Toyota近期宣布將推出專為北美地區所開發、搭載四輪驅動的Camry車系。另外美規Avalon車系也將提供四驅車型的選擇。這是美規Camry車系自1991年後再度提供四輪驅動配置，在美規Avalon車系則是首見。

TNGA全球底盤架構的發展，至2023年共將提供9具引擎、並依照驅動方式或乘用車、商用車的用途不同，延伸出17種版本搭配；4種變速箱會延伸出10種版本、6套Hybrid系統則一樣延伸出10種，提供極為多元化的新世代動力配置。

Toyota在2018年補齊中型掀背車陣容，以擁有歐系鋼砲血統、日本製造的全新Auris進軍進口C級距掀背車市場。國內最受歡迎的中大型轎車: Toyota Camry，以日本進口、全新大改款之姿進軍臺灣市場，新車轉為Coupe-like動感設計，並搭配全新Hybrid動力及TNGA底盤，為豪華轎車立下新基準。

能源局正式公布10月的油耗測試數據，國產車部分，最大的亮點在於即將進行小改的Mitsubishi Outlander，進口車部分，Hyundai Kona油耗成績出爐，其餘多為新車補齊數據，包含大改Toyota Camry、Kia Picanto、Škoda Fabia等。

最新CarInsight資料顯示，大改款Toyota Camry推出之後，潛在買家所同時考量的產品中，最主要的對手是Lexus ES，出現同門鬩牆的狀況。對於總代理和泰汽車而言，如何避免左右互搏自相殘殺，成為現階段最大考驗。

新一代Camry 車系除了外觀及內裝配置朝向年輕化的動感設定外，在油電動力科技部份亦較前代更為成熟，且最令人印象深刻之處，在於TNGA底盤架構導入後，帶來較前一代更為出色的操控特質，而TSS 的導入，亦強化其在車輛安全方面的表現，使其在各方面都達到更加均衡的狀態。

Toyota總代理和泰汽車選擇在2018年11月1日於國內推出大改款Camry車系，且有別於前代國產的方式，新一代Camry改由日本導入，並提供2.5汽油豪華、Hybrid 尊爵及 Hybrid 旗艦3車型選擇，售價為106.9萬、117.9萬及139.9萬元。