Volkswagen預計在2018年4月22日正式發表I.D. R Pikes Peak，車名的R字正是Volkswagen品牌的性能代表，也代表了電能家族的I.D.系列戰力將更趨全面，而臺灣市場將在2020年開始陸續導入I.D.車款。

Aud Q2更新較大幅度集中於座艙科技的升級，包含將虛擬座艙列為全車系標配，並且導入新世代的MMI車載系統，中控螢幕也升級為觸控式，同時尺寸也自7吋放大至8.8吋。除此之外，主動安全系統也有微幅的功能升級。

隨著材料與技術的進步，變速箱早已不只是傳統的手排、自排可分，但是這些新世代變速箱，常常會伴隨著「容易壞」、「不耐用」等詞，其中Volkswagen集團的DSG，正是中槍最多的變速箱。不過，變速箱其實有可能是被拆壞的？

繼2016年9月底公布第一階段入圍名單，並由75位來自全球的評委在去年9月至11月試駕入圍車款後，近日WCOTY主辦方公布了二階段入圍名單，其中最高殊榮世界年度風雲車獎項 (WCOTY) 揭開了Top 10車款，其餘獎項的Top 5車單也已經出爐，其中包含多款已經在國內上市或即將上市的熱門新車。

Audi發布小改款A3相關資訊，除了外觀以及配備上的調整，最重要的不同之處，就是推出有導入跨界元素的A3 Allstreet車型選擇。小改款A3導入國內市場的時間點，Audi Taiwan表示目前還在積極評估中，至於Allstreet車型是否也會導入國內市場，同樣也是還處於評估階段。

Volkswagen集團預計2024年共計會有30款新車發表，其中包含Porsche Macan、Volkswagen ID.7與ID.7 Tourer、Audi Q6 e-tron等電動車在列。除了集團藍圖之外，Volkswagen品牌也揭示了品牌在2027年前、共計將帶來11款電動車發展規劃。

隨著Volkswagen全新小型跨界休旅T-Roc發表，筆者不禁聯想到近期才在臺灣上市的同集團、級距相同的Audi Q2，兩者的配備、編成幾乎一樣，如同雙生車款一般，因此我們就將兩輛車拿來比比看。

可視為豪華品牌入門的小型車款，雖是以掀背車款為主流，但在市場需求多元化走向的前提下，亦衍生出多款車型選擇，其中更包含了小型MPV、特殊的獵跑旅行車款以及現今已蔚為風潮的4門Coupe車型。而在車身尺碼設定上，主流級距的車長設定約莫介於4,000mm~4,700mm之間。

對於旅行車型能獲得部分消費者青睞，並在SUV運動休旅崛起的全球浪潮下，依然屹立不搖獨走一派的原因為何？成為[U指數] 此次透過發動「休旅車與旅行車認知度大調查」，從國內參與問卷調達的網友們，想要分析與尋找的答案。非常感謝U-CAR網友的支持，讓此次的大調查能在10天的時間內，就累積超過7百位的網友們，提供最切實的觀點。

於2020年11月在國內上市的小改款Audi A5 Sportback，新車於2021年初正式在媒體前亮相，新車採雙動力3車型，本次在媒體拍照會中所展示的，是中間的40 TFSI S Line，另外選配S Line內裝套件。

預計2018年8月底就會發表的Audi首款純電動車e-tron SUV，前一陣子原廠才公開高度數位化的內裝，並搭載首度在量產車上見到的虛擬後視鏡科技。近日，Audi再度公佈e-tron SUV的相關資訊，確定這輛純電動休旅車在增壓模式下將擁有400匹左右的馬力，從靜止加速至時速100公里可在6秒內完成。

2023年美國IIHS針對Top Safety Pick+進階安全首選的標準有所提高，而近日IIHS公布了最新一波撞擊受測車款，其中Audi Q7拿下最高Top Safety Pick+肯定，另外Volvo XC60/Recharge僅獲得了Top Safety Pick的成績，主要是在於側向撞擊得到Acceptable尚可，因此與Top Safety Pick+擦肩而過。

根據U-CAR掌握到的資訊顯示，目前國內販售的Q8 e-tron將成為最後的CCS1充電規格，Audi Taiwan預計後續將會改往CCS2規格，此外，福斯集團也將往CCS2規格方向轉進，意即2024年開始導入國內的Škoda、Volkswagen、VWCV等品牌麾下電動車，應當就會直接是歐規CCS2。

能源局公佈2019年4月份的油耗測試結果，在國產車部分，有Focus補齊測試數據，以即將登場的小改款Tucson。進口車則有包含Nissan Altima、Hyundai Kona、Mazda3、BMW Z4、X7以及Mercedes-Benz與Škoda多筆油耗結果出爐。

就Volkswagen集團於2015年爆發的「柴油門」事件，造假其汽車柴油引擎廢氣排放量以規避檢驗，德國檢方將罰10億歐元。Volkswagen集團隨即於當日發布聲明稿，表示將會支付德國檢方開出的罰款，解決3年來所面臨的詐欺控訴。