臺灣汽車市場除各傳統級距以外，另外也有兼顧玩樂功能的性能車款，以200萬元以下為基準，若是以馬力200匹以上計算、搭配馬力重量比6.5以下的標準，可列出11款車，這些車款主要售價範圍落在130萬以上，並且基本上可分為2種類型：雙門跑車與高性能掀背。

福特六和喜迎2024年購車優惠方案再加碼，入主Focus、Kuga以及Tourneo Connect旅玩家指定車型即享最高100萬0利率及5年原廠保固。Focus、Kuga指定車型贈氣泡水機或濕拖清潔機器人，而原Ford車主換購指定車型再享1萬元配件金，讓消費者購車享有多重好禮。

近日U-CAR從Ford經銷通路掌握到訊息，福特六和針對Fiesta車系，取消了原本入門的1.5雅致車型，而Focus的4門版本則取消了1.6舒適車型。此外，新年式Mustang 2.3 EcoBoost，改以EcoBoost 320之名問世。

近日美國Ford表示在完成工廠產能升級後，將再調降Mustang Mach-E的價格，最高降幅來到4,000美元 ( 約新臺幣12.3萬元 ) ，售價則將從42,995美元 ( 約新臺幣132.1萬元 ) 起；此外，所有標準里程 ( Standard Range ) 版本將搭載LFP磷酸鋰鐵電池，Ford強調其續航力及動力皆有所提升。

福特六和於12月好評再加碼推出高額0利率優惠方案，入主Kuga指定車型即享專屬購車優惠方案，包括最高額100萬0利率與5年原廠保固，再贈知名品牌濕拖清潔機器人；而入主 Focus指定車型可享最高額80萬0利率與五年原廠保固，提供消費者輕鬆入主優質車款好時機。

U-CAR討論區有網友分享其捕獲空運抵臺的Mach-E；根據了解，這輛空運抵臺的Mach-E並非福特六和所導入，再者，福特六和應當對於Mach-E的導入，有著積極的評估與相對計畫，但應當不會是短期內會實現的。

美國Ford推出以Mustang GT Premium為基礎打造的「Mustang GT California Special」車型，外觀/內裝加上專屬藍色「California Special」套件，致敬1968年的經典車型，搭載5.0升V8動力單元，最大馬力達480匹，新車預計11月16日於2023洛杉磯車展中首度曝光。

隨第7代「野馬」Mustang正式亮相，Ford於近日公開了車型的設計草圖，其中Ford不經意地透露了Mustang「可能」成為4門轎跑的彩蛋，草圖中雙色塗裝的Mustang格外顯眼，維持長車頭短車尾設計之外，居然出現4門配置！令人不禁猜測，難道Ford未來將會以Mustang之名推出4門轎跑車型嗎？

先前福特六和為紀念在臺50週年，宣布純電跑旅Ford Mustang Mach-E確定將在2023下半年導入國內市場，而在Mustang Mach-E確定將登陸國內後便引起許多民眾討論，對此U-CAR也透過[U指數]來調查網友們對Mustang Mach-E的看法，在售價接受度、配備的喜愛度等方面做更進一步了解。

美國Ford近日表示，對應旗下車款包含Mustang Mach-E、F-150 Lightning、E-Transit、Bronco Sport及Maverick等產品銷量提升，將增加北美地區工廠生產資源及產量，同時宣佈將在2023年為市場帶來新改款Kuga (當地稱Escape)、Ranger，與新世代Super Duty、Mustang等4款重量級產品。

在千百種的國際汽車賽事中，速度最快、比賽時間最久、對車輛與車手考驗最大者莫過於24小時利曼賽。這項最古老的賽車運動比得不僅是24小時內誰的行駛距離最長，更是機械耐用度、空力設計、以及車手耐力的總體性考驗，日以繼夜地奮力追求勝力。

雖然最終性能數據尚未透露，但Ford以參與GT3、GT4等各級賽事的科技為底蘊，打造出了這輛Ford Mustang GTD，具備主動式懸吊系統、可動式空力套件等性能科技，動力單元則是5.2升V8機械增壓引擎，預計在2024年底或2025年初左右的時間就能交車，預計售價訂在30萬美金。

福特六和於國內市場正式發表了新年式Ford Mustang車系，新年式Ford Mustang仍舊維持2車型編成，分別是EcoBoost Premium、以及頂規戰力的GT Premium車型，規格配備其實也維持與既有相同；新年式Ford Mustang最主要的不同之處，就在於提供名為Carbonized Gray的灰色新車色選擇。

Ford表示Mustang-E將具有OTA (over-the-air) 行動網路推播技術，可以遠端替車輛進行更新；此外，Ford也透露最新測試結果顯示Mustang-E擁有更強的充電性能，所有車型平均換算下來每充電10分鐘就能提供約117公里的續航距離。

根據Norwegian Road Federation (OFV) 統計顯示，2022年挪威新車銷售中，插電式車款戰比將近80%，其包含有Plug-In Hybrid插電式混合動力車型，以及純電電動車在內。而在2023年1至5月的挪威新車銷售資訊中會發現，PHEV銷售佔比逐步下滑，而電動車銷售中又以Tesla Model Y大幅領先。