雖然Škoda在2021年5月發表第4代Fabia之後不久，就證實這世代不會再推出RS版本，但是顯然原廠仍然沒有打算放棄性能掀背車市場。近日， Škoda在官網釋出了Fabia Monte Carlo的手繪草圖，預告這款主打運動化的車款，將在2022年率先於歐洲上市。

Euro NCAP歐洲新車安全協會於2021年12月8日，宣布2021年度最後一輪的新車撞擊測試成績，此次總共有11款新車受測，其中有7款車順利獲得5顆星最高安全評等，包括BMW iX、Genesis G70、GV70、Mercedes-EQ EQS、Nissan Qashqai、Škoda Fabia與Volkswagen Caddy等車系。

雖然捷克車廠Škoda在2021年5月初發表新世代Fabia時，已經透露其旅行車、也就是Combi車型即將在2023年推出；不過，根據英國媒體Autocar近日報導，Škoda官方證實Fabia Combi確定胎死腹中。最大的原因，在於官方希望將開發資源集中於電動車等新能源車款，並且對應最快在2025年就會上路的歐盟7期環保標準。

新世代Fabia全數搭載集團新世代 Evo 汽油引擎，共提供 5 種動力單元選擇。透過多項創新的做法，讓新車在排污以及油耗部分都有著更進一步的表現，並且都通過歐盟Euro 6d的排放標準。

Škoda近幾年來，不斷顛覆消費者對於歐洲車的過往認知，一句「你終究要開歐洲車的，那為什麼不一開始就開？」Slogan傳達出品牌具備德志百年造車工藝的安全與高質感，卻也讓人人都能輕鬆坐擁歐系車款。其中，Škoda Fabia就是一輛實現入主歐洲車夢想的高價值掀背車，因此U-CAR以「購車攻略」單元，幫大家分析Fabia適合哪些族群、究竟該怎麼挑選車型！

第4代Škoda Fabia於2021年5月正式發表後，第一輛新車終於在2021年7月正式下線，為了這款新世代車款，Škoda投資了1.1億歐元（換算約新臺幣36.4億元），來改造其位於捷克的Mladá Boleslav工廠，將許多生產步驟改由機器人執行。臺灣預計將在2022上半年導入。

Škoda在捷克4日晚間發表大改款Fabia車系，新車首度採MEB-AO平臺打造，相較於前代尺碼更加放大；外觀採用更流線設計，內裝高度數位化，並採用更節能的新世代引擎。

在4月底時Škoda公布全新第4代掀背小車Fabia外觀設計草圖，可以看出大製造型樣貌。新世代設計元素搭配更加窄長的燈組設計，呈現更加俐落的都會時尚風格，除了格柵式LED晝行燈條，Fabia亦將提供全LED燈光配置。而就在發表前，Škoda再進一步釋出內裝設計草圖，預覽車艙內部鋪陳，同時確認新車將於5月4日正式推出。

在2021年2月中旬時，Škoda展開新世代Fabia的預告活動；近日，Škoda再次進行了4代Fabia的預告，除了車身外觀設計草圖、頭尾燈組造型設定之外，也預告即將在5月份完整首演亮相，而國內市場很可能要到2022年才有機會現身了。

繼剪影預告後，Škoda公布近日在奧地利濱湖采爾進行大改款Fabia限定試駕活動的偽裝車相片。除了限定試駕活動外，Škoda也提前公布了Fabia車身尺碼與全汽油的動力單元。

在2020年第四季開始，就已經傳出Škoda預計在2021年發表第4代的Fabia車系，不過當時僅是相關消息傳出，並沒有確切資訊揭露，近日，Škoda原廠正式公布首張預告照片，雖然僅有車側線條、相當於剪影的感覺，但透過照片還是讓人有著些許的期待。

如同先前報導，Volkswagen集團新年式1.0 TSI動力受歐盟排放法規影響，皆陸續調降動力。另外Škoda在Fabia即將大改款之前推出新年式，由單一車型變為雙車型編成；Volkswagen在官網搶先披露第8代Golf消息、Audi也於官網上放出小改款SQ2的訊息。

Škoda旗下小型掀背車Fabia，現行款式自2014年問世以來已有6年的時間，並在2018年推出小改款，目前有消息指出全新大改款第4代車型預計2021年上半發表亮相，主要革新在於轉移至Volkswagen集團的MQB平臺之上，預計2021年尾聲或2022年開始在全球市場上市。

臺灣市場上的一般級距小型掀背車，泛指車身長度在3.6米至4.3米、採2廂設計的車款，過往此級距以國產車型佔多數，不過近幾年來在市場生態及消費習慣改變下，卻產生了巨大變化，許多國產車款在面臨改朝換代後，皆選擇了退出一般級距小型掀背車市場，現行級距僅剩下2款車型具備國產身份。

Škoda Fabia於2018年推出小改款新車，除了僅保留1.0 TSI單一動力車型以外，標配ACC主動車距控制巡航、AEB自動緊急煞車、以及BSM盲點偵測與RTA後方倒車警示等先進主動安全配備，同時針對內外觀套件與配件進行調整。除了原廠提供的10個車色以外，另外還可選配雙色套件。