Luxgen推送首次的n⁷車主OTA雲端更新系統升級，更新時間約為50至60分鐘。此次OTA更新的內容，主要為提升UWB無線感應智能鑰匙/NFC感應式卡片鑰匙的感應邏輯與靈敏度，並強化車機的4G連線品質，已及針對純粹版手動尾門啟閉邏輯的優化、減少車輛上鎖後手動尾門被開啟的機率。

鴻華先進科技展出設計開發的首部電動車Model C、Model B、Model N一同展出。同時鴻華先進再次預告，Model B將在第四季進行量產，據了解Model C會趕在Model B之前，可望於第三季推出單馬達大電池版本。

我們規劃長達3天2夜，總計超過840公里的環島旅程，來驗證129.9萬Luxgen n⁷ 5人亮點版的實際能耗，其搭載容量約60kWh的LFP磷酸鐵鋰電池、後軸230匹單馬達，能源局以NEDC模式測定下的續航值為505公里、能耗為7.6km/kWh。對於許多準車主而言，如何推算n⁷的實際續航，也相當具有參考價值。

Luxgen n⁷這款備受矚目的百萬內國產電動車終於正式交車，U-CAR團隊今日也與眾多首批即訂購的車主一同，前往交車中心提取期待已久的n⁷純粹版。並藉本篇記錄，帶領讀者以及待交車的車主們搶先一覽Luxgen n⁷交車流程。

搶在Luxgen n⁷ 3月正式大量交付消費者之前，試車組團隊特別規劃超過840公里的三天兩夜環島長測，實測目前n⁷會員價129.9萬之5人亮點版的實際續航實力。而此次第一篇先來帶讀者一覽n⁷量產版在整體內外鋪陳、以及產品動態的表現，其開啟國產純電新紀元的格局，確實留下深刻印象。

作為鴻海科技集團麾下、肩負電動車發展重任的鴻華先進，在2023年時就已經陸續展示產品發展規劃藍圖，近日，鴻華先進舉行高雄橋頭新廠動土儀式活動，橋頭新廠將會是Model T的主要生產基地。鴻華先進同步也再次透露麾下產品發展節奏，並再次確認Model B將於第四季投產的消息。

裕隆集團舉辦媒體春酒活動，照慣例公布了2018年度集團新車導入計畫，裕隆日產部分將導入Nissan X-Trail、Kicks；Infiniti QX30、QX50；中華汽車Veryca大改款；Luxgen則會導入改款S5，以及兩款電動車。

隨著SUV市場持續壯大，近年來小型SUV成為休旅市場另一個主要競爭級距，小型SUV在市場上的競爭優勢，就在於空間運用同樣靈活，而尺碼卻也更符合都會環境使用，再加上許多小型SUV同步有著四驅與二驅的選擇，同樣也滿足了功能與實用等不同需求。

U-CAR編輯部瞭解到目前Luxgen n⁷萬元預購目前已轉單達8,000張外，也搶先體驗到採用約60kWh電池、單馬達後驅的Luxgen n⁷認證車，甚至還搶先直擊並試駕鴻華先進的Model C大電池460匹雙馬達四驅版本、其靜止加速破百公里擁有僅需3.8秒的性能實力！

選擇SUV不外乎是看上其較寬敞的車室空間。在主流的中型SUV之上，還有空間更加開闊的大型SUV，5+2的7人座布局能更靈活運用載人載物的空間，更適合偶有載多人出遊的需求，平時也有更多的載物空間可以運用。

Luxgen納智捷汽車亮相Luxgen n⁷量產版，3車型分別預售為99.9萬5人純粹版、129.9萬5人亮點版、134.9萬7人亮點版。皆為230匹後驅單馬達設定，5人座車型已公布NEDC續航505公里，全車系標配V2L車外供電系統、12.3吋數位儀表與15.6吋中控、LV.2+智慧駕駛輔助，預計2024年1月陸續展開交車。

首輛市售國產電動休旅車Luxgen n⁷於10月12日正式亮相，超超高速充電營運商U-POWER旭電馳科研亦即刻為國人進一步解密n⁷的相關電氣性能。根據U-POWER的系統數據，n7最大充電功率可達135KW，推估其電池容量為60kWh，10%至80%充電可以在原廠所宣稱30分鐘內達成。

Luxgen n⁷是純電動力車輛，能耗值的高低將影響單次充電續航力的長短，對於電動車老手來說，里程焦慮可能已不是問題，但對電動車新手而言，續航力的高低仍然是關心的焦點之一；因此， Luxgen n⁷透過搭配專為電動車需求所設計的客製化Alenza 001 (Enliten)，降低輪胎的滾動阻力，以多面向的方式達到提升能源效率的成果。

由台北市汽車代理商業同業公會主辦、2年1度的臺北車展，在因為疫情影響而取消2022臺北車展後，在2023年年底確認即將重拾舞臺，將於2023年12月28日起至2024年1月1日止，假臺北市南港展覽館舉辦，此屆臺北車展包含摩托車品牌在內，共計將有21個品牌參與其中。

中型轎車曾經是國內市場最重要、且兵家必爭之地，雖然隨著市場潮流改變，許多消費者逐漸投向SUV或掀背車款的懷抱，讓國內一般品牌中型轎車僅餘下9款作品選擇，不過，因為售價主要仍舊集中在70萬至90萬之間，因此仍舊是消費者購車時，相當關注的一個級距選擇。