Audi Sport今（6）日發表Audi RS 6 Avant GT限量特式車型，並稱其為「車系顛峰之作」。新車以概念車為藍本，擁有激進的碳纖維部件設計與強化的動力，最大馬力輸出提升至630匹。全球限量銷售660輛，售價自219,355歐元（約736萬元）起。

近日從Audi官方網站的規配資料比對中會發現，Audi 麾下部分車系已經推出2024年式版本，同步也在價格上進行調整，少部分也同步調整編成內容，包含取消車型等設定。總的來看，目前對照完後發現，Audi麾下車款新年式價格調漲，漲幅落在0.5萬至6萬不等的規劃。

即日起凡於「Audi 極嚮之旅」活動期間在全臺Audi展示中心完成任一車款試駕體驗，不僅可獲得限量手工香氛蠟燭，更有機會參與「Audi 極嚮之旅」體驗─包含入住知名星級飯店，並與3款品牌旗艦車型：Audi A6 、A8或Q8同享2天1夜試駕旅程。

專門評價歐洲新車環保節能表現的Green NCAP，近日公布了新一波的評比結果。其中BYD比亞迪Atto 3與長城汽車旗下的Ora Funky Cat等2款中國電動車，皆獲5星好評；Mercedes-Benz、Škoda等歐洲車廠，其燃油引擎車款亦有著優秀環保效能表現，Ford、Audi車款表現較差。

日前傳出Audi原廠正在研發RS6純電動版，並預計將於2025 年發表，據外媒AutoCar報導，德國內卡蘇爾姆(Neckarsulm)工廠內消息人士指出，這款四門高性能車型計劃於2025 年在英國推出，有望以RS6 E-tron 的名稱進行銷售，RS6 E-tron 轎車會以PPE電動車平臺為基礎打造。

台灣奧迪於5/15發表RS 6 Avant Performance/RS 7 Sportback Performance，兩者最大馬力達630匹、最大扭力86.7公斤米，RS 6 Avant Performance售價為750萬、RS 7 Sportback Performance售價則是780萬。經詢問關於配額，台灣奧迪回覆沒有限定配額，現已累積部分訂單，目前持續接單。

近日，比對Audi Taiwan官方網站上各車型規格資料，發現價格再次進行調整，主要都是調漲為主，全數統計之後會發現，電動車全車系都沒有變動，而其餘燃油車型則僅少數車系沒有做出調整。Audi表示主要為因應原物料短缺，台灣奧迪盡力控制調整幅度，且許多車型未調整售價。

先前網路上已經有流言四竄，傳出Audi可能會進行「更名」動作，而更名的對象則是A4與A6家族，而近日在接受外媒採訪時，Audi執行長Markus Duesmann則是確認了這項消息，下一代A4將會更名為A5，而A6則是會變成A7；至於原先空下來的4與6兩個位置，則是會留給純電車系使用。

Audi設計主管Marc Lichte接受歐媒訪問時透露，在Activesphere Concept亮相之後，短時間內Audi不會推出其他概念作品，而是會在接下來不到3年的時間內，推出超過20款新作。而這應當也包含先前已經以概念之姿亮相、如A6 e-tron，Q6 e-tron、A6 Avant e-tron等。

台灣奧迪近日針對麾下各車系中的S line車型，另行追加推出Black Edition特式版，特式車型雖然各車系增加之配備不一，但主要就是增列黑色風格套件，並且全數都進行鋁圈吋數升級，其中除了A6家族之外，其餘鋁圈升級皆導入了Audi Sport鋁圈，更添整體運動風格。

台灣奧迪在2022年9月初時，公布了2023年式A7 Sportback車系的編成與售價調整，近日，透過官方網站上的規配資料，則發現Audi已經揭露了各車系2023年式配置，最主要的改變就在於價格調漲，除了部分已經發表的新年式或小改款，其餘車系價格皆有所調整，漲幅則是2萬至29萬不等。

台灣奧迪於官方網站上公告，將召回2022年在特定期間所生產之Audi A6、Q5系列車型，進行更換引擎控制單元；受影響車輛之引擎控制單元，可能安裝了不合規格的半導體組件，這些半導體組件中可能缺少防止內部短路所必要的絕緣層，因此，引擎可能無法正常運轉，且甚至可能完全停止，儀表板內不一定總是會預先出現相關的警示，恐有安全疑慮。