Toyota除了於6月28日舉辦臺南場bZ4X車主活動，也接續於7月5日舉辦臺北場bZ4X車主活動，向全臺支持Toyota電動化願景的車主致上最誠摯的謝意。活動融合頂級黑標火腿切片秀、歐式午茶與車用香氛手作體驗，為bZ4X車主打造一場集結品味、美感與純電生活理念於一身的沉浸式饗宴。

Euro NCAP近期針對多款新車進行駕駛輔助系統的測試，Kia EV3、Porsche Macan、Renault 5和Toyota bZ4X皆獲得「非常好（Very Good）」，至於Mazda CX-80和Xpeng G9獲得「良好（Good）」，而Tesla Model S和Volvo EX30則在關鍵領域表現不足，與MG ZS一同僅獲得「中等（Moderate）」。

美國IIHS近期公布新一輪測試成績，一共揭曉了9個車型的結果，其中有6款車獲得了最佳的Top Safety Pick+，包含我們較為熟悉的Toyota bZ4X和Prius，另外Hyundai也有兩款車型Elantra與Sonata皆獲得該殊榮肯定，至於Kia K4以及Nissan Murano都在這回的Top Safety Pick+名單內。

Toyota原先在北美市場推出的bZ4X，全球均採用車身左前方的充電孔設計，即便是雙生的Subaru Solterra也是如出一轍。現在，隨著改搭NACS充電規格的美規小改款Solterra與bZ (bZ4X命名更改) 陸續發表，充電孔位置也同步改為車身右前方，利於對應Tesla充電站的使用。

先前Subaru才在2025紐約車展舞臺上推出純電大型休旅Trailseeker，Toyota品牌自身也推出相對應的雙生版本，其在歐洲與日本稱為bZ4X Touring，美國則稱為bZ Woodland。WLTP續航里程最大可達560公里、美規AWD車型EPA續航418公里。

先前Toyota bZ4X在歐洲推出小改款車型，如今美國市場也跟進，美規改以單純的「bZ」稱之，美規在改款換NACS規格，並同樣有FWD前驅、AWD四驅動力可選，雙馬達四驅版本最大馬力更從過去的218匹、大幅增加為343匹，全車系也分別提供74.7kWh、57.7kWh兩種鋰電池組容量。

日媒近日報導指出，豐田計畫在2027年時，麾下純電車款從當前的5個車系，提升到15款純電產品的戰力布局，並且希望年銷售量可以提升到百萬輛，此外，除了現行日本與中國兩個產地之外，還會另行增加泰國、阿根廷、以及美國等3個純電車款生產基地。

Toyota bZ4X自從2022年上市後，以e-TNGA純電模組化架構的高效安全工藝為基礎，加上日本原裝進口設定，還有NEDC續航626公里與出色能耗表現，成為許多車主第1款入主純電動車的車款。如今 bZ4X銷售價格進一步從過去的167萬元、大幅調降31萬元，建議售價來到136萬元，價格大幅降低18.6%，讓其入手門檻更為親民。

這次豐田一口氣射出的純電三箭中，Toyota C-HR+最值得關注，初步看完產品資訊後，更會覺得C-HR+是目前最適合和泰導入國產的純電車，反而不是原本各界猜測的bZ3系列 (不論是bZ3C或bZ3X)。雖然目前尚未能證實C-HR+是否導入，但是C-HR+值得高度關注的理由，我們先試著來跟大家論述。

Toyota於歐洲市場發表中期改款的bZ4X歐規版本，最大的差別在於提供了57.7kWh與73.1kWh兩種電池版本、新增電池預熱功能(Battery pre-conditioning)、新增支援22kW AC三相交流電目的地充電、優化eAxle電動軸輸出功率，同時WLTP續航里程最高來到573公里。

總代理和泰汽車進一步宣布2025年式bZ4X到港，而其2025年式建議售價變為136萬，比起先前的167萬定價大降31萬元之譜、降幅來到18.6%，不過新年式在配備陣容則與先前相同，並未有作任何更動。

國內Toyot官網更新bZ4X資訊，其維持單一前驅車型不變、售價也同樣為167萬，不過在外觀前葉子板與充電孔由Electric、更換為Beyond Zero BEV字樣識別，並首度將SEA安全離座警示增列，其餘也包含前座椅傾倒角度更為平直等變化。2025年1月進一步取消灰白色內裝與外觀晶燦紅車色選擇。

在孿生車系Lexus RZ 450e與Subaru Solterra紛紛放大絕招，大手筆促銷與售價調降後，各界不免好奇，先前自11月推出155萬元促銷價的Toyota bZ4X (建議售價167萬元)，面對這兩波系出同源電車放大絕下殺後，該如何應對？從RZ 450e與Solterra走在前頭，之後是否有可能牽動的連鎖反應，一口氣讓Toyota bZ4X售價大幅降價，甚至有可能到壓低至139萬元嗎？

Subaru先前曾預告，將與Toyota開發多款新能源車型，近日外媒揭露，雙品牌近期規劃推出第2款純電產品，同樣鎖定主流電動休旅級距，有望共享bZ4X與Solterra車系的部分資源，達到加快開發速度、降低成本的目標，據瞭解，新車計畫有望2025下半年明朗，並於2026年1月正式投產。