國內BMW先前才公布大改款 X1與純電iX1的預售價，190萬sDrive18i xLine、212萬 sDrive20i xLine、純電iX1 xDrive30 xLine預售222萬。如今完整規配在官網上線，20i車型比入門18i增列HUD、AR導航、360度環景，純電iX1又比起20i多出包含313匹雙馬達四驅、遠端空調啟動、M跑車化懸吊、全景天窗。

和泰汽車今日(5/16)正式導入純電休旅Lexus RZ450e，國內引進單一車型編成、售價為279萬，採用雙馬達四驅擁有313匹馬力，搭載18吋胎圈組下，能源局WLTP測試續航為397公里。首波配額30輛預計於5月交車，5月17日於Lexus 官網的Meet My Lexus 數位平臺展開線上預選，全年販售配額則為200輛。

Audi Q8 e-tron、Q8 e-tron Sportback公布預售，雙車系售價分別落在325至395萬不等，皆導入50、55雙動力，SUV車型搭配Advanced套件、Sportback車型則標配S line套件，車系當中395萬Q8 Sportback e-tron 55 S line車價已含奢侈稅、其餘車系預售價落在奢侈稅門檻內，預計9月正式上市。

根據研調機構Adamas Intelligence公布的2023全球車用電池資料，2023年度在全世界總共有689.2 GWh容量電池被安裝於新能源(BEV、PHEV、HEV)乘用車上，對比前一年度成長幅度約為40%；2023全球車用電池裝機容量第一名由Tesla奪下，BYD比亞迪則緊追在後。

2023鴻海科技日，其中純電跨界掀背Model B展出藍色塗裝的準量產版本，鴻海科技也展示最新的電動車款Model N，強調展現鴻海全方位的垂直整合能力。今日活動更邀請特別來賓Nvida執行長黃仁勳，包含NVIDIA和ZF Chassis未來將在鴻海的電動車發展道路上扮演關鍵角色。

Nvidia在矽谷San Jose Convention Center舉辦2024 GTC AI大會，宣布BYD比亞達將採用最新一代、旗艦級的Drive Thor車用晶片方案，同時，比亞迪也將採用Nvidia的AI技術，應用於工廠廠房與生產線中。

Rivian一口氣發表R2、R3、R3X共三款新品，雖然原廠並未針對其電池平台有太多的說明，不過若仔細觀察簡報內容，就會發現Rivian的「Midsize Vehicle Platform」平臺，其動力電池組的潛力比想像中更高! Rivian採用了4695三元鋰電池芯規格，以及979.2伏特電壓。

Luxgen於2023年10月12日舉辦n⁷量產版的展示與公布首波 3 車型萬元預售方案，並於10月12日至23日開放2.5萬位會員付1萬元轉訂。U-CAR在這段預購期間也同步發動[U指數]問卷，來瞭解網友們對Luxgen n⁷目前開出3車型99.9~134.9萬售價的看法，獲得多達3,522位網友的熱烈迴響！

根據U-CAR掌握的最新情資顯示，除之前11月Model Y已先行領牌46輛，光是12月頭5天、Model Y就已合計領牌574輛，加上11月就已有620輛。從U-CAR在交車現場觀察，還有到港已累計至少3批的船運輛來看，Model Y在12月要挑戰交車3,000~4,000輛、甚至是直衝5,000輛大關可能都不會太難！

Mercedes‑AMG公布最新AMG.EA (AMG Electric Architecture)電動平臺的冬季測試照片，地點位於瑞典北部，根據Mercedes‑AMG的說法，AMG.EA電動平臺正在進行一連串密集的測試，除了本次揭露的冬測外，於全球各地的試車場與實路測試也正進行中。

Volvo於2022年11月所發表的純電旗艦SUV EX90，原廠強調是品牌「有史以來最安全」的作品。近日Volvo於北美市場則率先公布了EX90的車型規配以及售價部分，其中包括兩種動力的設定，並且包含6人座與7人座的選擇，兩種動力各有4種車型可選擇，售價為76,695美元起( 約新臺幣240萬元 ) 。

Mini總代理汎德搶先空運1輛純電大改款Countryman SE ALL4雙馬達四驅版在臺展示，純電版以10萬開放線上預購，總代理還將導入3款燃油車型，其中C版與JCW版目前公布178萬、252萬預售。目前燃油與純電車型各接單100張，實車也會於12月28日開始的2024臺北車展展出。

美國Toyota跟上日本市場腳步，推出2024年式Mirai，提供XLE與Limited雙車型，新增「Elemental Silver」車色塗裝，並跟隨品牌新世代車款換上Beyond Zero車身銘牌，優化車載系統，提供無線OTA更新，頂規車型增列手機數位鑰匙功能，標配升級版TSS 3.0系統，建議售價提升至50,190美元起。

近年來Audi品牌在全球與臺灣發展來看，都不難發現Audi這個豪華級距的指標品牌，積極向電動化靠攏，更在臺灣導入多款純電作品、並強化充電網絡布局，Q8 e-tron的產品魅力更獲高度肯定，可說是以進化擁抱純電未來，接下來品牌還將引進Q4 e-tron，品牌在臺的電動化布局更精采可期。

理想Mega發表，其採用總容量102.7kWh電池與800V高電壓架構，提供5C充電倍率、充電功率超過520kW，10%至80%快充為12分鐘，並同時補進500公里續航。雙馬達四驅最大馬力達544匹，靜止加速破百為5.5秒，CLTC續航公布為710公里，其單一車型售價為人民幣55.98萬(約臺幣245萬)。