從經銷通路掌握到的資訊來看，國內市場已經在第一線經銷通路中，接受新世代B-Class的訂車作業，新世代B-Class國內首波共推B 180以及B 200兩種選擇，但皆已換搭全新1.3升渦輪增壓引擎，同時MBUX也毫無意外的導入其中。

Mercedes-Benz全新第3代B-Class正式於2018巴黎車展發表。將擁有延續自A-Class外觀與內裝設計，改款重點同樣包含高度數位與智慧化的內裝，全新的引擎、變速箱及底盤，帶來更好的乘坐品質與舒適性。

在全球都鬧晶片荒的狀態下，不僅僅新車上市時程多所延宕，許多品牌還出現不少交車時間持續後延的情形；近日，根據從銷售端掌握到的消息指出，台灣賓士公告麾下21/22年式與21/21年式部分車型，因為晶片短缺而造成部分配備無法如期供應，因此公告了相關價格調整與補償辦法。

台灣賓士於官方網站上更新22/23新年式車型，針對NGCC車系進行規模不小的戰力縮編。其中包含取消擔綱品牌入門的A 180摘星版，以及B 200、Mercedes-AMG GLA 45 S 4Matic+兩車型。

M-Benz公布2018年巴黎車展展出內容，除了日前已經陸續揭示的新世代GLE、EQC、M-AMG GT 43 4Matic+ 4-door Coupé、Mercedes-AMG A 35 4Matic之外，原廠也確認將展出新世代的B-Class。

M-Benz持續擴大品牌插電式油電車陣容，現已在歐洲市場替CLA Coupé、CLA Shooting Brake和B-Class等車系提供EQ Power的車型選項，擁有218匹馬力及超過70公里的純電續航里程，之後GLA也會加入EQ Power陣容當中。

自間諜照曝光後又等待了許久，Mercedes-Benz終於推出NGCC車系小改款，換上小幅變化的頭燈組以及新水箱護罩格柵設計，並標配LED尾燈，帶來略微不同的風格。這次改款的重點在於動力系統，燃油引擎使用48V技術，額外增加了13匹馬力，而PHEV車型所使用的電動馬達輸出亦提高7匹。

近日比對台灣賓士官方網站上所公布的規配資料，會發現部分車系已經換上新年式版本，改為新年式版本的車系多半也調漲了價格，其中包含全數NGCC前驅家族戰力在內，售價都較舊年式調漲1萬；而後驅戰力的部分，目前則是有著E-Class、E-Class Coupé以及V-Class，在新年式上做出了調整。

新一代的B-Class外觀造型的變化，毫無意外的將當代家族設計風格導入，車頭六角盾形水箱護罩、下方立體層次豐富且略帶運動風的保桿樣式，頭燈組則是在標準型LE/多光束LED兩種樣式之間配置，辨識重點就是位於燈眉處、兩道LED晝行燈條的設計。

M-Benz在EQ Power的作品部分，除既有的C 300 de、E 300 e、E 300 de、S 560 e等之外，近日原廠也發布了NGCC的首款EQ Power動力單元：250 e，首波分別在A-Class、A-Class Sedan、以及B-Class車系上現身。

可視為豪華品牌入門的小型車款，以往雖然主要以掀背車款為主流，但在市場需求多元化走向、消費者需求日新月異的前提下，亦衍生出多種車型變化，其中更包含了小型 MPV、特殊的獵跑旅行車款以及現今已蔚為風潮的 4 門 Coupé車型，也提供了此級距消費者相當豐富的車款選擇。

近日德國商報出版社指出，Mercedes-Benz集團將調整旗下產品線，有可能在今年迎來中小型掀背A-Class與B-Class的最後一次更新，並有意在2025年結束A-Class與B-Class的產品壽命。接下來Mercedes-Benz會將研發重心專注於下一代CLA車系、GLA、GLB及Mercedes-EQ旗下電動車款上。

隨著第4代A-Class車系於2018年2月正式發表後，與A-Class車系有著濃厚血緣關係的B-Class車系，亦將推出新一代車款，偽裝測試車款亦已被海外媒體多次捕獲，新車亦有望在2018年巴黎車展上現身。

台灣賓士以進口豪華汽車市場龍頭之姿與車主一同歡慶初春之喜，乘著進口豪華汽車市場的熱絡買氣，18/19年式全車系貸款首期免付延長實施，針對19/19年式全車系加碼推出最高40期0利率分期優惠。

此回A-Class以及B-Class車系小改款動作，除了在外觀細節的進行變動以及內裝配備提升外，重點仍在於透過48V輕油電系統的導入，藉此小幅提升動力表現並強化節能的效果，雖然車系動力的選擇性不若以往來的豐富，但透過多元化的不同車型選配組合，仍可打造出消費者想要的個性化車型配置。