中華三菱9月份針對旗下車款推出「三菱最家豪禮東西軍」促銷活動，下訂Outlander、Eclipse Cross等並完成領牌，可獲得「全自動義式咖啡機」、「智能門鎖」二選一。下訂Colt Plus等並完成領牌，可獲得「美足機」，部分車型再提供分期0利率、5年或15萬公里保固、低頭款入主等促銷方案。

近年來越來越重要的一般品牌中型掀背車市場，一直處於成長階段，2021年中型轎車市場共有11款各家車廠推出的主力車款，遠比僅剩下6款的中型轎車多出近一倍。在2020年中型掀背車市場全年銷售共28,979輛，比起2019年的28,803輛有著微幅成長，並且佔據臺灣銷售總市場6.3％的份額。

2021年式Mitsubishi Colt Plus車系變動，其中新年式最主要將原先的典藏型、時尚型，更名為享樂型、輕鬆型並皆調漲1萬，享樂型與輕鬆型則主要較過去增列前霧燈、四眼式前/後駐車雷達兩項配備，藉此強化安全防護水準，全車系售價為51.9至55.9萬不等。

2020年國產市場累計銷售達241,789，有著將近5.2%的成長且總市場占比也同樣提升，從2019年的52.2%來到52.9%；這意味著國產市場在出色產品的輔助下，仍舊有著一定幅度的市場競爭力，只不過「競爭力」主要還是集中在SUV市場上，國產轎車可說是持續式微。

新世代族群購車的要求特別高，用車面向更多元，產品實力、機能、配備、性能、安全等缺一不可。綜觀以上，發現剛上市的Colt Plus潮有型特仕車是優質上選，原因何在？此車特點在哪？就讓我們繼續看下去。

中華三菱2020年式Mitsubishi Colt Plus正式登場，2020年式車系編成調整為2車型設定，分別為售價50.9萬元的典藏型；以及售價54.9萬元的時尚型。入門售價較前一年式的56.9萬元調降6萬元。

Mitsubishi國內總代理中華汽車日前於9月27日召開2019下半年法人說明會，其中Colt Plus車系預告將會在11月推出2020年式車型，推估新年式Colt Plus將會把ESP等主動安全系統列為標配的機率相當高。

中華汽車長期投入「原夢計畫」推動部落送暖活動，2018年更特別投入「偏鄉學子畢冊圓夢計畫」，提供Mitsubishi Colt Plus車輛接駁服務，協助攝影師楊文逸前進部落，為深山部落即將畢業的孩子留下永恆的畫面。

為瞭解網友們對本次參與國產小型掀背車集評4款車的看法，U-CAR分別在市場與懶人包篇、空間配備篇、動力操控篇、養車成本篇，共4篇的文末，都嵌入了[U指數]集評問卷的題目，究竟網友對Ford Fiesta、Mitsubishi Colt Plus、Nissan Livina、Toyota Yaris的看法為何，一起來帶大家揭曉！

Mitsubishi Colt Plus在本月份推出「電尾特仕型」特式車，以59.9萬優惠價即可享有電動尾門車型；Grand Lancer則以全車系免費升級影音系統方案作為優惠。另外，本月底購買中華三菱多款車型，即可獲得空氣清淨機、領牌再抽雙人機票。

隨著Toyota Yaris滿血進入戰場，我們來看看本場集體評比4款車的養車成本，讓大家看完集評報導，不只是考慮空間、動力、配備，連未來10年的養車成本也能納入衡量條件，包含零件、原廠定保費用以及車輛的燃料稅費、牌照稅費、油耗等等比較，看看國產小型掀背車的養車成本為何。

在本次參與集評的4款車中，Nissan Livina雖然並非車長最長者，但其擁有的2,600mm軸距卻是其中之最，而Ford Fiesta則有著最短軸距，逼近2.5公尺的2,489mm尺碼，呼應著車身外觀動感緊緻的氣息，同時也還是創造出實用的車室空間。不過，Colt Plus與Yaris也分別在行李箱容積與寬度各有強項。

雖然說國產中小型掀背車市場感覺沒那麼引人注目，但實際各家銷售量一直有穩定的水準。以近年銷售數據來看，各家中小型掀背幾乎都能夠站上國產轎車總排行前10名的位置，即使久久未推出新車，都還有穩定的銷售量。本次藉由Toyota Yaris小改款更新的機會，讓我們一次拉出4款此級距車款進行評比。

此回參與國產小型掀背車集體評比的4款車型中，有3款皆採用了自然進氣引擎與CVT變速箱之搭配，也可看出此種傳動組合已可算是目前國產掀背車的主流設定，4款車型中唯一採用小排氣量渦輪動力及雙離合器變速箱的Ford Fiesta Ecoboost 125運動型，則擁有更為先進的動力科技特質。