近日從Audi官方網站的規配資料比對中會發現，Audi 麾下部分車系已經推出2024年式版本，同步也在價格上進行調整，少部分也同步調整編成內容，包含取消車型等設定。總的來看，目前對照完後發現，Audi麾下車款新年式價格調漲，漲幅落在0.5萬至6萬不等的規劃。

即日起凡於「Audi 極嚮之旅」活動期間在全臺Audi展示中心完成任一車款試駕體驗，不僅可獲得限量手工香氛蠟燭，更有機會參與「Audi 極嚮之旅」體驗─包含入住知名星級飯店，並與3款品牌旗艦車型：Audi A6 、A8或Q8同享2天1夜試駕旅程。

Audi Taiwan在2023年7月下旬時，假臺中麗寶國際賽車場舉辦2023 Audi Driving Experience活動，主要是藉由齊聚現行國內RS戰力，透過濕地繞錐、直線繞錐、賽道體驗，以及RS、Q5 Sportback等不同車款與多個關卡體驗型式，讓與會者對於Audi在性能上的詮釋，有更進一步的認識與感受。

美國公路安全保險協會IIHS，近日公布新一輪的車輛安全評選結果。Audi Q4 e-tron、Q8 e-tron等5款車型，獲選最高等級的IIHS Top Safety Pick +進階安全首選；Q5、Q5 Sportback則因車側撞擊與夜間行人偵測表現較差，僅獲次高的Top Safety Pick安全首選。

台灣奧迪此前在新年式Q5／Q5 Sportback車系上市之餘，在臺北大直地區打造Audi Q5都會輕越野基地，來感受off-road的操駕快感。或許會覺得在都會區進行off-road關卡有點突兀，而為了讓大家更能體會越野的刺激，這次台灣奧迪將off-road場地移師到臺中麗寶賽車場的越野區域，同時台灣奧迪也大陣仗的出動Q系列休旅大軍，並且連純電產品e-tron也未缺席這場盛宴！

近日，比對Audi Taiwan官方網站上各車型規格資料，發現價格再次進行調整，主要都是調漲為主，全數統計之後會發現，電動車全車系都沒有變動，而其餘燃油車型則僅少數車系沒有做出調整。Audi表示主要為因應原物料短缺，台灣奧迪盡力控制調整幅度，且許多車型未調整售價。

Audi Taiwan選擇在2022年8月，正式於國內發表了新年式的Q5 Sportback車系，並首度引進了40 TFSI動力選擇。而藉由新年式車系的導入， Q5 Sportback車系也同步推出了Q5 Sportback 40 TFSI quattro S line Launch Edition特式車款，亦為此回新車試駕的主角。

日前U-CAR報導了Audi Taiwan在官方網站上，公布了所有車系的2023年式新車規配資料，其中許多車系呼應著新年式，也進行了價格上的調整。根據了解，此次新年式的價格調整，除了是因應成本、匯率等因素而進行調整，部分車系則同步也在配備上做出改變。

台灣奧迪在2022年9月初時，公布了2023年式A7 Sportback車系的編成與售價調整，近日，透過官方網站上的規配資料，則發現Audi已經揭露了各車系2023年式配置，最主要的改變就在於價格調漲，除了部分已經發表的新年式或小改款，其餘車系價格皆有所調整，漲幅則是2萬至29萬不等。

台灣奧迪在8月23日宣布，新年式Q5／Q5 Sportback車系正式上市，除此之外，品牌特別在臺北大直地區，打造 Audi Q5 都會輕越野基地，總共有5大輕度越野關卡，在記者會後開放讓媒體先體驗該場地。這次參與為菜鳥編輯生涯中off-road初體驗，會被指派負責這次的任務，無非就是希望菜逼巴如筆者，能透過這次的體驗，藉此反饋給消費者同角度實際感受。

新年式Q5車系的正式價格，與2022年7月初展開的預售價格完全相同，Q5車系入門售價落在225萬設定，而Q5 Sportback車系入門的40 TFSI quattro advanced進化版，售價則是256萬之譜。至於預售時就推出、標配更多套件與升級胎圈組的Launch Edition特式車，正式售價也與預售相同。

台灣奧迪於官方網站上公告，將召回2022年在特定期間所生產之Audi A6、Q5系列車型，進行更換引擎控制單元；受影響車輛之引擎控制單元，可能安裝了不合規格的半導體組件，這些半導體組件中可能缺少防止內部短路所必要的絕緣層，因此，引擎可能無法正常運轉，且甚至可能完全停止，儀表板內不一定總是會預先出現相關的警示，恐有安全疑慮。

Audi Taiwan在新年式Q5與Q5 Sportback上，進行了不小幅度的編成調整，導入動力輸出下修的40 TFSI版本，兩車系的入門與中階戰力都是40 TFSI動力配置，而高階則是將原先的45 TFSI運動版保留下來。預售價格與原先對照有著小幅度的調漲，但車系入門卻來到了225萬起。