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2022年完全解禁,中國將解除國際汽車公司50%持股限制,新能源車款最先解套

2018/04/30

林柏攸

撰文

5,115,701

中國國家發展和改革委員會 (發改委) 日前宣布,中國將在2018年取消專用車、新能源汽車的外資股比限制,隨後在2020年時,會取消商用車外資股比限制,最後則是在2022年時,取消乘用車外資股比限制。

Mazda預告CX-80休旅4月18日發表,採三排座歐日旗艦設定

2024/04/13

蘇佑倫

撰文

15,297

Mazda近期宣布將於4月18日於歐洲發表全新休旅車系CX-80,並同步發佈車尾預覽圖及車尾靜態影片。新車乃是既CX-60、CX-90與CX-70後,品牌Large Architecture產品中的最後一塊拼圖,並將自5月起正式在歐洲市場預售。

[規配懶人包]Toyota Auris預計9月發表,再啟進口及國產掀背車市場大戰

2018/08/23

陳慶峰

撰文

2,248,428

即將在9月發表、採進口方式導入臺灣的Toyota新一代Auris,8月22日於國內公布87.9萬起的新車預售價格,再度掀起國內新車市場話題,U-CAR特別整理其國內市場主要對手,透過車型規格及配備的比對,作為消費者購車的參考。

[U-EV] 2024北京車展:中國馬自達將推電動Mazda6後繼,預期將採長安平臺

2024/04/13

蘇佑倫

撰文

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中國長安馬自達於10日公佈全新車型的預告圖,並配上了顯眼的Coming Soon。雖然新車仍披著神秘面紗,但是從輪廓可以看出,其將會是一款斜背造型的轎車。一般預期其將會於21日開展的2024北京車展上正式發表。這款新車也被認為是Mazda6這款中型轎車在電動化時代的繼任者。

預售價120萬起、2種動力共計4車型設定,Mazda CX-60正式展開預售

2023/10/12

林柏攸

撰文

194,405

Mazda Taiwan正式展開CX-60預售,這款隸屬於中大型尺碼的全新休旅作品,國內市場共計推出2.5升直4自然進氣、以及3.3升直6渦輪增壓搭配48V輕油電等兩種動力選擇,搭配後驅與四輪驅動以及配備設定等,CX-60車系採用4車型編成,預售價格則是120萬起。

不只是加高的Mazda3!─Mazda CX-30試駕

2019/10/25

張旭

撰文

1,662,141

Mazda CX-30在2019年3月法蘭克福車展正式推出,其定位介於CX-3與CX-5之間,並非CX-3的後繼車,而是基於Mazda3平臺打造出的全新跨界休旅。但CX-30透過不同的設計手法,以及讓「全員舒適」為主的細膩內裝鋪陳、底盤設定,讓它在整體產品表現上不僅僅是加高的Mazda3!

[集體評比]主流中型掀背車─養車成本篇

2019/07/05

明翰

撰文

1,706,278

回顧前一次中型掀背車集體評比,兩沙場老將:Ford Focus與Mazda3,以3.5代的車型對抗首度導入國內的Toyota Auris強勢進攻,不免有些辛苦。如今Focus與Mazda3皆以4代大改之姿整裝再上!究竟三款新世代搭仔先進主動安全配備的掀背車,誰比較好養?就透過U-CAR養車成本為大家揭曉。

舒適細膩的新魂動思維─Mazda CX-30產品主查佐賀尚人、首席設計師柳澤亮專訪

2019/11/08

張旭

撰文

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Mazda在2019年3月日內瓦車展推出CX-30,其定位介於CX-3與CX-5之間,國內則於同年10月導入,台灣馬自達也邀請CX-30產品主查佐賀尚人、首席設計師柳澤亮來臺,U-CAR也就CX-30的產品定位與設計初衷進行深度訪談。

[集體評比]主流中型掀背車─乘坐空間與乘載機能篇

2019/07/03

蘇佑倫

撰文

1,535,520

掀背車款在造型上最大的特點,莫過於上掀式的尾門設計與B柱以後車頂線條的延伸,營造出性格、帥氣與年輕化的視覺感受。然而,如此的配置一定保證掀背車款擁有優異的車艙乘坐以及置物空間嗎?透過《乘坐空間與乘載機能篇》讓U-CAR試車組來一探究竟吧!

Mazda CX-3與CX-5加入優惠活動,Mazda Taiwan公布4月限時購車優惠資訊

2024/04/02

編輯部

撰文

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4月Mazda Taiwan推出限時購車方案,入主Mazda CX-3享「10 萬元低頭款」購車優惠、Mazda CX-5享安心無憂「5 年原廠保固」,Mazda3及跨界休旅Mazda CX-30,兩款深受年輕族群喜愛的車型,除了享「5 年原廠保固」,還能再以「10 萬元低頭款」輕鬆購入。

[集體評比]主流中型掀背車─傳動底盤系統與綜合操控篇

2019/07/03

陳慶峰

撰文

1,397,933

身為唯一歐系國產代表,Ford Focus具備三款車型中唯一的小排氣量直噴渦輪動力配置,而Mazda Mazda3及Toyota Auris皆使用2.0升自然進氣動力。底盤設定上,三款車型前懸吊皆採用麥佛遜配置,Ford Focus及Mazda Mazda3後懸吊則採用扭力樑配置,唯有Toyota Auris使用了雙A臂設定。

[集體評比]主流中型掀背車─先進主動安全篇

2019/07/09

林柏攸

撰文

1,384,619

U-CAR此次主流中型掀背集評鎖定Ford Focus、Mazda Mazda3、Toyota Auris共3款車型,之所以用主流來描述,除了世代最新、市場上銷售量佔有一定比例之外,因應市場需求而將豐富的先進主動安全搭載、也就是現今車壇中相當受到消費者重視的ADAS系統,是此次集評關注的重點。

[集體評比]主流中型掀背車─多媒體主機與汽座篇

2019/07/05

吳加男

撰文

1,379,747

現代人購車,相信絕大多數都會比較車輛的多媒體主機以及電子配備,更深入一點的包括USB規格是否為大電流、有幾個12V插座、行動裝置的友善度與便利性等,都會納入購車考量;因此,U-CAR特別整理了本次集評車輛的多媒體主機規格與特色,供網友參考。

2024年TNCAP車單出爐,多款即將停產作品入列,難以真正反應市場需求?

2023/12/04

編輯部

撰文

95,199

根據了解,TNCAP目前選定的2024年受評車型,正選名單依成績公布時間,分別是第一季的Lexus NX與Honda Fit,第二季的Toyota Sienta和Nissan X-Trail,第三季Mazda CX-5及Toyota Vios,第四季則有Nissan Sentra、CMC Zinger再加上Tesla Model 3或Honda HR-V二擇一。

縮減車型、增加配備並維持價格,2024年式Mazda CX-5價格帶107.9萬起

2024/01/04

林柏攸

撰文

71,927

新年式Mazda CX-5取消受訂生產車型,中階的20S Elite Plus也取消,此外名稱也進行調整,依序分別為20S Select / Select Plus、25T GT Sport / AWD GT Premium。2024年式CX-5也增加配備,但價格則是維持既有,入門改由原20S Elite車型擔綱後,也意味著CX-5價格帶來到107.9萬起之譜。