Audi Q8 e-tron 以其融合豪華質感、細緻駕馭與電控科技的硬實力，作為中大純電車款細緻純電移動優選，Audi Taiwan即日起同步推出購車禮遇「Audi駕馭未來自由選」，讓喜愛Audi 的車迷朋友能更輕鬆入主體驗四環純電魅力。

在A6 Avant的發表影片中原廠就已經埋下伏筆，預告後續產品登場節奏，近日，Audi則是藉由官方媒體網站，預告將會在歐洲時間4月15日下午2點，發表同樣是採用PPC平臺打造的新世代A6 Sedan，而首波預告內容乃是車尾OLED燈組局部照片。

福斯集團也公布了2024年全集團累計數字，全集團累計2024年繳出9,027,400輛銷售量，對比2023年的9,239,500輛，衰退幅度達2.3%。主因西歐、中國、亞太等地區表現不如預期，中國市場跌幅達9.5%，其餘亞太地區則跌幅超過17%之多。

近日則有外媒報導指出，Audi可能會提早為Q8 e-tron家族畫下句點，而其位於比利時布魯塞爾的生產基地也會有所變動。之所以會有Q8 e-tron家族提早畫下句點的考量，主要是因為市場競爭、以及電動車在歐美等市場銷售表現下滑所致。

Audi Taiwan即將在國內市場推出Q4 e-tron與Q4 Sportback e-tron車系，中型SUV車格的Q4 e-tron家族導入，不僅代表著Audi迎來了全新電動車戰力作品抵臺，也意味著Audi純電系列產品有了入門選擇設定，這對於德系豪華品牌在國內市場的「電能」戰局，有機會展開一場激烈競逐。

多年來Audi在全球各地推廣體育活動、支持人才培育，與在地市場連結緊密，台灣奧迪今日正式啟動「Audi Golf League揮出你的進化之路」年度計畫，透過多元高球活動持續創造美好顧客體驗，計畫內容包含品牌賽事、親子高球營、經銷商高爾夫競賽、展間體驗等。

台灣奧迪在2023年下半年起，更導入e-tron休旅雙雄的繼任者–Q8 e-tron與Q8 Sportback e-tron家族，甚至也同樣提供3馬達高性能車型SQ8 e-tron與SQ8 Sportback e-tron。此次我們將藉由試駕售價438.5萬的SQ8 Sportback e-tron，來一親其性能旗艦魅力。

Audi發表再次小改款的Q7，以延續產品的市場競爭力，此次小改款主要集中在頭尾燈組、水箱護罩等處的調整，並且車載系統與部分安全與便利性配備提升，動力系統則是維持與小改款前相同。歐洲市場已經報出79,300歐元起的售價，國內導入時機推估最快下半年。

近日Audi執行長Gernot Döllner在接受外媒訪問時表示，接下來Audi在電動車的更新節奏上會放緩，目前僅確定除了Q6 e-tron之外，Audi在2024年還會發表一款電動車，以及兩款燃油車，更之後的計畫，則僅確認2025年會有一款燃油車發表，但電動車則沒有更多資訊透露。

根據原先Audi Taiwan所透露的資訊，針對國內市場電動車戰力的布局，Audi Taiwan規劃在2024年會先發表Q4 e-tron車系，至於Q6 e-tron的部分則應當會是在2025年，但如果能夠加速導入節奏，對於Audi在臺灣電動車市場上的布局，會更為有利。

近年來Audi品牌在全球與臺灣發展來看，都不難發現Audi這個豪華級距的指標品牌，積極向電動化靠攏，更在臺灣導入多款純電作品、並強化充電網絡布局，Q8 e-tron的產品魅力更獲高度肯定，可說是以進化擁抱純電未來，接下來品牌還將引進Q4 e-tron，品牌在臺的電動化布局更精采可期。

即日起凡於「Audi 極嚮之旅」活動期間在全臺Audi展示中心完成任一車款試駕體驗，不僅可獲得限量手工香氛蠟燭，更有機會參與「Audi 極嚮之旅」體驗─包含入住知名星級飯店，並與3款品牌旗艦車型：Audi A6 、A8或Q8同享2天1夜試駕旅程。

相比e-tron車系，Q8 e-tron除了外觀造型上的調整，尺碼上的變化之外，最重要的就是在性能與效能上，也較改款前有所提升，也因此在此次Audi Taiwan舉行的試駕活動中，除了體驗Q8 e-tron的產品力外，當然也測試一下其能耗表現。總計306.5公里路程，得到4.23km/kWh的成績。