為實現「Beyond 100+」品牌戰略追求創新與可持續性的願景，Bentley公佈一項開創性的技術：「人工智慧皮革檢測系統 (AI-powered Hide Inspection)」，將徹底改變車內皮革的評估和篩選方式，透過檢測出肉眼難以察覺的微小瑕疵，同時減少浪費並降低生產成本。

Bentley追加發表搭載「高性能混合動力系統」、綜效馬力680匹 (PS) 的標準版Continental GT、Continental GT Convertible與Flying Spur，以及定位較奢華優雅的3款「Azure」車型，且新車4月底上海車展亮相後，預計今年 (2025) 第四季就會導入臺灣市場。

總部設於英國的豪華品牌Bentley，日前不僅公布了他們2024年的財務狀況，以及電氣化的進程，還在新聞資料尾聲中透露、他們將在2025年推出現行第4代Continental GT/GTC和Flying Spur的入門車型，且同樣將採插電式油電動力佈局，推估今年第四季就可望在國內現身。

Bentley推出第4代Flying Spur Mulliner、Continental GT Mulliner和Continental GTC Mulliner，外觀上進行了些修飾及搭配新設計識別，同時車內配備上也升級；動力部分均搭載4.0升V8引擎、搭配電動馬達以及25.9kWh電池所組成的插電式油電系統，擁有綜效最大782匹馬力與102公斤米的扭力。

Bentley雖然在2020年發布的「Beyond 100」品牌戰略計畫中、已經宣布將在2030年全面轉型為純電品牌，但是因為高端客層對內燃機車型依舊擁有較高的需求，所以他們已決定放慢全面電動化的腳步，改加重油電車型的占比，並與Porsche共同推動合成燃料的計畫。

擁有105年創廠歷史的英國豪華品牌Bentley，繼2024年6月、推出改搭全新4.0升V8插電式動力、擁有782匹 (PS) 馬力的第4代Continental GT Speed後，也在昨晚 (9/10) 依約發表了配置相同動力系統、已躍升為品牌最強四門轎車的2025年式第4代Flying Spur Speed！

延續先前Continental GT的改款腳步，Bentley不僅也在近日陸續釋出改款Flying Spur的預告照片與宣傳短片，也在日前正式宣布，他們將在英國時間9月10日的12點30分，正式發表換裝新世代4.0升V8插電式油電動力、擁有782匹 (PS) 綜效馬力的改款Flying Spur！

在新加坡小試身手後，U-CAR試車組還是相當好奇Flying Spur Hybrid實際的能耗表現。尤其原廠公布的WLTP純電續航里程達到41公里，透過近160公里的U-CAR[平均油耗]定型化測試，來一探其在真實路況情境的能耗，尤其是在企業界朝向ESG永續發展的意識抬頭下，也能作為這類層峰車主們購車的參考。

Bentley不僅宣布6月就要停止生產搭載純燃油引擎的Continental GT與Flying Spur，且原廠表示，目前僅剩少數地區仍有極少量Continental GT和Flying Spur純燃油引擎車型的配額，並很快就會為它們推出配置4.0升V8渦輪增壓插電式油電系統、動力更強悍的全新性能車型！

儘管沒有再創品牌銷售歷史新高，但是英國豪華品牌Bentley在2023年依舊繳出了一張非常亮眼的成績單，不僅在全球一共交付了13,560輛新車、史上第三高的紀錄，且有高達3/4、較去年增加43%的客戶，在標準配置之外，還額外加選了Mulliner個性化訂製部門所提供的服務。

Bentley雖然成立沒多久後，創辦人兄弟們就以他們所打造的3L Sport，連續4年拿下法國Le Mans耐久賽的冠軍，且贏得「Bentley Boys」的稱號；但這群男孩們慢慢長大成熟後，不僅已宣布將在2025年推出首款純電動車，也已帶來二款插電式油電車：Bentayga Hybrid與Flying Spur Hybrid。

隨著新車持續導入，作為新車取得合格證必經的能耗測試，也成為新車導入觀察指標經濟部能源局於9月13日公布 2022 年 8 月耗能證明核發資料，儘管送測新車數並不多，但仍有多款近期高人氣的新車亮相，尤其是國產小客車耗能測試車單，MG HS與Hyundai Custin兩款新車系，耗能數據終於正式亮相。

近年新車推出排程越來越快的Bentley，不但才剛於8月落幕的Monterey Car Week圓石灘古董車展中、推出最新限量車款：Mulliner Batur，並替Flying Spur Mulliner車型導入擁有暗黑風格設計的「亮黑套件」，更在日前發表取代標準Flying Spur車型的車系最新、最快家族成員：Flying Spur Speed！