#Ford Focus ST (MK4)

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Ford

Focus ST

2261

c.c

掀背

2

車型

137.8 ~ 138.8

Ford Focus推新年式ST-Line Lommel X,換搭新頭燈、售價維持既有,追加發表手排ST

2021/09/15

陸奕夫

撰文

14,561

福特六和在2021年9月上旬時發布了新年式Ford Focus車系的預售活動,主要是針對四門/五門、以及Active車系頂規戰力,分別是四門與五門的Focus ST-Line Lommel X、Focus Active任性版,換搭全新LED智能動態照明系統,Focus ST-Line Lommel X兩車型還另行配置了輕量化專屬鋁圈。

[改裝範例]亞維克FocusSoul推出Ford Focus ST Wagon外觀空力套件!部分套件可與一般五門版共用

2021/08/12

明翰

撰文

22,110

國內的Air Walker亞維克車業的獨立品牌「FocusSoul」,近期推出諸多適用於Focus ST Wagon的外觀空力套件,並完成實車安裝。根據亞維克車業表示,其實有部分套件,也可提供給Focus ST-Line、Focus Active與Focus ST安裝,但有的套件則是Focus ST Wagon的專屬套件。

性能直接超越Ford原廠MK3 Focus RS!Mountune推出MK4 Focus ST最新動力升級方案

2021/08/10

明翰

撰文

12,310

專精歐規Ford車款改裝套件的英國Mountune Performance改裝廠,在近期正式推出新版的「mTune SMARTflash m365」ECU改寫性能升級方案,搭配自家推出的部分硬體設備強化,能將MK4 Focus ST的峰值輸出從原廠280匹馬力/42.3公斤米扭力,提升至365匹馬力/57.12公斤米扭力,比起MK3 Focus RS的性能更猛爆。

[選購指南]2021年200萬元以內性能車

2021/08/16

陸奕夫

撰文

11,187

臺灣汽車市場除各傳統級距以外,另外也有兼顧玩樂功能的性能車款,以200萬元以下為基準,若是以馬力200匹以上計算、搭配馬力重量比6.5以下的標準,可列出11款車,這些車款主要售價範圍落在130萬以上,並且基本上可分為2種類型:雙門跑車與高性能掀背。

麗寶Focus挑戰賽「極限原廠組」再追加名額、「高手改裝組」報名開始

2021/02/08

蘇佑倫

撰文

4,572

「2021 Ford Focus麗寶挑戰賽」大會公告將針對「極限原廠組」組別各加開5輛名額。而更具魄力的「高手改裝組」也同步開始報名,並開放Ford Focus歷代家族參與,並分為「自排組」、「手排組」、「ST組」。

Ford Focus車系可能面臨缺車情形!若消費者等車期超過3個月,福特六和提供免費延長3年安心保固

2021/02/02

明翰

撰文

17,788

Ford因為受到晶片產能影響,Kuga車系可能要等上1個月、Focus也面臨3個月的候車期狀況。而福特六和官方正式發布新聞,針對現在購買Focus車系的消費者,若遇候車逾3個月(訂單簽署完成日至領牌日),Ford將於交車後,除了原廠3年保固外,還免費加贈3年安心保固加值型專案。

[賽道測試]280匹鋼砲身手證明實力─Ford Focus ST

2021/01/06

林柏攸

撰文

399,505

福特六和在2020年正式於國內發表Focus ST,280匹與42.3公斤米的動力數據,首波配額也相當快速地出清,展現出這款性能鋼砲的一定市場魅力。而如此性能數據、相信同樣也有許多車迷好奇,究竟在國際麗寶賽車場的賽道中,能跑出怎樣的成績。

Ford Focus ST Wagon將正式展開預售,經銷通路已傳出143萬接單

2020/07/02

林柏攸

撰文

185,838

福特六和將於7月7日舉辦Focus ST Wagon的預賞活動,福特六和也應當會藉由預賞活動,同步也展開預售;不過,距離預賞活動還有數日的時間,就已經從經銷通路端傳出,Ford Focus ST Wagon預售價格為143萬。

福特六和將於7月7日舉辦Focus ST Wagon預賞活動,預計9月國內正式發表上市

2020/06/29

林柏攸

撰文

60,989

福特六和預告其規劃在7月7日舉辦Focus ST Wagon的預賞會,其餘包含產品規格、上市時間等資訊則並未進行溝通;不過,從整個市場節奏來看,福特六和應當會在7月7日逕行公布預售價格,並於9月中旬上市發表。

邁向成熟之路─Ford Focus ST試駕

2020/04/24

陳慶峰

撰文

82,515

除了車型專屬的外觀及內裝配置外,新一代Focus ST在動力提升數字雖不算太過明顯,但整體成熟化卻是明顯有感,除了動力輸出線性、操控穩定提升,而CCD主動式懸載調整系統的導入讓一般道路行駛更加舒適,動力輸出的特質亦更為多元,讓新一代Focus ST在各個層面,都更趨近於成熟。