Tesla Model S Plaid賽道套件國內開賣，整套售價為64.5萬元。陶煞套件與輪胎組可分售48.37萬與19.35萬，並且不分新車、或是既有的2022年後生產Model S Plaid車主都可回廠於 Tesla 服務中心購買和安裝。

臺灣電動車市場在2023年同樣有相當強勁的成長，全年電動車總市場銷售首度來到破2萬輛大關的規模、甚至最終是達到24,778輛的亮眼佳績。若與2022年對比2021年增長高達128%的幅度略微放緩，但最主要也是受制於部分車款的原廠供應仍有不及，加上受到矚目的國產乘用電動車Luxgen n⁷尚未正式大量交付消費者，讓整體電動車領牌衝高的力道仍有所壓制。

在2023年底時，Tesla在北美市場進行大規模召回，緊接著中國市場也對其境內160萬輛Tesla進行召回，內容除了Autopilot更新之外，還有車門解鎖功能的疑慮。有鑑於此，臺灣車安中心也積極關切，並正式發出新聞稿進行相關說明。

Tesla公布2023年第四季全球生產與交付數據皆達近50萬輛，並揭露全球年銷量突破180萬輛大關、成長38%持續蟬聯龍頭寶座。不過Tesla的強勁對手中國BYD比亞迪，其純電車在2023年第四季單季首度以52.4萬輛銷量「超車」，BYD全年在全球也以157萬輛的成績、僅落後Tesla約23萬輛。

Tesla台灣特斯拉參與2024年台北新車暨新能源車特展，展出包含2輛Model Y Long Range、Model S Plaid、Model X等市售產品實車外，也首度在臺對外展示家用儲能產品Tesla Powerwall。而品牌打造的人形機器人Tesla Bot也在現場進行展出。

根據車輛安全資訊網的訊息，交通部於11月22日與23日針對Tesla旗下Model S、Model X與Model Y等車系，發布車輛召回改正資訊，其中，Model S與Model X召回原因為前攝影鏡頭瑕疵，國內應召回車輛數為27輛；Model Y則是第三煞車燈瑕疵，國內受影響應召回車輛數為2,734輛。

BMW 總代理汎德汽車送測的 i7 eDrive50 單馬達後驅車型，登上國內 WLTC 長跑冠軍寶座。至於那些車能讓消費者每塊錢買到最多續航里程呢？我們把續航里程除以售價，整理出市售電動車WLTC測試續航性價比排行榜！前3名依序是EV6 Air增程版、Model 3 LR與Model 3是續航性價比最划算前3名。

Tesla先前在9月發表改款Model 3時，生產Model 3的中國上海工廠就在中國、歐洲等市場，供應名為Stealth Grey的星空灰車色。如今美國與臺灣市場也跟進導入Stealth Grey，臺灣市場稱為低調夜幕灰，不過此一車色目前僅供應在Model S與Model X車系上，無須額外加價。

Tesla宣布美國市場之Model Y Long Range AWD版本進行價格調整，小幅上漲500美元，從48,490美元漲至48,990美元；此外，臺灣市場之Model S與Model X車色也有所調整，從原本的「午夜金屬銀」改為「低調夜幕黑」，而臺灣市場之車型售價目前沒有調整。

先前U-CAR試車組已依序試駕過改款Tesla Model X Plaid、以及Model S一般車型。如今試車組再試駕與Model X Plaid同為1,020匹三馬達設定的Model S Plaid車型，其有著官方公告靜止加速至100公里僅2.1秒的實力，比起Model X Plaid的2.6秒更縮減0.5秒，此次試車組特別規劃進行時速0~100公里加速實測，來一探Model S Plaid實際的性能實力。

U-CAR借測312.99萬、WLTP續航632公里的標準版Tesla Model S，來進行臺北嘉義來回近500公里的高速續航實測，並一探其高速能耗表現。而整體而言，筆者認為Model S一般版的整體能耗與高速續航仍算是有一定水準，充電電氣性能表現以400V電壓架構的電動車款而言算相當出色。

Tesla原廠近日公布，旗下電動旗艦轎車性能車型Model S Plaid，在搭配1.5萬美金(約台幣46萬)的Track Package賽道競技套件下，於全長20.83公里的德國紐柏林北賽道，創下7分25秒231的賽道單圈紀錄，擊敗Taycan Turbo S重新奪回量產電動車的德國紐柏林北賽道單圈紀錄寶座。

中國當局調查下認為Tesla旗下車款，並沒有讓車主可選擇再生煞車強度調整，另外駕駛長時間深踩油門下車輛並不會提醒。因此中國Tesla宣布將「召回」2019年至2023年3月在當地販售的110萬輛全車系車輛，但此次「召回」可透過OTA更新完成。主要將推送動能回收的強度調整選項、油門深踩提醒等。

近日傳出國泰產險拒保Tesla Model S Plaid與Model X Plaid的保單，而經U-CAR詢問後國泰產險後表示確定不承接兩款車型的保險，原因也在於車輛性能表現太強，其造成意外風險的機率也會隨之升高；據了解，目前僅有國泰產險拒保上述兩款車型的保單，其他保險公司仍持續有在做承保作業。