Mazda於2023年寫下全球年銷售量成長11.5%的亮眼成績，台灣馬自達為慶祝此一新成就，推出「易享心動」購車優惠方案，本月入主Mazda3及跨界休旅Mazda CX-30兩款Mazda銷售主力車型，即可以10萬元購車低頭款輕鬆入主，同時再享5年原廠保固。

Mazda近年來相當強調人馬一體的操控樂趣與低成本的玩樂性質，第4代Mazda3是Mazda與Ford脫離關係之後的新世代作品，後輪改換扭力樑後，是否依然能夠維持其運動性能？本次藉由於臺中麗寶賽車場的測試機會，在職業賽車手陳意凡的操駕下，來看看其單圈成績與極限操駕的表現。

本月份7月的促銷節奏來看，由於諸多「購車紅利」提前釋出，因此國產車廠在促銷額度加碼空間並不多，大多是透過諸多特式車型的包裝與升級配備，強化促銷力度。進口與豪華品牌的促銷火力則相對精彩，除著有贈送1年乙式保險、調整0利率或低利率方案額度，更有贈送Apple Watch或推出舊車主購車優惠。

Mazda於2016年底導入7人座休旅CX-9後，同為進口主要進爭對手的Škoda也於2017年7月推出Kodiaq來應戰，而同集團的Volkswagen也將推出Tiguan Allspace，三家定位相近的車廠、相同級距車款，在規配上有何不同？

廣受年輕消費者喜愛的Mazda CX-3，小改款CX-3 Sky-D車型搭載全新1.8升Skyactiv-D柴油引擎，這具新引擎的動力表現，以及帶來的駕駛乘坐感受，究竟是如何？此外，到底小改款CX-3 Sky-D與Sky-G該如何做比較？U-CAR試車組為你指點迷津。

2019-2020日本年度風雲車的得主終於正式出爐，新一代的Toyota RAV4以436票的成績擊敗同樣備受好評的Mazda Mazda3，成為第40屆日本年度風雲車的得主，而BMW 3 Series排在第3位，同時也抱回年度最佳進口車的獎項。

在最熱門的SUV這個級距當中，各家車廠自然是給滿好料，ACC車距維持巡航系統都成為此級距高階車型的標準配備，而本次我們就針對這項配備特別進行評比。本次我們還設計了加速到跟車時的反應，以及跟車時中間被其它車輛插入時的減速反應，來實際體驗各家車廠關於ACC作動的細膩度。

台灣馬自達公布CX-30售價，推出尊榮型、頂級型、旗艦型、旗艦進化型共4車型，售價為89.9萬、96.9萬、102.9萬、109.9萬，全車系皆標配全速域MRCC系統，旗艦型以上標配CTS車道維持，新車將自11月後開始陸續交車。

雖然台灣馬自達並未正式宣布Mazda全新休旅CX-90的導入，不過從2023年的媒體記者會中，那時便透露會引進1款旗艦大型休旅，也推測這款車就是CX-90。在近期的環保署新車排放審驗資料，台灣馬自達送測了CX-90，透過資料來看，僅提供3.3升動力，並未有2.5升PHEV動力的選擇。

近日IIHS與CR ( Consumer Reports ) 消費者報告，共同發布了一份針對年輕人用車需求製成的推薦清單，主要能入選這份名單車輛不外乎具備出色的安全表現，而2023年度一共選出46輛二手車和16輛新車，其中也不乏許多國內民眾熟悉的車款，包括CR-V、RAV4、CX-5、UX、NX等。

IIHS最新一輪撞擊測試結果，Toyota C-HR雖HID頭燈表現不佳，未能得到Top Safety Pick安全首選，不過撞測成績獲得肯定；而表現優異的Mercedes-Benz GLE與Mazda CX-5更是連續5年獲得Top Safety Pick+進階安全首選評價。

與2015年相比，2016的年10大進口休旅車排名其實變動並不大，前3名仍原封不動地維持Toyota RAV4、Mazda CX-5及Subaru Forester的態勢。而原先位居第4名的Toyota Previa，則被2015年底發表的Mazda CX-3所取代。

隨著小改款Nissan X-Trail挾著輔助駕駛科技進入SUV戰場，加上Peugeot 3008、Škoda Karoq以進口之姿強襲，讓我們來看看市場上國產SUV的養車成本是多少，讓大家不只是考慮空間、動力、配備，連未來10年的養車成本也能納入衡量條件，做出最精打細算、符合自己需求的選擇。

現行第 2 代 CX-5 車系最早是在 2016 洛杉磯車展登場，期間歷經多次的年式變動與式樣細微調整，先前卻遲遲未有Mazda CX-5改款後續消息，不禁令人擔憂其發展，不過，近期澳洲媒體The Drive報導指出，澳洲行銷總監 Alastair Doak表示，高層已確認將會推出下一代 CX-5，預計最快2025年亮相，不過目前關於大改款CX-5流出的資訊仍少。

2016年可說是進口車大幅度成長的一年，在過去一年國產車沒有太多大動作的情況下，進口車有許多新生力軍的加入，讓進口車市場蓬勃的發展，年度銷售170,397輛新車，相較於2015年有著高達10％的進步。而在進口車市場當中，廝殺最激烈的，絕對非一般進口轎車莫屬。