能源局油耗在3月份雖然沒有任何國產車送測，進口車的數量也並非特別多，不過仍有諸多新車亮點。除了已上市的小改款 Kia Stonic、大改款Mercedes-Benz S 350d、大改款Toyota Sienna及小改款Camry之外，另外還有大改款Škoda Octavia、小改Jaguar E-Pace、F-Pace、XF與大改Subaru Outback等等。

2021年式Range Rover Velar車系資訊上刊官網，全車系縮減為P250 S與P250 R-Dynamic S雙車型，售價各為298萬與324萬，其中S相較舊年式調降16萬、P250 R-Dynamic S為新增車型，車內則換搭新世代的Pivi Pro系統等配備，預計4月中旬交車。

新世代Land Rover Defender自從2021年1月在臺正式上市後，一時間也蔚為國內越野車迷的話題車款。此次U-CAR試車組透過試駕原廠提供、選配「Explorer Pack探險家套件」等諸多配備的Defender 110 P300 HSE試駕車，來一探Defender究竟有哪些配件選擇、供車主購車時或購入後的選裝範例參考。

國內Land Rover近期將2021年式Range Rover/Range Rover Sport資訊上刊官網，Range Rover短軸將SDV6 HSE、改以D300 HSE的48V柴油輕油電新動力取代；短軸P400 Westminster新增ATPC等多項配備；Range Rover Sport則全車系追加Remote遠端控制功能。

U-CAR掌握國內Land Rover Defender經銷端已改以2022年式接單，主因在於受疫情影響供應鏈。D250 SE售價調漲1萬為268萬、頂規P300 HSE維持300萬不變，全車系新增11.4吋Pivi Pro螢幕等配備，入門更增矩陣LED頭燈，但將氣壓懸吊、進階越野套件改列選配。

新世代Land Rover Defender自2019年推出後，在市場上獲得熱烈迴響。JLR集團財務長Adrian Mardell日前在股東電話會議中更透露，Defender會追加比現行長軸110更大、代號130的車型，其車長加長342mm來到5,100mm，並會採8座設定，新車受制疫情影響則會拖延至未來18個月內才會現身。

近期無論是Jaguar或Land Rover都有值得注意的消息，首先是Jaguar計畫在2025年時轉型成為純電車廠，Land Rover則推出最強性能的Defender V8車型。不過根據外媒Automotive News報導，Jaguar Land Rover集團對於短期發展並非全然樂觀，在一場對投資人的簡報會議上透露，受到整體策略影響，該集團計畫在未來5年裡將產能減少25%。

Land Rover發表Defender V8動力車型，其包含110長軸與90短軸皆有提供此動力，採用5.0升V8機械增壓引擎，可供輸高達525匹最大馬力。車系還同步新增新式樣的11.4吋Pivi Pro螢幕作為選配。 臺灣市場部分，台灣捷豹路虎表示Defender V8動力將規劃導入，目前預計最快2021年下半年引進。

Jaguar Land Rover提出新全球策略「Reimagine」，其中最值得注意的重點就在於Jaguar將從2025年開始轉型成為純電動車廠，並且計畫在2039年之前達成集團全面碳中和的目標。雖然首款純電產品I-Pace已於2018年發表，推出時間並不算晚，即使如此，要在5年時間內將整個品牌所有產品線全數轉型成為純電動力，仍就是個難度很高的挑戰。

2021年1月15日週五將進行的第144集【U-Live 直播】，時間為中午 12 點 30 分。而這週【U-Live 直播】將由 U-CAR 主筆張為揚與編輯張旭共同主持，除了會與網友們分享全新Land Rover Defender的試駕心得，也會解析Koenigsegg Germera巡展車的有趣細節，有興趣的網友們千萬別錯過！

Land Rover Defender是品牌越野經典車系，過去的Defender實際上有著不俗的越野能耐，但其純機械且簡單傳統的設定，越野時駕馭需要有著較多的越野經驗與技巧；新世代Defender則透過科技向Range Rover、Discovery等車系看齊，甚至還是品牌最強者，可說不只是傳承經典，而是開創新局。