國產Hyundai Custin車系在生產及販售上，明顯受到中國零組件來臺組裝成車管制新制所造成的影響，據了解，藉由新車產線調整及相關國產模具組件開發等更新後，目前Hyundai Custin車系的生產已可符合中國零組件來臺組裝成車管制新制的自製率標準，且已排定在12月中旬進行政府機關的相關審查。

Hyundai總代理南陽實業在 2022 年 11 月在國內發表國產Custin車系，繼2024年4月調整Custin車系入門GLT-A 車型價格及配備後，於11月1日再度調整Custin車系的國內售價。維持GLT-A與GLT-B 兩車型設定，但兩車型售價皆調漲3萬元，其中GLT-A 售價調整後為132.9萬元， GLT-B頂規車型調整後售價則為149.9萬元。

甫於先前Hyundai總代理南陽實業所舉行的新春媒體活動中，其預告了2025年新車導入的規劃，至於也受到大家關注的產品Custin，在逐步達成國產自製率後近期的生產銷量數也逐步回升，同時就在近期南陽實業也送測了2.0升車型，從環境部汽車新車審驗資料可得知，其提供兩種車型的的設定規劃。

[U指數] 問卷中受到網友高度關注的Hyundai全新休旅Mufasa，近日被熱心網友捕獲現身國內，據U-CAR掌握資訊，南陽實業有意複製Custin相同的模式，將Mufasa導入國內，新車最快2024年第4季前半正式在臺上市。Mufasa尺碼接近熱門休旅Corolla Cross，國產中小型休旅激戰一觸即發。

8月份國產車產銷資料揭示了Hyundai Custin的新訊息，其就在於南陽實業生產了13輛2.0升的Custin。目前國內Custin僅有1.5升的動力規格，而隨著2.0升Custin的資訊曝光，經U-CAR詢問南陽實業，確認2.0升Custin會在小改款時導入，屆時會採雙動力編成來販售。

隨市場發展走向，多元化車款發展，MPV級距受到國內消費者高度關注，因此2024年度銷售數據解構中，U-CAR較過去新增「一般品牌MPV」級距Top 10，提供讀者更完整的車壇數據分享。冠亞軍延續去年度由Hyundai Custin、Toyota Sienta拿下，Volkswagen T6/T7車系奪得季軍，至於Kia Carnival與Citroën Berlingo則受到車款改款週期影響，表現不比2023年度。

Hyundai Custin舉辦新車的媒體預賞活動，新車分為GLT-A、GLT-B雙車型，預售價各為133 萬、147萬全車系皆採 2+2+3座7人座配置。目前接單已超過800張，11月8日上市並陸續展開交車，但年底前可供配額僅600輛，其中有高達85%訂單比例集中在預售價147萬的頂規GLT-B車型。

由於 Custin屬於 Hyundai首度在國內推出的全新MPV車款，諸多消費者更是對於其產品實力相當好奇，但以Custin的產品市場級距設定而論，目前已沒有直接的對手，所以我們將以在2021年拿下此級距銷售冠軍、現已停止引進的Honda Odyssey車系為主，進行兩款車型的產品力徹底比較。

南陽實業在2022年9月中旬時，於國內展開Hyundai Custin的預售活動，預售價格訂在133萬與147萬之譜；在2022年11月8日，南陽實業正式在國內上市發表，同樣維持雙車型的車系編成規劃，售價則是較原先預售調降些許，各自調降1,000元，分別為GLT-A的132.9萬，以及GLT-B的146.9萬。

受中韓國際關係與中國自主品牌崛起， Hyundai在當地的銷量自2016年以來減少了7成，也導致這間韓國車廠決定關閉當地部分工廠與縮編市售車款，目前庫存的車輛零組件也可能產生供過於求的情況。臺灣南陽實業若比照先前將Custin導入國產的模式引進，有哪些北京現代旗下車款適合國內市場呢？

Hyundai Custin在今日(9/14)正式展開預售，新車分為GLT-A、GLT-B雙車型，預售價各為133萬、147萬，全車系皆採2+2+3座7人座配置，GLT-B車型追加第二排VIP座椅、左側電動滑門、感應式電動尾門、前後排手機無線充電。新車11月8日上市，年底前配額僅600輛。

2023年國產休旅和商用市場前10排名的有兩名新同學HS和Custin入榜，而Corolla Cross依舊稱霸，同時Town Ace為進步幅度最大的車款；至於第6代CR-V登場後持續繳出高昂的銷量，也讓CR-V維持在第3名的位置。另外問世已有3年多的Kuga整體魅力也稍嫌薄弱一些，排名也下滑4個席次。

南陽實業在2024年4月1日公布，針對麾下Hyundai Custin車系在編成上進行調整，仍舊是維持2車型的設定販售，但入門的GLT-A車型價格調降至129.9萬，相比原先132.9萬下修3萬元，配備調整則是取消第二排座椅側窗遮陽簾、雙天窗兩項配備，3月底前下定之車主則延續原先設定。

北京現代於2021年7月首度推出旗下全新MPV級距產品Hyundai Custo車系，Hyundai總代理南陽實業亦在2022年11月導入國產並更名為Custin車系。近期北京現代則首度釋出2024年式小改款Custo車系資訊及官方廠照，主要針對外觀及內裝細節更新，動力設定則維持1.5升及2.0升汽油渦輪引擎選擇，新車將在8月26日於中國市場正式推出。

嚴格說來，國內MPV市場在100~150萬內的級距，僅有進口產品可供選擇，且多數為兼容商業用途的商旅化MPV車款，國產的Hyundai Custin車系不但擁有全新的產品世代，並擁有相對更為出色的後排豪華乘坐配備及空間變化，而在同級距中、未有明顯可與之競爭對手的前提下，Hyundai Custin車系已注定將成為未來國內的MPV市場熱門新星。