Ford以電能化為展場主軸，展出包含新一代Kuga等多款Hybrid車款，此外，Puma Titanium X車型也在本次車展首演。 同時也揭示歐洲市場電動車計畫，預計在2022年電氣化車款銷售佔比將會過半。

在經歷多次預告之後，Nissan終於在9月3日於歐洲5個都市同步發表第2代Juke。新車在延續現行車款的姿態上，不僅導入新世代品牌設計語彙，車身尺碼更加大以獲得更大車室空間，同時也導入最新主被動安全與娛樂科技。新車將於Nissan英國Sunderland生產，預計將在11月底於歐洲市場上市。

為持續強化產品競爭力，Suzuki也於2019年8月導入Vitara小改款，動力維持 1.6 升自然進氣與 1.4 升渦輪兩款動力，並提供 77 萬元的GLX 、86 萬元的S 及91 萬元的S Allgrip等三種車型。此次，[U指數] 也藉由內嵌問卷方式，詢問網友對於小改款Vitara的初步評價如何？

相較於上次執行小型SUV集評，本次集評從5款車多到了8款，同時也多有替換，與原本相比，包括Honda HR-V、Mazda CX-3、Suzuki Vitara與Toyota C-HR都是上次集評即有的車款，而包括Hyundai Kona、Kia Stonic、Nissan Kicks都是全新車，而SsangYong Tivoli則是首度加入集評測試。

購車時，消費者除了比較售價、規格、空間之外，車載資訊娛樂系統的重要性正日漸提升，如同現代人手機不離身、開車時當然也需要行動裝置所延伸的科技服務，例如導航、串流音樂、智慧語音秘書等等，而本次的小型SUV集評，U-CAR也規劃了中控娛樂系統的比較，讓有意購車的網友參考。

此次的主流小型SUV集評單元，參與集評的8款車中，除了Honda HR-V、Toyota C-HR之外，其餘各車型皆有搭載AEB等ADAS系統，換言之先進主動安全配備已逐漸成為市場顯學。因此本篇鎖定有搭載ADAS系統的6款車型，進行AEB、ACC等系統的實測與分析。

此回參與國內小型主流SUV集體評比的車款，動力配置相當多元化，除了油電混合動力系統未得見外，其餘動力配置皆已到齊 ，其中又以小排氣量汽油渦輪動力配置為主流 ，佔了4款車型之多，次之則為自然進氣動力配置 ，有三款車型採用，而講求節能訴求的柴油動力設定，此回僅有一款車型搭載。

U-CAR本次集評，找來了多達8輛小型SUV，進行包含了市場分析、動力操控、空間表現量測、先進主動安全配備評測等完整評測，再加上後續的養車成本、U指數等資訊，對於有意入主小型SUV的消費者而言，應當會對選購方向與目標，有著更完整的了解。

小改款Suzuki Vitara維持1.6升自然進氣與1.4 T兩種動力編成，除了外觀與內裝細節的小針美容外，也順應國內市場消費趨勢，在1.4 T動力車型上、導入相當豐富的Suzuki Safety Support主動安全科技，ADAS的搭載在同級距中佔有制高點，產品競爭力大幅提升。

台灣馬自達在2019年8月12日宣布新年式Mazda CX-3車系正式開始接單，新年式調整車色選擇，取消入門的尊榮型車型以及柴油動力；同時全車系標配Apple CarPlay／Android Auto，旗艦型調漲1萬元並升級Bose音響系統。

Toyota總代理和泰汽車在8月5日宣布，正式推出Toyota Prius PHV的小改款車型，建議售價從159.9萬元降低至137.9萬元，大降22萬元。高額的降幅，引起許多消費者的討論。然而這22萬元的降價空間，到底是從哪裡來的呢？答案其實很簡單，是從貨物稅減半徵收來的。

8月16日第82集【U-Live 直播】會由U-CAR資深編輯陳慶峰、與編輯張旭主持，直播中會與網友分享甫發表的小改款Suzuki Vitara試駕心得，並分析Tesla Model 3在國內上市後對電動車市場的影響。有興趣的網友們千萬別錯過！