經歷10年的時間，終於在2021年7月19日迎來大改款的Toyota Aqua(即日規Prius c)，U-CAR也將其與國內的4代Honda Fit e:HEV、Suzuki Swift兩款具備油電系統的日系掀背車進行規格與動力單元比較(Swift使用的是12V輕油電技術)，並納入舊款Prius c作為對照，看看大改Prius c的競爭力與導入可能性。

Honda Fit在日本市場於 10 月 6 日正式推出小改款，基本上全車系僅微幅調整，小改款則取消 Ness 車型，並且強化 Fit e:HEV 動力系統輸出表現，現今綜效最大馬力提升至123匹，而原先日規 Fit 採用的1.3 升傳統汽油動力，在小改款中均改配備1.5L DOHC i-VTEC引擎。

台灣本田在Fit預售時並未詳盡公布動力資訊，近日U-CAR多方查詢後發現，預售價格公布後就引起正反兩方評價的汽油車型，搭載的1.5升DOHC i-VTEC引擎，其實是Honda Earth Dream Technology的作品，而價格頗具競爭力的e:HEV車型，同樣也是搭載導入地球夢科技的引擎。

作為新世代電能識別e:Technology的一部份，Honda將於車展上為大改款Jazz（即歐規Fit車系）雙車型進行歐洲車展首演。小改款Civic Type R與甫發表的Sport Line與Limited Edition等3車型也將一併現身。

已於2月14日在日本上市的新一代Fit，原廠近日公布開賣首月的銷售狀況，截至3月16日為止已在日本接單超過3.1萬張，比Honda原訂月銷1萬輛的預估還要多出3倍，受歡迎程度由此可見一斑，其中銷售結構以e:HEV油電動力為主，超過7成消費者選擇油電的新一代Fit，只有不到3成選擇傳統汽油動力。

相信不少消費者都引頸期盼，究竟第3代HR-V會以什麼樣的造型登場，但同樣有更多消費者關心，3代HR-V會不會導入國內，如果持續導入，會搭載怎樣的動力配備？雖然臺灣可能還是有待亞太規格現身，才會有比較明確的答案，但電能動力、先進主動安全配備、以及價格的設定值得關注。

工研院節能標章網站在25日更新，Honda Fit 1.5L汽油版搭載Hondai-VTEC智慧型可變汽門正時與揚程控制系統科技，通過油耗基準獲得節能標章。市區油耗 14.25 km/ L、非市區油耗 21.16 km/ L 與能效測試值 17.9 km/ L，能源效率等級為 1 級。新車預計9月正式上市。

台灣本田在上月 18 日正式公布大改款 Honda Fit 車系預售資訊，採 1.5 汽油與 Hybrid 雙車型各 76.9 萬、86.9 萬元的預售價設定。U-CAR除得知Fit 將於本週末 18 日起開始於國內 Honda 展間巡展外，近日也有教育訓練用車抵達據點，讓內外樣貌完整曝光。

2022年全年度國產轎車累計銷售數字為68,584輛，相比於2021年下滑了2.3%，這也與總市場下滑有著直接關聯性，2021年總市場累計數字為449,859輛，國產總市場累計為248,589輛，2022年則是429,731輛的總市場表現，國產總市場則為240,787輛，總市場下滑約莫4.5%，而國產總市場則衰退了3.3%。

第6代CR-V的消息從2021年開始就已經到處流傳，在2022年第一季中時專利圖的曝光，預告了新世代CR-V的大致樣貌，而近日則是在中國工信部公告資訊中，看到了中國版第6代CR-V，東風本田共計送測3款新世代CR-V，皆為入門規格版本，其中兩款為5座、1款則是7人座版本。

即日起至2/29止，Honda Taiwan推出開駛好運勢活動，全車系來店試乘送南投求財聖地神廟「招財開運錢母」，再週週抽「周大福平安健康招財貓黃金金章」。本月入主CR-V、HR-V享「60萬0利率」等好禮；入主Civic e:HEV享「100萬0利率」等好禮，入主Fit e:HEV享「50萬0利率」等贈禮。

Honda Taiwan針對新年式Fit車系進行價格配備更新，維持VTi-S及S兩款車型，售價分別為66.9萬及69.9萬元，較舊年式車款有著1萬元價格漲幅，配備增列LED晝行燈及光感應自動啟閉頭燈。

10-11月車輛安全資訊網的合格產品資訊中，有著眾多已預售、即將於年底上市的新車，包含預售中的油電Honda Fit e:HEV、Hyundai Tucson L與小改款Subaru Forester；藉由送測資訊曝光NX 200的Lexus NX車系也在其中。

4代Fit e:HEV車型所搭載的油電系統，台灣本田特別溝通表示，該系統在非高速模式下，主要都會以電動馬達驅馳為主，即便引擎運作也是會充當發電機的角色，實際駕馭確實也感受到這樣的設定，不過，這也倚賴電池電量多寡，電量飽足時，甚至可以一路純電加速到時速70多公里呢。

2021年受到疫情、晶片荒的影響，對國內新車市場帶來了大幅影響，國產市場同樣在2021年起起伏伏，全年度總市場累計銷售量為449,859輛，而國產市場總計年度累計248,589輛，佔總市場的55.3%，較2020年 (52.9%) 大幅躍昇。但值得關注的，是國產轎車累計也僅是70,167輛，僅在國產市場占比28%，轎車在市場上的式微更趨明顯。