Golf車系一直以來都是Volkswagen品牌新世代開端的作品，無論是設計風格，還是科技配備，都會由新一代Golf來搭載。即將於2021年7月1日上市的第8代新車，與過去車款相比更有著極大幅度的躍進。

第8代Volkswagen Golf在2019年10月發表，過去這款長青經典車系受到許多一般消費者青睞，穩定品質、合宜價格、良好操控…等條件，都讓Golf在全世界一直都有很好的成績。然而最新這一代從發表以來卻持續遭遇困境，其中部分原得要歸咎於軟體瑕疵，不僅引起車主不滿，甚至還因此延遲交車。

台灣福斯汽車近日推出2019年式的Golf與Golf Variant車系，主要變動在於Golf車系取消1.0升動力車型選擇，僅保留1.4 TSI引擎配置，同時也針對中高階車型的MSB模組化安全駕駛系統，增列盲點與車道偏移輔助等功能。

臺灣汽車市場除各傳統級距以外，另外也有兼顧玩樂功能的性能車款，以200萬元以下為基準，若是以馬力200匹以上計算、搭配馬力重量比6.5以下的標準，可列出11款車，這些車款主要售價範圍落在130萬以上，並且基本上可分為2種類型：雙門跑車與高性能掀背。

Volkswagen乘用車執行長Thomas Schäfer表示，因應車主體驗不佳，最快將在2022年底前，透過遠端軟體更新方式，修正「第3代MIB模組化資訊娛樂系統」操作介面，提升系統流暢與夜間辨識度，而「數位觸控式方向盤」部分，修正版本預計於2024年登場，外媒揭露有望首度搭載於改款Tiguan。

繼GTI訊息揭露後，台灣福斯汽車於2021年6月23日舉辦第8代Golf媒體線上產品說明會，正式揭露Golf與Golf Variant主要編成與新世代配備重點。新車全面配備48V輕油電混合動力，在1.5 eTSI Style車型以上，則標配Discover Pro影音系統與Touch Slider數位觸控列。

台灣福斯汽車於2021年7月1日正式推出第8代Golf，新車共推6常販車型，與先前資訊相比，多出230 eTSI智能特式版，主要針對IQ.Drive部分增列配備。全車系建議售價94.8萬元起，並針對230 eTSI Life與230 eTSI 智能特仕版推出上市優惠價。Golf Variant旅行車則有280 eTSI雙車型。

Volkswagen於狼堡舉行的品牌年會中，除了預告2026年開始將減少汽油引擎開發以外，另外還透過一張輪廓圖，預告了第8代Golf將在2019年第三季登場，僅比Volkswagen全新的I.D.還要提前幾週。

Volkswagen Golf預定在2019年底推出第8代大改款新車，但是根據外電報導，德國車廠遲至在2020年2月才會發表。不過品牌首款搭載MEB底盤的作品ID.掀背車，將在5月8號率先預售。

Volkswagen在維也納汽車研討會中，透漏將在第8代Golf車上，搭載48V輕油電混合動力系統，其可配對在1.0升與1.5升EA211 evo引擎，並且搭配DSG雙離合器變速系統，預計每100公里可節省大約0.4公升的汽油。

隨著第8代Golf即將到來，性能版本的Golf GTI消息也越來越多。根據傳言，下一代的Golf GTI可能會擁有300匹馬力，將與現行款Golf R擁有同等動力輸出，與Golf GTI TCR動力相近，新車預計將在2020年上市。

繼上週預告將推出搭載柴油引擎動力的性能版Golf GTD後，Volkswagen本周再度預告搭載汽油動力的Golf GTI，也將同樣於2020日內瓦車展聯袂登場。預計將擁有245匹最大馬力，並將成為首款搭載Car2X車對車車聯系統的中型跑車。

第8代Golf動力編成仍採用原有的1.0升與1.5升渦輪汽油引擎，但是全數加上48V Mild-Hybrid輕油電混合系統，再加上新世代IQ.Drive智能駕駛輔助系統，讓這輛中型掀背擁有更高的行路質感、節能表現，與完善的安全防護。

第8代Volkswagen Golf繼GTI、GTE以及GTD之後，再次迎來最新性能家族成員，Golf GTI Clubsport。第一款Golf GTI Clubsport在2015年未慶祝GTI車系40週年發表，4年後跟著世代更新，以8代Golf GTI為基礎推出大改款Golf GTI Clubsport，最大馬力300匹，一舉成為目前最強GTI。

Golf GTI經典駕馭版、或是Golf R特式版，都是中型掀背性能佳作，前驅設定、或四驅動力都各有特色，可依據需求與偏好進行選購。都有配置DCC主動式底盤控制系統下，兩車的「可玩性」很高，而能讓體內「辛烷值」點滿的熱血聲浪與加速氛圍、依舊是燃油性能車難以讓人忘懷的體驗。