目前Hyundai Santa Fe現行國內販售的第4代小改款車型，於銷售端已開始進入車款出清的階段，多數車型皆已出清完成，目前僅提供採1.6升汽油渦輪油電動力的GLTH-C等級車款，具備7人座以及Royal Seat 6人座車型選擇，大改款車型最快將有望在第三季導入國內販售。

據外媒報導指出，Hyundai 大改款Santa Fe車系將有望在2023年發表，並於2024年在各地區市場開賣。其外觀改採與Land Rover Defender神似的方正復古造型，內裝也將導入全新設計，改採以大型曲面螢幕所構成的儀表及觸控螢幕，提供汽油渦輪、油電以及插電式油電動力配置，未提供EV純電選項。

Hyundai總代理南陽實業，先前傳出將調漲部分進口車系售價，繼先前U-CAR掌握經銷端Kona與Santa Fe確定漲價之後，近日Hyundai經銷端再次釋出Santa Fe Hybrid車型調整後的編成及建議售價，額外新增2款Royal Seats 6人座車型，並推出6人座專屬「針葉棕」車色。

南陽實業在8月1日正式公告，Hyundai Kona調漲1至3萬元不等，同時車系也進行不小幅度編成變動；至於進口7座SUV的Santa Fe車系，則是多數車型調漲4萬元，來到151.9萬起的入門設定。中型SUV主戰力的Tucson L車系，南陽實業預計在9月時會針對Tucson L車系進行調整。

Hyundai針對Tucson L與Venue雙車型推出購車優惠，內容包含高額0利率、贈送隔熱紙與6大系統不限里程延長保固，同時舉辦全車系試乘抽獎活動，每週皆會抽獎送出三陽機車SYM DRG，防疫安心預約到府試乘也同樣具有抽獎資格。

雖然式隸屬於第4代小改款，但實際改變幅度相當大，甚至也換上的Platform 3.0平臺來打造。外觀造型乃是套用品牌最新設計語彙，水箱罩、頭燈與晝行燈造型均經過大幅修改，其中T型晝行燈更使用頗具視覺效果的貫穿手法，從視覺上將分離式燈組進行串連。

Hyundai Santa Fe與Kona車系新年式調整，中大型SUV的Santa Fe車系，部分車型暫時取消接訂，而多數車型售價調漲3萬，並且新增MCB二次碰撞預煞系統。Kona部分則是集中在汽油車系上，取消入門勁智車型，中階與高階戰力則是分別調漲1萬與2萬，配備則沒有調整。

南陽實業公布了Santa Fe Hybrid正式售價，相比於預售價格，入門GLTH-A以及中階GLTH-B兩車型。正式售價調降幅度達5.1萬，而高階與頂規車型則是僅較預售調降1千元。如此設定也使得整個Santa Fe車系、也就是包含柴油與油電兩種動力車型在內，GLTH-A 139.9萬成為價格最入門的設定。

南陽實業也在2021年10月初，搶在Hybrid車型正式發表之前舉辦媒體試駕活動，U-CAR試車組更藉著試駕的機會，同步進行[U-CAR平均油耗]測試；累計155.1公里行駛里程，平均油耗達到每公升17.37公里，以一輛空車重高達1,850公斤的大型休旅來說，如此油耗成績確實相當不錯。

第4代小改款Hyundai Santa Fe從2021年開始在美國販售，在維持與4代車型幾乎相同的配置之下，當時獲得Top Safety Pick安全首選，如今2022年式新車，美國Hyundai改善入門與中階車型的LED燈組，獲得Acceptable評價，也讓該車款終於能獲得進階安全首選評價。

美國Hyundai公布2022新年式Santa Fe車型更動，除了在既有的汽油以及Hybrid版本外，增列了Plug-in Hybrid動力選擇。同時在各車型配備微幅更動的同時，新增了具有粗獷越野外觀風格的Santa Fe XRT新車型，在既有精緻高雅的外觀設定外，提供更具戶外野趣的造型選擇。

針對目前預售中的Hyundai Santa Fe Hybrid，U-CAR掌握資訊顯示，新車將在目前預售的3車型上，新增頂規的GLTH-D車型，並採用4WD四輪驅動設定，預售價設定為185萬元。同時針對原中階的GLTH-B車型，增列環景影像與盲點警示，預售價則調漲3萬至153萬元。

雖然熱度不及中型休旅與小型休旅市場，但是一般品牌6/7人座中型與大型SUV仍有一定需求，無論是國產還是進口車廠，各家幾乎都有在此級距的車款，相較於標準5人座SUV，5+2 的 7 人座布局、或是講究舒適的2+2+2的6人座布局，能更靈活運用載人載物的空間，更適合偶有載多人出遊的需求，平時也有更多的載物空間可以運用。

Hyundai小改款 Santa Fe有著相當全面且實際的車型進化，除了在外觀及內裝顯而易見的變動外，重點在於底盤、動力以及安全輔助系統大幅更新，更動程度更是明顯超越以往，為小改款車型帶來了全面性的戰力提升，而在未來油電車型加入之後，相信可為小改款車型開拓出更寬廣的市場銷售客層。