日本Lexus推出2024年式LS車系更新，換上全新12.3吋數位儀表板、LSS+駕駛輔助系統與部分底盤結構升級，標配前/後行車紀錄器與手機數位鑰匙等，AWD車型搭載後輪轉向，維持LS500h、LS500共2種動力，建議售價自1,094萬日圓起 (約合新臺幣235.6萬起)，新車預計10月16日在當地展開販售。

據Lexus總代理和泰汽車表示，因應全球鋼材、車用晶片與車輛製程各項關鍵原料、零組件等成本持續上漲，日本原廠反映已無法完全吸收多重變數及壓力，經多次與原廠協商，將調整自2023年1月1日起生產之部分車型建議售價，漲價金額從2萬元至40萬元不等，NX及其他車型尚與原廠協商中。

於 2017 年北美車展首度發表的Lexus第5代LS車系，繼2020年發表外觀造型更新、主動安全配備提升的小改款車型之後，隨著車型年式的更新亦不斷強化車系科技配備的豐富度，而繼日規LS車系於2022年10月推出2023年式車型後，近期Lexus亦針對美國市場推出配備更新的2023年式車型。

日本Lexus為旗艦車款LS車系推出2023年式車型，針對後懸吊設計進行優化並增強剛性、日規車型搭載的Advanced Drive駕駛輔助科技也一併進行升級，同時取消中央鞍座的Remote Touch觸控面板，換上通風、加熱座椅等功能鍵與手機支架，並為先前推出的特式車型增列新款20吋雙色切削鋁圈作為選配。

近期Lexus針對日規及美規LS車系發表新年式車型，包含主動安全及車型配備皆有所更新，日規LS車系強化LTA車道循跡輔助及Advanced Drive駕駛輔助科技，美規車型除標配LSS+ 2.5主動安全系統外，並新增內裝的選配項目，藉此進一步提升新車整體市場戰力表現。

Lexus透過美國官方媒體網站，正式宣布隨著小改款LS車系一同發表的Teammate 新世代進階駕駛輔助系統，預計將列為2022年式美規LS 500h AWD車型的選配項目，新車則會在2021年第三季，進駐美國Lexus的新車展示間，這套系統已達Level 2的自動輔助駕駛等級。

Lexus麾下豪華大型轎車戰力的LS，鎖定後座買家的產品初衷不言而喻，也希望能叫陣國內市場最廣為消費者喜愛的德系豪華大型轎車，如BMW 7 Series與Mercedes-Benz S-Class等，主要的賣點就在於「Lexus」的品牌魅力，以及將諸多日式風尚融會其中，在此次試駕的小改款LS 500h上更能看出箇中端倪。

Lexus總代理和泰汽車發表小改款LS車系，改採LS 500h單一3.5升油電混合動力，提供包含頂級版、F Sport、旗艦版、旗艦版(Kiriko)以及旗艦版(Nishijinori)總計5種車型選擇，其中頂級版、F Sport新車售價皆為475萬元， 旗艦版則為500萬元，旗艦版(Kiriko)以及旗艦版(Nishijinori)皆為550萬元。

Lexus第5代小改款LS車系於日本市場開賣，提供LS 500及LS 500h兩款動力配置，具備後輪驅動及四輪驅動選擇，除了外觀及內裝配備更新外，並強化LSS+A主動安全系統，首度搭載Teammate 新世代進階駕駛輔助科技以及Advanced Park先進主動輔助停車功能。

Lexus於歐洲發表第5代LS小改款車型，這次改款著重於乘坐的舒適性與車室內寧靜品質，底盤設定上也進行小幅度調整，僅提供配置3.5升油電混合動力的LS 500h車型 ，新車預計2020年底在英國和歐洲上市販售。

Lexus 總代理和泰汽車持續提供零利率優惠方案，內容延續7月基礎。其中 RX 車系所有年式在本月份提供 180 萬 60 期零利率。其它包含 UX200、NX 車系、ES 車系、RC 車系、LC 車系、IS 車系、LS 車系等則提供 120 萬 60 期零利率優惠，UX250 則提供 100 萬 40 期零利率。

Lexus發表小改款第5代LS旗艦房車，主要進化鎖定提升舒適與寧靜品質，同時針對外觀與內裝進行造型調整。原廠也藉小改款機會公開名為Lexus Teammate的最新世代進階駕駛輔助系統，來減輕駕駛者長途駕車的疲勞感。小改款第5代LS預計2020年稍晚率先在日本上市，之後再拓展至全球其它市場。

Lexus 公布7月份新車購車優惠方案，總代理和泰汽車持續提供 Lexus 旗下車系零利率優惠方案，依車型有著不同額度及期數的零利率優惠方案設定，內容延續6月基礎。其中 RX 車系所有年式在本月份提供 180 萬 60 期零利率。UX200、NX 、ES、RC、LC 、LS 車系等則提供 120 萬 60 期零利率優惠。

近期根據海外媒體報導顯示，Lexus第5代LS車系小改款車型有望在2021年登場，小改款車將針對外觀及內裝更新，並強化主被動安全配備表現，同時更增加V8油電混合動力及4缸動力的選項，進一步提升小改款車型的動力陣線。