![[集體評比]跨界小型休旅─U指數篇](https://image.u-car.com.tw/cartitleimage_35263.jpg)
來到此次 [ 集體評比 ] 跨界小型休旅的最後一篇，為創造全新的溝通互動平臺，U-CAR 編輯部在近期的集評報導內，都會嵌入 [U 指數 ] 問卷系列，詢問 U-CAR 網友對於閱讀集評報導後的想法與觀點，以提供 U-CAR 編輯部寶貴的回饋意見，做為日後集評報導方向與取材的參考依據。
而在本次的集評單元內 [U 指數 ]，也分別在規配懶人包、市場分析、空間配備、動力操控、油耗測試，以及持有成本，共 6 篇的文末，各嵌入了同題目但不同的問卷的形式，不但要統計出整體問卷受訪者的情況，也會視題目調閱每一篇不同受眾所出現的微妙變化，然而每一次的問卷結果，始終都會讓人帶著一顆期待與好奇的心，緊接著我們就用 [U 指數 ] 清楚的圖表與文字呈現出來，希望每個讀者在觀望此級距車款時都能有所幫助。
- 問卷限時期間：2017 年 5 月 5 日至 5 月 24 日截止
- 成功收集問卷數：1,512 名網友參加
- 問卷收集方法：[ 集體評比 ] 跨界小型休旅試車報告內嵌問卷表單
Q1：近期是否有考慮購買該級距之車款？千份問卷有近 8 成網友是潛在買家
此題設計，可以讓我們快速的看到，讀者除了觀看集評報導之外，對於該級距車款購買的意願又是為何呢？結果得知，77%佔比的網友有考慮購買本次跨界小型級距的車款，對比 23%佔比網友選擇未考慮購買，可以了解到，被本次集評所吸引的網友，有近 8 成的網友將跨界小型休旅級距也納入了購車的名單之內，此題也說明了集評讀者與潛在買家之間的關係。
Q2：看完集評，HR-V、Vitara 第一指名率不相上下
本題設計為排序題型，讓讀者看完本次集評單元的 Honda HR-V、Mazda CX-3、Nissan Juke、Suzuki Vitara 以及 Toyota C-HR 共 5 款車，做個人心中最吸引車款的排序，依下圖表示，指名率第 1、2 名居然只差了 1%，分別為 HR-V(36%)以及 Vitara(35%)，接著看看前 3 名的指名率(依前 3 名結果加總)，依序是，HR-V(81%)、CX-3(76%)、Vitara(71%)。
經過筆者的統計與計算，排名第 1 的佔比與前 3 名的佔比，在名次順序上，以不同的統計方法計算，還是可以帶來一些不同的結果，單看第 1 指名率的排序，與前 3 名加總指名率，在 2、3 名的排名順序裡就有著不一樣的變化，由此可知 CX-3 雖沒有擠到第 1 的指名率，但在 2、3 名次的排行平均下來是超過 Vitara 的，選出前 3 名讀者屬意的車款固然重要，但可以知道每個車款，在 6 個名次裡的排名佔比中的變化，也是一件有趣的事情。
另外，筆者也發現在每一篇文章裡受訪者的變化，在比較偏前導文章的受訪讀者裡(規配懶人包、市場分析篇)，第 1 指名率皆為 HR-V，分別有著 44%與 45%的高占比，其餘 4 篇主題第 1 指名率皆以 Vitara 為首。
Q3：最吸引你的主要因素，安全配備、內裝空間都很重要
讀者看完集評內容排序出心中所選，當然也不能錯過，這樣排序結果背後的原因，結果出爐，最吸引讀者的主要因素依序為，安全配備(28%)、內裝空間(23%)、動力操控(17%)、外觀設計(16%)、品牌及口碑(7%)、價格與促銷(7%)、其他(3%)，在其他選項裡(包括媒體意見選項)，也有網友自行填入心中最主要的因素，例如：需了解持有成本、衡量整體素質……..等。
Q4：Škoda Yeti 為本次集評未到的「遺珠之憾」
來到此題，是集評裡較具敏感的問題，但也是每次集評收集讀者意見時不可或缺的一塊，這次又是哪些車款未到，卻讓網友覺得可惜的呢？
答案揭曉，除了 41%大占比的網友認同這次的集體評比的車單菜色外，這次的遺珠之憾則落到了Škoda Yeti 身上，獲得了 24%占比的期望，是本次集評裡網友認為未到最可惜的一輛車，接著 Ford EcoSport 與 Peugeot 2008 則拿到了相同的佔比，而 U-CAR 編輯部在未來的集評單元裡，也會更加努力滿足讀者們的期望，並請繼續給予支持以及期待。
Q5、Q6：讀者性別與年齡分佈，突破以往！跨界小型級距吸引不少女性讀者
本次集評單元 U-CAR 也嘗試放入了受眾讀者的輪廓組成，從性別組成來看，分別是 93%的男性比例與 7%的女性比例，在以往 [U 指數 ] 問卷的男女受訪者當中，這次稍微比較特別一點的是，女性讀者稍微增加了一些！突破了以往女性只有 1%~2%的情勢，由此可以了解，在小型跨界級距裡，也可以得到女性讀者不少的矚目。
再來，經由年齡分佈來看，可得知，受眾讀者的占比普遍落在 31~35 歲(21%)與 36~40 歲(21%)之間，此兩個年齡層加總後，共有 42%近半數的占比，這也成為了本次集評測試單元中受眾的主要年齡層來源，相較於前次中型轎車的集體評比，25 歲以下(20%)、26~30 歲(21%)，以及 31~35 歲(22%)的年齡分佈來看，本次級距的年齡層又再往後帶了一些。
[U 指數 ] 換作是編輯們，會怎麼選？
- 雖然動力偏弱，但是其底盤設定非常的良好，不但擁有良好的舒適性，同時還具備一定的操駕性能，搭配不錯的外觀，讓我選擇這輛車作為心目中第 1 名的車款。
- 在這幾款小型跨界休旅當中，Vitara 的外型是最中規中矩的，這也造就了不錯的車內空間與舒適度，而其動力與省油程度也是這幾輛車的首選。
- 選這輛車其實是從它剛發表以來就愛上的，其特殊的外型，搭配本次集評車款中最大動力、以及四輪驅動系統，運動化的設定擁有極佳的操控樂趣。當然，這輛車已顯老態是不爭的事實就是了。
- 由於本身有露營習慣，時常要穿梭非鋪裝路面，Vitara 算是相對平價可以擁有四驅+陡坡緩降功能的車款，同時擁有足敷使用的動力，再配上我認為相當粗獷的設計、以及完善的安全配備，想了想，第 1 名就給你了吧。
- 說實話，CX-3 與 Vitara 讓我有點難選擇，而 CX-3 在排名上稍微落後 Vitara 的唯一原因，就是沒有四驅的配置，不然 1.5 升柴油渦輪、再加上 SCBS-F 自動煞車，真的很對我胃口啊！
- 其實 C-HR 是一輛好車，擁有非常符合潮流的外觀設計、以及充滿巧思的內裝質感，安全配備也毫不吝嗇、同時擁有更佳的稅費級距，雖然後座空間和後車窗都比較小，不過還好，我沒有小孩、也不常載人，這部分比較無感。因此我把它放在第 3 名的原因，其實是較高的訂價、以及等車的時間真的、有點久。
- 中規中矩是最大賣點，雖然沒有太多跨界元素展露，但將原先 Vitara 的尺碼縮小，改為小型戰力是成功之戰略，加上自家最新動力單元的導入，功能性也有著中上之表現。
- 以歐洲市場為主訴的作品，在相當前衛而大膽的造型設計下，用料與配備皆有出色表現，一撇往昔對品牌較為保守的印象，是最為迷人的關鍵。
- 空間，是 HR-V 的最大商品魅力，導入的跨界設計元素，則是這輛小型 SUV 魅力之外的加分評價。
- 這次參與集評的車款都各具特色，若要簡化就是兩個元素的平衡，就是「實用機能」與「個性風格」的取捨。而我認為 HR-V 的原始產品設計，是所有車款中，在注重多元機能實用性的休旅用車，以及訴求風格的小型跨界設計，兩者最能取得平衡的車款。HR-V 能讓你輕易感受到，在偏好都會型小型休旅更精緻靈活的車身尺碼時，空間乘載機能卻能有不輸高一階車型的實用表現，相當迎合消費者多元兼具的用車習性。不過，此次參與集評的 HR-V 為安全配備達到 6 具氣囊數的頂級車型，中低階車型氣囊數則各為 4 具與 2 具，雖然國產的 HR-V 有較為親民的價格優勢，但安全配備豐富度仍較對手不足，是其最大弱點。
- 雖然我對開創小型跨界休旅浪潮的 Juke 表達致敬，但是，毫無疑問地，世代最新的 C-HR，由概念車到量產實車，絕對是當今視覺設計最吸引人的小型跨界休旅車。而 C-HR 更不只贏在全車內外高質感的設計，全新世代底盤結構與表現優異的小排量動力系統，帶來讓人驚喜的操控樂趣。你沒聽錯，這是一輛很有操駕樂趣的小型跨界休旅，而它也是輛 Toyota。
- 在油耗表現拿下冠軍的 Vitara，證明品牌新世代引擎的效能確實有過人之處。儘管在實用機能、操控樂趣與設計風格，我認為 Vitara 尚未能展現全面勝出的氣勢，但仍具有高水準的演出，加上納入主被動安全與價格等考量，讓產品均衡度同樣不錯的 Vitara，成為我第 3 名車款。可惜的是 Viatra 座艙內裝質感較不出色，不然排名有機會再往前。
- Suzuki Vitara 以進口車的身份，與對手相比之下有著合宜的售價設定，7 具輔助氣囊以及完整的安全防護系統亦讓人心安，同時 1.4 升渦輪引擎搭配輕量的車重設定，在性能方面亦有不錯的表現。
- Toyota C-HR 搶眼的外型讓人很難不投它一票，同時在車室質感表現上亦為此次集評中最出色的一款車型，1.2 升渦輪動力有著不錯的低速扭力表現，全新 TNGA 底盤架構出的整體動態表現相當出色。
- Mazda CX-3 個性化的外觀設定頗為吸引人，MZD Connect 人機智慧資訊整合系統提供高度的整合表現，同級中唯一前行煞車輔助、車側盲點警示的配備，提供了最出色的主動安全表現。
Vitara、C-HR，到底誰才是編輯首選？
由下圖可以很快的看出，編輯們手中的 3 票到底落到了哪些車款上，圖中雖然前 2 款車的票數相同，但實際名次，還是得從編輯們票選的 1 至 3 名中的排名順序來了解，才能一較高下。
從上面匿名編輯的評論中，可以統計出 Vitara 於第 1 名的出現率有 3 次，而 C-HR 只有 1 次，由此可以評斷 Vitara 是本次集評裡最受編輯的青睞的車款，接著才是第 2 名出現率最高的 C-HR，雖在第 1 名的出現率只有 1 票，不過卻在第 2 名的出現率升至 3 票，是本次集評裡編輯第 2 看好的車款，接著 HR-V 與 CX-3 在本次，是一同角逐了第 3 名的名次，不但票數相同，名次分佈的力道也難分高下。
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