不僅性能車系，Hyundai更藉Tucson新車上市的勢頭，更進一步宣布將在2021年時在美國推出12款SUV，以及2022年時推出10款新能源車選擇；Hyundai預計於未來2年內在美國市場將推出逾10款新車型，可說是展現了十足的野心。

U-CAR網友「鋼鐵男子 (ironman959)」在討論區分享一則貼文，分享其於臺61線南下路段捕獲的一輛偽裝車，從包滿貼紙的偽裝車照片來看，車尾燈組、後霧燈等區塊比對可以確認，這確實是Hyundai的Kona。

南陽實業雖然尚未公布詳盡規格與預售價格，但推估預售價格應當會落在90~100萬上下的範圍；南陽實業將會推出Two-Tone雙色版與一般版，也就是加價1~2萬可選雙色的版本，預計主力銷售會以雙色版本為主。

Hyundai陸續揭露Kona高階性能車型Kona N的新車資訊。新車將搭2.0升渦輪引擎配8速N DCT，與現行Veloster N與i30 N的配置相同。Hyundai也預告接下來將會陸續揭露更多Kona N的資訊。

南陽實業預告將於下周二（11日）發表小改款Hyundai Kona，N-line車型也將連袂發表。Kona N-line不僅是Hyundai性能子品牌N Performance的最新成員；作為國內首款N-Line車型，Kona也會是國內小型SUV級距中首款性能取向的車系。

網友-fang- (ak4787106) 在U-CAR討論區以「New Car」為題，分享其捕獲的間諜照，該車乃是掛上試車牌的Hyundai Veloster，車尾有著N字樣銘牌，同時透過帶有競技氣味的空力套件妝點，可以確認該車為Veloster N；不過據了解，該車並非南陽實業所導入，目前南陽實業應當會以N Line為主要目標。

Hyundai Santa Fe與Kona車系新年式調整，中大型SUV的Santa Fe車系，部分車型暫時取消接訂，而多數車型售價調漲3萬，並且新增MCB二次碰撞預煞系統。Kona部分則是集中在汽油車系上，取消入門勁智車型，中階與高階戰力則是分別調漲1萬與2萬，配備則沒有調整。

南陽實業宣布臺北內湖、臺中西屯2處經銷點DC快充站已正式啟用，每處設置單樁CCS1雙槍、站點最高功率可達90kW，高雄據點未來也將在近期啟用。目前初期除Kona Electric車主可透過「Hyundai來電！」App免費啟用快充外，也開放給其餘所有採用CCS1規格電動車車主免費使用。

U-CAR於2022年3月14日特別協助新北消防局進行演練，實際測試了緊急插頭的用途及功能。緊急插頭的功效在於在插入充電座後，車輛會認為正在充電中，一旦充電中即會斷開所有電力系統，使得車輛不具任何使用功能，即無法進行任何駕駛動作。

南陽實業於2019年歲末推出「現代週年慶 豪華配大方送」，入主指定車型立即享丙式車體險、萬元配件禮、60萬高額0利率、政府舊換新5萬元優先領、以及5年不限里程保固等5大好禮，試乘還有機會將碳纖維電動滑板車騎回家。

南陽實業在3月7日首度在國內展演 Ioniq 6 車系；台灣賓士於3月2日正式公布23/23年式售價；第 2 代Kona車系正式登場，國內今年第四季推出；歐規小改款 Toyota Corolla 上市。

說到「運動」、「性能」等字眼，有甚麼樣的品牌車款，能滿足你的渴望？為強化品牌在賽事、性能、以及運動化實力，並與一般產品區隔，Hyundai的性能子品牌─Hyundai N應運而生。近年來包含了i30 N等多款性能車款，超乎想像的動態實力與駕馭樂趣，讓Hyundai N能與諸多性能品牌分庭抗禮。

Hyundai公布麾下首款量產的氫燃料電池重車頭XCIENT Fuel Cell，首波共計已經量產10輛運往瑞士，並預計在2020年底前，生產50輛的XCIENT Fuel Cell，目標是鎖定歐洲的商用市場需求。

Hyundai近日在德國針對品牌旗下純電小休旅Kona Electric進行續航力測試，共有包含德國汽車媒體與原廠內部人員組成的3個隊伍，在德國EuroSpeedway Lausitz賽車場進行為期3天的測試。最終結果出爐！3輛參與測試的Kona Electric都行駛超過1,000公里以上，遠遠高於484公里的WLTP測試值。

Hyundai近日發佈能更清楚觀看樣貌的Kona N外觀照片，而南陽實業應當會在2021下半年度，於國內發表小改款Kona車系，除了帶來純電版本的Kona Electric之外，也會有N-Line的導入，但性能子品牌的N系列，目前則尚未有更確切的時程資訊。