近期於銷售端傳出EQE SUV車系將追加全新的 Mercedes-AMG EQE 53 SUV 4Matic車型，並已釋出新車接單資訊。其採用雙永磁同步電動馬達所組成的主動式四輪驅動系統，具備625匹最大馬力及96.9公斤米最大扭力輸出，由靜止加速至時速100公里3.7秒即可完成，WLTP規範454公里續航里程。

Mercedes-Benz注重於電動車科技的持續發展及價值顯現，兼容兩者提供國內消費者優質選擇。而台灣賓士更針對EQE SUV & EQE Sedan車系釋出了前所未有的購車優惠，對於國內豪華品牌電動車首購族，以及準備購入Mercedes-Benz高階車款的消費者們，皆為最佳的購車時機點。

台灣賓士今年迎來多項產品升級，推出多款車系 25/25 年式車型，為了演繹多項科技，台灣賓士特別打造 Energizing Hub by Mercedes-Benz體驗活動，利用情境的方式，讓多項豪華尖端科技融入車主的日常生活，透過綜合介紹技術的情境應用，進一步彰顯各功能亮點。

Mercedes-Benz 公布國內25/25 年式車系最後一波升級亮點，其中包含EQE SUV車系及V-Class等車系。EQE 350 4Matic SUV新增後軸轉向系統標配，V-Class車系3車型調漲1萬元，V 250 d Avantgarde新增頭等艙座椅套件選配項目，GLE及GLS車系皆新增兩款Manufaktur 特殊漆選配項目。

台灣賓士於本月祭出多項購車優惠，特別針對配備多項先進科技的純電車款，推出最高 60 期零利率優惠方案，如本月入主純電都會休旅 EQA、EQB，月付僅需 20,000元起；純電豪華 EQE車系，本月入主月付僅需 25,000元起，除此之外，純電車款更加碼贈送兩年延長保固並含一年乙式保險。

比起2023年全年的24,778 輛，臺灣電動車市場在2024年全年繳出38,033輛的佳績、年成長率高達53.5%，對比2023年的53.7%有著相仿的強勁成長幅度，更進一步讓全臺電動小客車歷年領牌數、在2024年底已正式超過9萬輛大關，已超過全臺小客車保有量740萬輛的1.2%，也意味著電動車目前在臺的滲透率已正式超過1%。

在2022年10月首度發表的EQE SUV車系，可說是Mercedes-Benz 品牌旗下的全新世代純電產品，且產品定位在於競爭相當激烈的中大型純電運動休旅級距，台灣賓士於2024年2月首度導入全新的EQE 300 SUV車型，擁有EQE SUV車系中最出色的電耗及續航里程，提供相當實用化的動力機能設定。

在本已相當豐富的配備設定下，新年式EQE 43 4Matic SUV Hyper Edition車型增加了包含平底跑車化方向盤、聲學舒適套件、紅色煞車卡鉗、充電孔電動外蓋以及超寬幅螢幕等配備設定，價格部份僅有些許調漲，搭配本已頗為優異的動力性能表現，賦予其更加出色的市場戰力表現。

在透過Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC SUV的實際公務用車體驗過後，U-CAR執行長Bob表示EQE SUV車系的推出，可說是為Mercedes-Benz 旗下純電車款開啟了全新的世代，也擁有了更為強勢的市場競爭力表現，真正做出了一輛賓士車主想要的電動車。

台灣賓士今 (4/1) 日宣佈為旗下純電車款、高階豪華車款進行配備調整，涵蓋EQS、EQE SUV、EQS SUV與Mercedes-Maybach GLS，導入充電孔電動外蓋，相對應車型則提供外觀/內裝套件等升級，另外追加進階豪華座椅套件、極星套件等選配 ; Maybach GLS新增Night Series版本，內外極致奢華更上層樓。

台灣賓士在2月22日正式宣布EQE SUV車系首度新增入門EQE 300 SUV車型，售價為299萬元起，EQE 350 4Matic SUV車型售價則維持358萬元，小改款EQA車系及小改款EQB，售價則分別為217萬元及222萬元起，其中EQB車系亦首度新增EQB 250+前驅入門車型。

Mercedes-EQ旗下三箭震撼連發：小改款EQA售價不變但配備獲大幅強化、小改款EQB新增222萬元的EQB 250+入門車型與EQE SUV車系追加299萬元接單價的EQE 300 SUV車型，不論是車型配備強化，或者擴增入門車型達到壓低售價門檻，成功讓Mercedes-EQ在電動車銷售話題增溫。