Mercedes-Benz宣布小改款GLC與GLC Coupé車系已於德國Bremen工廠據點開始生產作業。此據點同時也生產C-Class全車系以及純電動車EQC。GLC新車則是將在夏天於歐洲主要市場上上市，國內部分最快可望於第四季導入。

小改款Audi Q7正式亮相，換上經過重新調整的外型，內裝則是強化高級與科技感，更重要的進化在於動力系統加入48伏特mild hybrid輕油電系統，原廠表示每行駛100公里可省下0.7公升的燃油，新車將在今年9月率先在歐洲推出，之後還會再加入擁有Plug-in hybrid系統的插電式油電車型。

現行款Audi A3自2012年推出以來至今已7年時間，U-CAR先前曾報導新一代大改款新車預計於2019年末登場。目前已有海外媒體開始報導相關消息，根據英國汽車媒體AutoExpress近日文章指出，新一代A3可能在今年法蘭克福車展登場，除擁有新平臺、油電系統之外，還可能會推出車系首見的加高版本。

2018年底成功推出I-Pace後，Jaguar Land Rover已醞釀要在電動車領域再往前跨步，名為MLA的全新模組化平臺初期將會提供給大型房車和大型休旅車使用，包含下一代大改款XJ和Range Rover，兩車預計於2020及2021年推出。

繼2018年中推出品牌全新旗艦休旅車Q8之後，Audi近日再發表運動化的SQ8，搭載孔武有力的4.0升V8雙渦輪增壓柴油引擎，具備435匹、91.7公斤米的強勁性能，並且擁有48伏特mild-hybrid油電系統來輔助動力輸出與精進油耗表現，配上8速手自排和四輪驅動系統，只需4.8秒就能從靜止加速至時速100公里。

隨著Mercedes-Benz釋出更完整的小改款GLC產品資訊，也意味著導入臺灣市場的節奏即將逼近，這更代表了國內豪華中型SUV級距，將再次展開激烈競爭，在安全配備與新穎科技的競爭下，接下來的，必然是一場白熱化戰局。

繼2018年發表全新第8代A6和A6 Avant之後，Audi選擇在2019年推出新一代A6 Avant Allroad quattro，原廠表示今年是A6 Avant Allroad問世20周年紀念，也是發表新一代A6 Avant Allroad的最好時機，將提供45 TDI、50 TDI及55 TDI三種車型選擇，今年6月開始在德國及其它歐洲市場上市。

隨著各項科技配備的越行多元與豐富，一般車輛上所搭載的12V電池很容易就捉襟見肘，這也是現今各大品牌陸續揮軍48V輕油電混合動力的原因之一，藉由多增加一具約莫1 kWh容量的電池，來提供諸多系統運用，也降低引擎負擔。

Land Rover發表小改款Discovery Sport，除外觀與內裝的調整，原廠還替小改款新車換上與2代Range Rover Evoque相同的PTA平臺，使其能兼容電能化動力系統，包含48伏特微油電及預計今年稍晚加入陣容的3缸插電式油電動力。目前小改款Discovery Sport已在歐洲開放下訂，售價從31,575英鎊起跳。

Mercedes-Benz已在準備替品牌旗艦房車S-Class進行大改款，先前已有部分消息流傳出來，預計2020年就會發表上市。近日再有海外媒體報導相關資訊，透露大改款下一代S-Class可能會擁有彈出式車門把手及Level 3自動駕駛科技，並搭載螢幕更大的MBUX系統，至於全新外型預計會成為品牌未來新風格。

近日，有U-CAR網友於討論區分享一則討論串，以「2019 Volvo 新車??」為題，分享了一張於西濱大園路段、所拍攝到的Volvo V60間諜照，經與國際富豪確認，其為法規認證用車，也預告著全新V60車系的國內上市在即。

在紐約車展正式開幕前夕，Mercedes-Benz就已經先後揭示了即將展出的數款新作，包含先行在3月下旬登場的小改款GLC Coupé，以及4月中旬揭露的新世代GLS，而原廠也在紐約車展上，帶來了名為EQC Edition 1886的特式產品。

Ford發表了全新第3代Kuga運動休旅車，新車比過去更長、更寬、更低，軸距也拉長20mm，來強化車內空間與實用表現。此外，架構在全新C2平臺上的新一代Kuga，車體剛性更強、車重減輕，且可對應豐富的Hybrid油電動力系統，其中Plug-in hybrid插電式油電車型可提供超過50公里的純電行駛能力。

一如GLC小改款的幅度與節奏，小改款GLC Coupé同樣是維持既有輪廓線條，並在如水箱護罩、頭燈樣式等細部進行修改。最重要的，就是將最新車載系統的MBUX、動力科技的EQ Boost導入其中。

早在2017年10月海外發表的第2代Audi A7 Sportback，由於歐盟測試方式改變，讓原定在隔年國內登場的計畫大幅延期。不過導入節奏步上軌道，近日終於遭U-CAR網友捕獲無偽裝實車。新車則預計最快於2019年中在國內上市。