隨著新車持續導入，作為新車取得合格證必經的能耗測試，也成為新車導入觀察指標經濟部能源局於9月13日公布 2022 年 8 月耗能證明核發資料，儘管送測新車數並不多，但仍有多款近期高人氣的新車亮相，尤其是國產小客車耗能測試車單，MG HS與Hyundai Custin兩款新車系，耗能數據終於正式亮相。

對於Ferrari這個從未離開過賽道的品牌來說，V12引擎的存在與地位，其實更像是他們的中心思想與信仰，所以Ferrari早期的賽車、限量車款與高階市售公路車型，幾乎都是搭載V12自然進氣引擎，所以Ferrari在2019年9月推出812 GTS後，馬上在超跑與汽車收藏家市場之中，引發那麼高的討論熱度。

擁有線性輸出與迷人12缸聲浪的V12引擎車型，一向是Ferrari的當家招牌，所以他們不僅在2019年時、向美國專利局送交了一顆全新V12引擎的設計圖，更在暌違50年之後，於同年9月、以擁有「超級快」副車名的812 Superfast為基礎，發表了眼前這輛能讓你更親近天空的V12敞篷尤物：812 GTS！

即使Ferrari 812車系早已停止接單，但是這「匹」款載6.5升V12自然進氣汽油引擎的超級躍馬，依舊是市場上最受關注的超級跑車之一，所以十分擅長性能提升的德國改裝廠Novitec，便在日前以812車系為基礎，推出全球限定3輛、將最大馬力提升至840匹 (hp)，並加裝碳纖維空力寬體套件的812 N-Largo S！

儘管在Ferrari原廠的定位中，擁有800匹馬力的812 Superfast、只能算是限量Hypecar之下的12缸Sport系列旗艦，但是這輛碳纖維集氣箱上擁有兩位Ferrari車隊當季F1車手親筆簽名、大量Tailor Made訂製細節上身的白色812 superfast，就收藏價值與增值空間來看，一點都不比限量車款來得遜色！

Ferrari最新One-Off訂製力作：SP51，今日 (9/28) 於Maranello揭開神秘面紗，而且這款新車不但順利地成為Ferrari絕無僅有的唯一車款，更是首位來自臺灣躍馬收藏家的至臻傑作。這些獨一無二的One-Off訂製車型，都是根據躍馬車主的想法量身打造而來，是Ferrari個性化訂製系列的巔峰之作。

臺灣蒙地拿正式於國內發表Ferrari 812 GTS，新車含臺灣標配後的正式售價為2,153萬元起，使用在品牌V12敞篷跑車首見的可折疊式硬頂敞篷，可在 14 秒完成啟閉動作，812 GTS車尾包括頂篷、行李箱以及座艙後部頂篷罩，均經過重新設計，具備可輸出800匹最大馬力的6.5升V12自然進氣引擎。

Ferrari在2019年11月14日於義大利羅馬舉行品牌全新GT跑車Roma的全球首演記者會，U-CAR主筆也已抵達現場參與盛會並直擊這輛Ferrari最新作品！原廠公布Roma的售價為200,936歐元，預計2020年第二季開始在全球市場交車。

儘管坊間一直流傳著812 Competizione已經到港的消息，但遺憾的是，至今我們仍然沒有從總代理方、收到任何有關這款812最終限量車型的導入資訊；所以在網友Eric(asa7563) 於討論區貼出這則：「這是812 Competizione？」的討論串後，我們當然在第一時間詢問了臺灣蒙地拿。

隨著超級跑車市場日益蓬勃，加上Ferrari法拉利臺灣對於Ferrari Approved法拉利原廠認證中古車的積極投入，目前Ferrari不僅在新車市場上擁有非常亮眼的銷售成績，也有越來越多消費者選擇以購入認證中古Ferrari做為入門的途徑，但是目前市場上有哪些較常見的Ferrari可以選擇、且到底哪一款Ferrari才適合自己呢？

雖然在Ferrari展示中心裡、準車主其實就可以在Atelier個性化專屬訂製空間中，選配出具有濃烈個人風格的Ferrari，但是如果塗裝、用料等的搭配，以及方向盤、座椅與輪圈的形式更換，已無法滿足獨一無二渴望，那就試試提供Scuderia、Classica和Inedita共3種系列的個性化訂製服務：「Tailor-Made」吧！

在F8 Tributo與812 Superfast等量產車款及Monza SP1/SP2等限量車型亮眼的銷售表現下，2019年、Ferrari不僅在全球交出10,131輛的新車，成為第一個年銷破萬的超級跑車品牌，獲利也增加了10.1%，來到37.76億歐元的規模！

儘管2021年首演的812 Competizione、全球999輛的配額早已完售一空，但是如果你真的非要不可，現在機會來了，因為Ferrari在美國Monterey Car Week活動中宣布、他們將在10月17日舉辦的Ferrari Gala晚會上，慈善拍賣一輛擁有「素描風」彩繪的One-Off 812 Competizione！

雖然在網友Eric昨日 (8/24) 貼出的「這是812 Competizione？」討論串中，沒有辦法確認車罩下的車是否為812 Competizione，但沒想到相隔不到一天，毫無偽裝且掛著試車牌上路的812 Competizione，就在臺北內湖、相繼被U-CAR網友Sam(koala0522) 與 jimwei(wei891019)給抓個正著了！

即使已經開發出擁有1,000匹 (CV) 最大馬力的插電式油電系統，但是Ferrari顯然還不想讓他們最自豪的大排量V12引擎絕跡，因為就在日前、美國專利局通過並對外公布了Ferrari一份全新V12引擎的專利設計。