台灣賓士終於正式公告麾下C-Class、E-Class、S-Class透過新年式，將23p智慧駕駛輔助套件，以及MMC互聯科技列為全車系標配內容；配備的加載，價格也因而有所變動調整，同時各車系車名與車型也做出相關變動。

電動車接下來不僅是平價品牌的重要戰場，同時也是豪華品牌兵家必爭之地，Mercedes-Benz推出EQ家族，要全力發展純電動力與電動化動力領域。旗艦電動房車EQS預計2021年推出，原廠更確認EQE與EQS會有SUV版本。

能源局公布2023年9月份油耗與能耗資訊，9月份資料中沒有國產小貨車進行送測，多數車款都已經在國內現身，或者是已經發表、或者是已經亮相並展開預售。國產小客車唯一送測的，就是先前最受消費者矚目的Yaris Cross車系，進口資料中的CX-60油耗也出爐。

Mercedes-Benz 於2020年9月2日晚間推出「Meet the S-Class Digital 系列特輯」最終章：全球首發中，正式發表 Mercedes-Benz 旗艦代表作 — 全新 S-Class。

在先前報導中提到Mercedes-Benz將在線上平台帶來更多大改S-Class的消息，第2集線上數位節目將重點放到了智慧安全防護系統上，展現了數個未曾出現過，或者是領先業界的科技。從大改S-Class的預覽上可以看出，Mercedes-Benz對於下個世代安全發展的藍圖。

2019年Tesla Model 3的橫空出世，不僅2020年即站上級距年度第3名，隔年起便強勢成為冠軍，並一直延續至2022年。Lexus和Mercedes-Benz在2022年隨著主力的小改款新年式ES車系和大改款C-Class歸隊，加上BMW 3 Series尚未進入小改款，讓兩車系分別站穩了第2、3名的腳步。

大改款Mercedes-Benz S-Class W223預計9月發表，在這之前原廠已經開始透過新建置的數位平台持續提供更多消息。最新影片中，除了看到內裝大型螢幕之外，更確認推出PHEV車型以及粗淺規格。

近年來在豪華品牌的新作中可以發現，數位化已經是一項改款重點項目，包含了數位儀表以及更加精進的中控螢幕與車載系統，這儼然已經成為豪華品牌彼此競逐時，重要的一項關鍵，而下一代S-Class將搭載超大尺寸的中控螢幕。

近期據Mercedes-Benz銷售端資訊顯示， S-Class車系於2023年7月以後生產車型做出配備調整，S 350 d L首度增列後軸轉向系統及遮陽套件為標準配備，S 450 4Matic L增可伸展型座椅、主動環景式內裝照明、遮陽套件以及額外 USB 連接埠。S 580 4Matic L增後座安全氣囊以及額外 USB 連接埠。

Mercedes-Benz 是全球最知名高級車品牌，它擁有超過130年汽車製造經驗，且自始就以打造豪華車為目標，其中最偉大的作品就是 S-Class 。如今， S-Class 正式邁入第50個年頭，它憑什麼成為豪華旗艦的代名詞？只要回顧這50年進化就真相大白，讓我們從最旗艦車最根本的源頭–奢華舒適開始說起。

台灣賓士今日舉行媒體春酒活動，並以慶祝台灣賓士成立15周年為題，除回顧2016年的品牌表現之外，也揭示2017年的產品導入規劃，同時也發表了增列多項配備、價格維持既有的S 350 d運動版。

自古以來， Mercedes-Benz 在車壇上扮演科技領頭羊的角色，這些工程師嘔心瀝血研究出的新科技，向來都率先搭載於旗艦房車 S-Class 身上，其中尤以主被動安全科技的進駐與普及最廣為人知，也正是這個原因，新世代 S-Class 總是讓富豪趨之若鶩，因為世界上沒有比安全更重要的事。

Daimler集團暨Mercedes-Benz新任CEO Ola Källenius於巴黎車展受訪時表示，新一代Mercedes-Benz S-Class將成為品牌旗下首款導入Level 3自駕技術的車款，且新車預計將會在2020年時發表。

近期有不少關於S-Class的消息釋出，首先原廠正式推出S560e，搭載469匹馬力的插電式油電系統。而大改款S-Class的資訊也浮出檯面，預計於2020年推出，且會成為第一款具備Level 3自動駕駛能力的M-Benz。

由Mercedes-Benz提供的線上平台即將發佈第2集「Meet the S-Class DIGITAL」，同時公布新車將於歐洲時間2020年9月2日發表。最新內容重點揭露S-Class將搭載全新型態的後座前方氣囊，降低正面撞擊時後座乘客的傷害。