Škoda自即日起至2024年04月30日止推出Škoda春季健檢活動，不僅提供6大類28項免費安全檢查，指定零件與輪胎更享有多種優惠。讓Škoda車主回廠參加活動體驗原廠完善的保養服務外，還可享有多種優惠。

Škoda Taiwan回顧2023年累計萬輛的銷售表現，同時也公布2024產品規劃，預計在2024年所要發表的6款新作，同時也發表Kamiq特式車，冠軍特式主要差異就是增列駕駛座電動調整座椅、全景式玻璃車頂、17吋雙色鋁圈等配備，價格則維持既有的100.8萬與106.8萬。

Škoda有意再推出入門版本SUV車款，近日Škoda則在社群媒體、以及印度官方網站上正式展開相關預告。目前在預告產品部分並沒有太多資訊內容，並且還是以一張車頭局部設計草圖來進行預告，Škoda僅介紹到將在2025上半年發表一款SUV入門作品

Škoda正式發表小改款Octavia車系，包含轎車以及旅行車Combi兩種車型，燈組的升級也是小改Octavia一大重點；此外，車內部分導入13吋中央資訊螢幕。動力部分，小改款Octavia提供包含汽油、輕油電和柴油等不同選項，並且性能版RS車型動力更是升級至最大265匹。

Škoda於6日公布小改款Škoda Octavia首張外觀電繪圖，並同時預告新車將於2月14日全球發表，包含斜背以及旅行車型，並包含Sportline至vRS等動力單元選擇。可預期集團最新世代車載系統、更大的中控螢幕規劃等，都會是小改款 Octavia 的特點內容。

在2024年初Octavia小改款的首波預告中，原廠除了廠徽以及晝行燈條之外，並沒有太多相關內容透露，而在1月底的外觀預告影片中，則是會看到最新家族設計語彙的部分外觀細節，目前同樣也沒有相關時程資訊，很可能一如先前推估，要等到2025年才會登臺亮相吧。

Škoda在2024年1月底於媒體官網上發布，Scala與Kamiq於捷克Mladá Boleslav廠區正式投產，而從節奏來看，國內市場有機會在2024上半年就現身，但現今國內車輛上市販售前期認證時間較長，因此真正要可以交車很可能也會是年中、或者是下半年的時機點了。

聚焦2023年進口一般轎車Top 10排行榜，可以發現入榜車型與2022年度輪廓相仿，前4名僅排名出現變動，本次新入榜車型包含Toyota Crown與Suzuki Ignis，由總市場格局來看，邁入後疫情時代，車廠揮別供應鏈斷缺、累積未交車訂單的情勢，部分進口車型也迎來大量到港、交車 ; 2023年一般進口轎車銷售冠軍由Mazda Mazda3拿下。

在2023年台灣職棒總冠軍系列賽主場中，Škoda加碼推出「冠軍動力」活動，來力挺棒球運動，只要贊助球隊Rakuten在主場賽事中單場獲勝且得分超過七分，則 Škoda即在賽後抽出一位現場幸運球迷，大方送出Kamiq 休旅車免費試駕1年。

Škoda在2023年陸續帶來了Kamiq、Scala、Kodiaq以及Superb等的改款，不過從產品的偽裝車亮相、量產版本揭露、一直到投產，整個時間拖的相當冗長，這也意味著Octavia小改款投產，很可能也是要等到2024下半年了，而國內市場甚至會要到2025年才有機會亮相。

或許Enyaq車系並非Škoda品牌首款純電作品，但Enyaq車系的現身，卻是意味著Škoda真正邁入純電世代的認證，獨立於傳統燃油引擎版圖之外的全新篇章。Škoda在2020年9月初正式發表Enyaq，這款以Volkswagen集團MEB平臺所打造的休旅車款，提供不同電池容量、不同驅動模式設定、不同動力輸出的多元組合，更包含了自家性能代表的RS車型在列。

說句實在話，在動力科技比拚彷彿無止境的發展下，即便許多掛上性能字樣的車款，確實擁有著約莫250匹上下的馬力輸出，但卻已經不再給人「驚艷」的印象；但實際上，性能數字還是擁有一定吸引力，同時也能給予車主相當程度的熱血反饋，至少當下心情很容易感到愉悅。

經濟部能源局近日公布2023年11月送測車款的油耗與能耗，包含M-Benz全新E-Class車系，以及Maserati大改款GranTurismo車系；至於電動車方面Enyaq車系再度出現，另外 i5兩款車型都出現於此，最高繳出630公里的續航表現，而Rolls-Royce純電車款Spectre則是交出567公里的續航里程。