶國際賽車場挑戰最佳單圈紀錄。

2022 STS超級房車全國系列賽將於10/28(五)至10/30(日)舉辦最終站賽事，展開年度車手與年度車隊總冠軍爭奪戰，以及Toyota GR Pure Sport計時挑戰賽，麗寶樂園渡假區，針對麗寶賽車旅店推出賽事期間住宿促銷、訂房折扣、一泊一食專案等，同時推出麗寶國際賽車場看臺區、VIP室內包廂套票。

為了讓臺灣消費者更加了解Toyota Gazoo Racing的品牌魅力，和泰汽車在2022年10月18、19兩日，特別規劃「Toyota Gazoo Racing Fan Festival」賽道體驗活動，特別邀請原廠高度重視的GR 團隊，以及由國內專業教練設計規畫的系列課程，同時還可在賽道上試駕國內販售的GR三款市售車系。

據外媒報導指出，近期Toyota GR86總工程師Yasunori Suezawa在接受媒體採訪時表示， GR系列車款目前並沒有新增車型的計畫，但會持續擴展GR Sport運動化車型的產品陣容。而日媒亦表示日規GR86車系、已在9月21日暫停日本市場的新車接單，甚至現行車款有可能會提前停產。