南陽實業正式發表Hyundai Ioniq 5 N，以單一車型、年度配額50輛的設定，並祭出259.9萬預售價，這款搭載84kWh鋰電池組、具備650匹最大馬力、78.5公斤米最大扭力以及AWD四輪驅動等設定的性能電動車款，預計在2024年3月下旬開始於國內巡展，並於7月份開始交車。

Hyundai總代理南陽實業近期公布2024年新車計畫，包含大改款Kona Electric車系，以及原廠於2023年8月發表的第5代Santa Fe車系，另外Hyundai Ioniq 5 N高性能車款也確認將在第三季引進。Hyundai總代理南陽實業更預告將推出全新國產休旅，但並未揭示其真實身份。

Hyundai於2023年8月發表第5代Santa Fe車系，近期公布美規車系編成及價格，當地售價自33,950美元起至48,800美元，折合新臺幣約106萬元起至152萬元。第5代Santa Fe車系於美國市場提供2.5升汽油渦輪引擎與1.6升渦輪油電動力配置，並依車型提供前驅或四輪驅動配置。

目前Hyundai Santa Fe現行國內販售的第4代小改款車型，於銷售端已開始進入車款出清的階段，多數車型皆已出清完成，目前僅提供採1.6升汽油渦輪油電動力的GLTH-C等級車款，具備7人座以及Royal Seat 6人座車型選擇，大改款車型最快將有望在第三季導入國內販售。

5代Santa Fe車長為4,830mm、軸距來到2,815mm，相比於現行國內販售的4代小改款版本，軸距增加了50mm，車長增加了45mm；原廠預計2023下半年就會在韓國發表5代Santa Fe，北美以及歐洲兩大市場則規劃2024上半年登場，根據了解南陽實業最快有機會在2024年中導入國內。

Hyundai於官方網站首度揭示大改款Santa Fe外觀及內裝的新車定裝照，強調以戶外休閒生活為主軸，並導入大膽的創新方正造型，展示出與現行世代車款截然不同的設計風格，將擁有較現行世代車款更長的軸距及車身尺碼設定，並預告新車將在8月於線上全球首演。

據外媒報導指出，Hyundai 大改款Santa Fe車系將有望在2023年發表，並於2024年在各地區市場開賣。其外觀改採與Land Rover Defender神似的方正復古造型，內裝也將導入全新設計，改採以大型曲面螢幕所構成的儀表及觸控螢幕，提供汽油渦輪、油電以及插電式油電動力配置，未提供EV純電選項。

Hyundai汽車於三創生活園區打造全新品牌概念快閃店，運用像素方塊元素營造出Hyundai汽車品牌未來感，以高科技含量的全陣容車款作為展示。依車款特性分別打造三大展區，帶領消費者開啟一段即刻未來、馭行無界的跨世代體驗。

南陽實業預計在11月起，會進行2023年式的切換，同步也將會調漲價格，根據了解，此波價格調漲範圍涵蓋全車系，除了先前已經公布了新年式的Ioniq 5車系之外。此外，南陽預計在2022年11月8日，正式在國內發表的Custin車系，自然也不在此次調漲價格範疇之列。

Hyundai總代理南陽實業，先前傳出將調漲部分進口車系售價，繼先前U-CAR掌握經銷端Kona與Santa Fe確定漲價之後，近日Hyundai經銷端再次釋出Santa Fe Hybrid車型調整後的編成及建議售價，額外新增2款Royal Seats 6人座車型，並推出6人座專屬「針葉棕」車色。

根據從第一線掌握到的資訊來看，目前南陽實業其實沒有任何正式公告資訊，一切都還是僅止於傳聞，不過從種種跡象、以及目前市場狀況來看，Hyundai Custo國內上市時機應當不遠了，價錢、配備等詳細資訊則有待後續追蹤報導了。除了Custo之外，經銷端也傳出Casper導入有望的消息。

南陽實業在8月1日正式公告，Hyundai Kona調漲1至3萬元不等，同時車系也進行不小幅度編成變動；至於進口7座SUV的Santa Fe車系，則是多數車型調漲4萬元，來到151.9萬起的入門設定。中型SUV主戰力的Tucson L車系，南陽實業預計在9月時會針對Tucson L車系進行調整。

Hyundai針對Tucson L與Venue雙車型推出購車優惠，內容包含高額0利率、贈送隔熱紙與6大系統不限里程延長保固，同時舉辦全車系試乘抽獎活動，每週皆會抽獎送出三陽機車SYM DRG，防疫安心預約到府試乘也同樣具有抽獎資格。

在今年初入門雙車型暫停接單的Hyundai Santa Fe Hybrid車系，日前編成重新調整，整合原本的GLTH-A及GLTH-B，以配備調整後的GLTH-B Premium車型擔綱入門選擇，售價為147.9萬元。而GLTH-C與GLTH-D中高階車型則不變。