若要說到國內新車市場有史以來最暢銷的車型，自然非 Toyota 旗下的 Corolla Altis 車系莫屬，而其一舉一動更是受到市場上極大的矚目，此回 Corolla Altis 於國內推出大改款車型，雖說首度搭載油電混合動力的 Corolla Altis Hybrid，在新車上市之初成為了消費者的焦點，但就國內市場的銷售主力車型來說，仍以此回試駕的汽油版本車型為主。
外觀內裝與油電車型略有差異，尊爵提供升級套件
由於 U-CAR 於先前已試駕過 Corolla Altis Hybrid 車型，所以此回的試駕報導，將以汽油車型與油電動力車款的設定差異性為主軸。首先在外觀配置部份，汽油車型除了在廠徽部份維持黑底設計，以及車側及車尾未具備 Hybrid 字徽外，頭燈則改採鹵素 Bi-Beam 投射式設計，其除了未擁有 Hybrid 車型的湛藍燈光外，也未採用 LED 光源配置，不過此回試駕的汽油尊爵車型，仍可透過選配套件的方式升級為 LED Bi-Beam 投射式頭燈組。
在內裝配置上，汽油版車型基礎採用與 Corolla Altis Hybrid 相同的中控台配置，而此回試駕的尊爵版則擁有汽油車型中最豪華的車室設定，除了全車系標配的皮質座椅外，尊爵版則擁有豪華版以上車型所配置的恆溫空調系統，且包含了尊爵車型專屬的免鑰匙進入及啟動系統、盲點偵測與 8 吋螢幕的 Toyota Drive+ Connect 智聯車載系統，以及 7 吋數位儀表板。
但汽油車型所採用的 7 吋數位儀表板，則與油電車型有所不同，安置於數位儀表左側的指針式儀表改為轉速表，若是按下排檔座前方的 Sport 模式按鍵後，儀表則會改為紅色底光配置，藉此增加儀表顯示的運動氣息。而數位儀表中央同樣具備了油耗及 TSS 主動安全系統的設定及顯示功能，與油電車型的差異在於少了油電動能的顯示功能。
雖然汽油尊爵車型在配備設定部份，仍未若上回試駕的 Hybrid 旗艦車型來的豐富，不過和泰也提供了汽油尊爵車型專屬的選配套件，其中包含前述的 LED Bi-Beam 頭射式頭燈、LED 光條式晝行燈，以及駕駛座 8 向電動調整附電動腰靠、前座環艙照明、全彩 HUD 抬頭顯示器以及 PVM 環景影像輔助系統等，換句話說即是補上了原本僅搭載於 Hybrid 旗艦車型的配備，選配價格則為 5.2 萬元。若是加上了前述的選配套件後，汽油尊爵車型的售價則來到 83 萬元。
動力基礎延續以往，TNGA 提升整體動態
導入全新 TNGA 底盤架構的新一代國產 Corolla Altis，在汽油車型部份仍延續以前代為基礎的動力配置，採用代號 2ZR-FE 的 1.8 升直列 4 缸自然進氣引擎，具備 Dual VVT-i 雙連續可變汽門正時及 ACIS 可變進氣系統，並搭配一具模擬 7 速手自排的 Super CVT-i 無段變速箱，可提供 140 匹最大馬力及 17.6 公斤米最大扭力，於動力數據上並未有所更動。
雖然動力設定上並未更動，不過在全新 TNGA 底盤架構的配置下，新一代國產 Corolla Altis 汽油版在整體動力及操控表現上仍有明顯的差異性，主要來自於車體剛性的提升及前輪轉向特性的改變，賦予其更為清晰且細膩的轉向路感回饋，以及更明確的整體動態車身反應，即使懸吊調校的方式仍以舒適性為前提，不若系出同門的 Auris 般、擁有較為強烈的運動風格，但整體的操控特質味道仍在，也明顯較前代車款更加出色。
整體來說，新一代國產 Corolla Altis 汽油車型，雖然在動力及傳動系統上並未有著明顯革新，但包含了車體及底盤架構、外觀及內裝配置等等，皆可明顯的見到新意，特別是全車系 7 具氣囊及 Toyota Safety Sense 主動安全系統的導入，更是大幅提升了 Corolla Altis 車系的主被動安全表現，使其擁有更為豐厚的本錢，可持續穩坐新車市場的冠軍銷售寶座。
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