進入到3月份、也就是第一季的尾聲，各家車廠以及總市場表現都有顯著提升，其中一大關鍵也在於整個月份工作天數較足情形下，也讓市場銷量熱度持續攀升，單月領牌數來到了65,016輛，相較2月份是有著41.5%的成長幅度，不過相比去年同期則是有著11.9%退步，冠、亞軍依舊是三陽與光陽。

經過8、9月的促銷優惠大戰、銷售高峰後，進入到10月後銷量也有所下滑一些，總市場領牌數來到81,560輛，較9月份有著10%的退步，但相對於去年同期卻是有28%的成長，這之中除了拜於促銷優惠來賜提升銷量，另外的因素也是擺脫疫情影響、供應鏈逐漸回穩等等，也讓今年機車市場頗為熱鬧。

全月擁有24個領牌工作天數的2023年5月份，在各家車廠產能逐步回穩，積極去化未交車訂單助攻下，延續新車市場熱絡的交車量，全月掛牌數最終繳出42,478輛，相較於4月份增長11.1%，比起遭遇缺車之苦的2022年5月份，更是一舉創造高達37.4%的同期成長比率！同樣是年中競賽月起跑的月份，去年大缺車的冷淡與今年交車潮的熱絡，在領牌數據呈現顯著的差異。

2月機車市場受到工作天較少影響，250c.c.以下級距僅交出41,663輛，衰退幅度1.1%，SYM延續品牌冠軍，Jet SL+奪得車款冠軍 ; 251c.c.以上檔車級距掛牌數707輛，有著25%的衰退，英國品牌Triumph銷量大增，排名也上升至第2，新車Speed 400掛牌表現不俗 ; 251c.c.以上速克達級距交出439輛，衰退12.2%，Kymco延續冠軍，Yamaha XMAX蟬聯冠軍車款。

10月機車總市場掛牌數為81,560輛，較9月衰退10%，經過年度銷售高峰後，整體表現稍稍趨緩。250c.c.以下級距本月份共計交出71,885輛，較上月減少4,264輛，衰退幅度為11.2%，251c.c.以上檔車1,083輛的掛牌數，較9月減少373輛，呈現25.6%的衰退，至於251c.c.以上速克達級距，掛牌數則為858輛，較上月減少104輛，衰退幅度為10.8%。

以銷售數字來看，2月份機車總市場45,938輛的領牌數是較元月份有著0.8%些微退步、相比去年同期下滑22%，不過2月適逢農曆新年連假與228國定假日的因素，整個月的工作天數僅有16天。龍頭三陽2月份再度刷新市佔率成績，另外PGO超越Honda來到第6名，至於Triumph成功擠進Top 10榜單中。

邁入2024年1個月份，總掛牌數46,320輛較前一月份衰退51.8%，不過相比去年同期則有4.1%的進步，若對比上個月的銷售表現並不太公平，主要也是時間、環境條件下並不相同，因此應著重在與去年同期來做對比。光陽在1月表現並不理想，相反的龍頭三陽則有不錯表現，一來一往下雙方在市佔率上也有約20%明顯差距。

近兩個月機車市場掀起了一股「超殺優惠價」的風暴，而帶起這次浪潮的就是Kymco光陽，繼8月份掛牌數相隔多時再次突破8萬輛後，9月份領牌數則更上一層樓來到90,578輛，相較去年同期有著20.2%的進步，不過看似整體機車市場的熱鬧，更多的是兩強獨大、相互鬥爭的結果。

進入到下半年首個月份，同時是步入暑期購車旺季的時刻，總市場掛牌數來到67,373輛，僅較6月份微幅成長0.5%，不過若從這幾個月銷量表現來看，已經連續3個月都有6.7多萬輛的領牌數。龍頭三陽有著10.5%進步，市占率也正式突破4成大關，也是自三陽超車光陽成為龍頭後，最高的市占率表現。

2月臺灣電動機車銷售報告中，總掛牌數達到達2,822輛，相較1月份增加59輛，稍稍成長2.1％，品牌排行冠軍睿能Gogoro、宏佳騰Aeonmotor、山葉Yamaha等品牌均迎來銷量成長，其中三陽SYM上月比達到276.5％，為所有品牌之冠，僅光陽Ionex表現不如1月份，熱銷車款由Gogoro Viva Mix蟬聯寶座，Viva XL與Viva成為本月品牌銷量提升關鍵。

來到2023年倒數第2個月份，機車市場也迎來了巨大變化，就是Kymco光陽重回了單月機車銷售龍寶座！而86,275輛的掛牌成績較10月份成長5.8%，相比去年同期有著32.3%的成長幅度，光陽更是較2022年11月有著翻倍進步，並且在GP125的熱銷下，國內125c.c.速克達級距比例更是創下今年新高。

作為車壇銷售旺季的7月份，機車250c.c.以下級距掛牌數為58,445輛，較上月成長2.5%，熱銷品牌中Sym、Yamaha、宏佳騰與Hartford均迎來銷量成長，Sym、Yamaha成長幅度超過10%，熱銷車款部分，Yamaha Jog以黑馬之姿奪得季軍，Sym CLBCU首次進榜便拿下第4名，均為本月亮點車款。

在2023年收尾之際，多數品牌銷量都呈現成長，伴隨著許多購車優惠下，12月領牌數達到年度最高的96,086輛，其是自2021年12月後新高，全年掛牌數則是870,620輛。12月份三陽再度展現不俗的實力，超過3.6萬的領牌數再度奪回銷售冠軍，至於光陽則幾乎持平11月的表現。

2024年1月電動機車市場掛牌數為2,763輛，較2023年12月減少5,049輛，衰退幅度64.6%，包含Gogoro睿能、Ionex光陽等主流品牌交車數下降明顯，僅SYM三陽、能海電能呈現正成長，對比2023年同期，級距微幅衰退約1.15%。品牌銷售冠軍Gogoro市佔率略為下降至75.6%，Ionex市佔率持平，Gogoro Viva Mix車系重回銷售冠軍寶座。

今年第3個月份正式結束，意味著2023年第一季也畫上句點，受惠於全月多達24個工作天數掛牌助益下，使3月掛牌數較2月份有著明顯成長，進步幅度來到25.2%，而若與去年同期相比也有3.8%的漲幅，眾多車廠在3月有著亮眼的銷售表現，銷售冠軍依然是SYM，持續坐穩國內機車龍頭寶座。