和泰汽車在 2020 年 10 月帶來的 Toyota Corolla Cross 車系,除了是 Toyota 首度在臺灣推出的國產 SUV 車型,也是國內市場在 2020 年最受矚目的全新國產車款。而隨著 Corolla Cross 的登場,其不論是介於傳統小型 SUV、中型 SUV 之間的車格設定,甚或是戰線極廣的 76.5 至 98.5 萬元價格帶,都讓許多潛在對手嚴陣以待,甚至從 CarInsight 系統分析來看中型 SUV 的衝擊並不小。因此 U-CAR 特別帶來了一場涵蓋中型與小型 SUV 的「跨界」集體評比,而本篇則是針對 Corolla Cross 主攻的小型 SUV 市場、規配懶人包來進行分析。

本次集評單元「Toyota Corolla Cross 激戰小型 SUV」則以售價 85.5 萬元的汽油頂規尊爵版,來對壘兩位小型 SUV 對手,分別為售價 79.9 萬元的 Nissan Kicks 智行旗艦版、109.9 萬元 Mazda CX-30 旗艦進化版。

不同於前次集評單元「Toyota Corolla Cross 上打中型 SUV」,是由 Corolla Cross 最高階的 98.5 萬元油電旗艦版對戰 Ford Kuga、Honda CR-V、Toyota RAV4 等中型 SUV 產品;本次集評單元「Toyota Corolla Cross 激戰小型 SUV」則以售價 85.5 萬元的汽油頂規尊爵版為主角,來對壘兩位小型 SUV 對手,分別為售價 79.9 萬元的 Nissan Kicks 智行旗艦版、109.9 萬元 Mazda CX-30 旗艦進化版。而據和泰公布的資料顯示,Corolla Cross 的 85.5 萬元汽油頂規尊爵版接單比例達 26%、僅次於 79.9 萬元汽油豪華的 43%。

而我們未有商借另一大國產小型 SUV 戰將 Honda HR-V 的原因,最主要也是因為恰逢台灣本田集評時未有 HR-V 車輛可提供評比,再加上 U-CAR 考量到 HR-V 未有搭載 ADAS 相關配備,因此就未納入此次評比名單中。

我們未有商借另一大國產小型 SUV 戰將 Honda HR-V 的原因,最主要也是因為恰逢台灣本田集評時未有 HR-V 車輛可提供評比,再加上 U-CAR 考量到 HR-V 未有搭載 ADAS 相關配備,因此就未納入此次評比名單中。

不過相信網友也會好奇為何在 Corolla Cross 的進口潛在對手部分,我們會找來 Mazda 的 CX-30 來同場比較。

從市場面來看,小型 SUV 目前的銷售龍頭為 Nissan Kicks,2019 年 1.6 萬輛、2020 年 1 至 10 月累積 13,463 輛,而 2020 進口小型 SUV 暫居第一是 Toyota 同門的 C-HR 達 3,014 輛、2019 年 4,822 輛。

小型 SUV 集評銷售數字
 車型 2019 年 2020 年
截至 10 月
備註
Mazda CX-30 957 輛 2,844 輛 2019 年 10 月上市、2020 年 8 月推出 2021 年式
Nissan Kicks 16,882 輛 13,463 輛 2018 年 11 月上市、2019 年 10 月推出 2020 年式
Toyota Corolla Cross 3,521 輛 2020 年 10 月上市

不過根據 Carinsight 數據結果顯示,也就是 U-CAR 新車頻道的「車種比較」功能來看,與 Corolla Cross 比較次數很多的、卻是目前位居進口小型 SUV 第 2 的 CX-30,在 2020 年 1 至 10 月累積 2,844 輛、僅比 CHR 少 170 輛,尺碼也與 Corolla Cross 接近,所以這次集評我們也納入比較。

回看 Toyota Corolla Cross 在車系編成上設定,共計有汽油以及 Hybrid 兩種動力,各自有 3 車型回看 Toyota Corolla Cross 在車系編成上設定,共計有汽油以及 Hybrid 兩種動力,各自有 3 車型組合,總計 6 車型的編成規劃。而一樣從比對時間自 2020 年 9 月 24 日至 11.10 日 CarInsight 的資料數據來看會發現,網友們對於汽油與 Hybrid 車型關注度的比例約莫為 61:39,與和泰汽車公布的接單比例 70:30 相去不遠。而 Corolla Cross 的汽油車型中,又以 85.5 萬元汽油尊爵(30.25%)、79.9 萬元汽油豪華(22.98%)這兩者的關注度最高,也大致符合實際的銷售比例,85.5 萬元汽油尊爵更是此次進行集評的主角。

Corolla Cross 明顯比傳統小型 SUV 大上一號,價格卻在市場激戰區

從價格與尺碼規格來看,Corolla Cross 在汽油車型的價格帶為 76.5 至 85.5 萬元,最主要鎖定的最大國產對手,就是售價 69.9 至 79.9 萬元不等的 Nissan Kicks。尤其 Corolla Cross 接單量最多達 43%的 79.9 萬元汽油豪華車型,就與 Kicks 主力的 79.9 萬元智行旗艦版短兵相接;不過 Corolla Cross 整體車身尺碼可說是比起 Kicks 略大一號,Corolla Cross 尺碼來到 4,460x1,825x1,620mm,Kicks 則是為 4,295x1,760x1,625mm,Kicks 相較之下短了 165mm、也窄了 65mm,軸距則各自為 2,640mm、2,620mm,由此可見 Corolla Cross 主要在前後懸都明顯更為放大,車寬也是有著接近中型 SUV 的水準。

Toyota Corolla Cross 與小型 SUV 規格一覽
車款 Toyota Corolla Cross Mazda CX-30 Nissan Kicks
價格帶(萬) 76.5~98.5 89.9~109.9 69.9~79.9
車長 (mm) 4,460 4,395 4,295
車寬 (mm) 1,825 1,795 1,760
車高 (mm) 1,620 1,540 1,625
軸距 (mm) 2,640 2,655 2,620
行李箱容積 (L) 487 422~1,424 428
動力單元 1 1.8L 直 4 自然進氣 2.0L 直 4 自然進氣 1.5L 直 4 自然進氣
燃料 汽油 汽油 汽油
馬力 (ps) 140 165 124
扭力 (kg-m) 17.5 21.7 15
變速箱 CVT 6 速手自排 CVT
動力單元 2 1.8L 直 4 Hybrid    
燃料 汽油    
馬力 (ps)  綜效馬力 122
(引擎 98、馬達 72)
   
扭力 (kg-m) 引擎 14.5、馬達 16.6    
變速箱 E-CVT    

而採進口設定的 Mazda CX-30,縱使在級距中是採取較高價的 89.9 至 109.9 萬元,但在尺碼上也未若 Corolla Cross 設定的如此接近中型 SUV。由於 Mazda CX-30 在開發之初是瞄準日本等較為狹窄的都會用車環境、並創造比 CX-3 更大的車室空間,所以尺碼設定為 4,395x1,795x1,540mm、軸距為 2,655mm,尤其是 CX-30 僅 154 公分的車高設定就是為了符合許多機械車庫限高的設計,可說除了軸距外 Corolla Cross 都還是明顯比 CX-30 更大一些。

Corolla Cross 與 CX-30 標配 ACC、AEB,Kicks 目前提供較基礎的 ADAS 內容

從許多配備而言,我們也可以明顯察覺 Corolla Cross、CX-30、Kicks 三者各自不同的產品定位,再加上價格策略與價位的堆疊,而有著不同的配備內容設定。以 Corolla Cross 而言其全車系主打的就是標配 TSS 2.0 系統,因此包含了 ACC 主動車距定速(時速 30 至 180 公里)、車道偏移輔助、LTA 車道維持輔助(時速 30 至 180 公里)、PCS 前方碰撞預警、AHB 自動遠光燈全車系皆一應俱全,不過包含倒車雷達、盲點警示就成為各車型編成在安全防護的分野,甚至要到油電頂規的 98.5 萬元才有標配 360 度環景影像,其餘車型全數皆連倒車顯影都須另行選配。

而 CX-30 因應著日本原裝進口的設定,再加上價格一路從 89.9 萬延伸至 109.9 萬元,確實明顯在許多安全輔助配備上比起同場的兩位國產對手豐富些許。CX-30 原先就將全速域 MRCC 主動車距控制巡航(時速 0 至 145 公里作動)、SBS 智慧前行煞車輔助、BSM 盲點偵測、RCTA 後車警示、LDWS 車道偏移警示、LAS 車道偏移防止、DAA 駕駛疲勞警示等 i-Activsense 主動安全科技全數標配,2021 年式更將 CTS 巡航模式車道維持下放改列全車系的標配,僅可惜的是 Mazda 現行之 CTS 車道維持速域有所侷限(時速 0 至 55 公里作動)。

另外,CX-30 除入門之外皆全數標配倒車顯影,102.9 萬元旗艦型以上車型更搭載 360 度環景影像。而 CX-30 在 102.9 萬元以上車型也有 SCBS-R 倒車煞車輔助、SCBS-RC 後車盲區煞車輔助,這也是另外兩個國產車型所沒有的安全輔助科技。

從價格帶來看,整體定價策略最低的就是 Nissan Kicks,再加上現行款自 2018 年 11 月推出、配備內容也鮮少更動,因此目前來看在許多先進駕駛輔助就不若同場另外兩款車型豐富。

Kicks 在最入門的 69.9 萬僅採 4 氣囊與 ESP 等設定,而中階的 76.9 萬元豪華版則多出 360 度環景影像、MOD 移動物體偵測,中階標配環景是 Kicks 相較同價位 Corolla Cross 較突出的地方;頂規的智行旗艦版雖然有搭載更多 NIM 智行科技 、包含 IEB 防追撞緊急煞車系統、P-IEB 行人防追撞緊急煞車系統、LDW 車道偏離警示系統、BSW 盲點警示系統與 RCTA 後方車側警示系統,但卻缺少了另外兩者配置的 ACC 主動車距巡航、車道偏移與車道維持輔助,在 ADAS 配置相對是採較為基礎的設定。

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舒適與科技配備差異,亦成為各車型等級分野重點

一如前述在駕駛與安全輔助配備的差異,Corolla Cross、CX-30、Kicks 三者各自也帶來不同的是舒適配備堆疊。Corolla Cross 車系主力販售車型差亦主要是 LED 頭燈、7 吋數位儀表、車頂置物架(油電車型)等,再加上頂規 98.5 萬元油電旗艦的 18 吋鋁圈、LED 前霧燈、感應式雨刷、感應式電動尾門、駕駛座 8 向電動椅、自動防眩後視鏡作為分野。

而 CX-30 車系則明顯走向更精緻化取向,入門車型即標配 LED 頭燈、感應式雨刷、7 吋數位儀表、8.8 吋中控螢幕,96.9 萬元以上就更增列自動防眩後視鏡、以及另外兩者沒有的主動轉向頭燈,2021 年式也針對 102.9 萬與 109.9 萬元車型增列換檔撥片,抬頭顯示器、真皮座椅與電動腰靠、Bose 音響、後視鏡記憶等也是同場另外 2 個國產車款沒有的配置。Kicks 車系雖然在價格上比 Corolla Cross 更低,但在入門 69.9 萬等級就標配 8 吋觸控螢幕,Apple CarPlay/Android Auto 標配也無須像 Corolla Cross 需加價選配,中階就有 7 吋數位儀表、恆溫空調,中階與高階的車型差異則在 LED 頭燈與車頂行李架。