捷克車廠Škoda繼Kodiaq與Karoq之後，即將推出更小的休旅家族成員Kamiq。原廠最近曝光Kamiq車頭輪廓，同時也有全新大燈組，包括採用動態指示方向燈，讓Kamiq成為品牌全新的車頭樣貌代表作。

Škoda小改款Fabia、Fabia Combi正式上市，新車僅保留1.0 TSI單一動力，不過標配全速域ACC、AEB、以及BSM盲點偵測與RTA後方倒車警示，建議售價分別為78.8萬與83.8萬，而優惠價格則是69.9萬起。

Škoda原廠近日公布大改款Kodiaq及Superb已完成極地測試，目前公佈照片兩車款均仍全車偽裝，不過從釋出訊息中可知，新一代Superb與Kodiaq確定將提供PHEV插電式油電混合動力選擇，大改款 Superb 和Kodiaq 將於 2023 年秋季全球首發。

Škoda新世代Superb從2023年5月份展開預告，至今已經將近半年時間，而在這期間包含車室空間鋪陳、部分科技配備等都已經是公諸於世了，唯一還沒有揭露的，就是撕開偽裝貼紙後的新世代樣貌。近日，Škoda藉由公布設計圖樣，預告將會在歐洲時間11月2日傍晚正式發表。

此次2023國產中型掀背集評中，我們選擇了國內市場熱門的國產掀背Ford Focus，以及另外2款進口中型掀背Škoda Scala、Toyota Corolla Sport來做評比，而在經過動力油耗與先進主動安全篇、市場與規配懶人包篇、養車成本篇及空間與座艙科技篇後，也來到本次集評的最後單元 U 指數篇，來了解讀者們對於3款中型掀背的看法。

專門評價歐洲新車環保節能表現的Green NCAP，近日公布了新一波的評比結果。其中BYD比亞迪Atto 3與長城汽車旗下的Ora Funky Cat等2款中國電動車，皆獲5星好評；Mercedes-Benz、Škoda等歐洲車廠，其燃油引擎車款亦有著優秀環保效能表現，Ford、Audi車款表現較差。

隨著集團需要加強電動車的發展，Volkswagen集團考慮出售旗下高性能品牌Bugatti、Ducati與Lamborghini，試圖將集團市值提高至2,000億歐元（折合新臺幣約6.7兆元），並通過整理集團旗下品牌讓集團更快全面電動化。

繼2018年巴黎車展推出性能休旅Kodiaq RS之後，Škoda即將在11月的廣州車展發表Kodiaq GT，這款結合SUV與Coupé元素的跑格休旅，是Škoda特別針對中國市場所開發新車，現已在中國開放預訂，售價為209,900人民幣，比Kodiaq的189,800起跳價格高出不少，成為Škoda在中國的旗艦休旅。

自經銷端所收到的消息，甫試駕過的Škoda Kamiq車價提前流出，共有1.0 動能版、豪華動能版以及1.5菁英版、豪華菁英版，2種動力選擇共4車型。建議售價分別為90.9萬元、96.9萬元、99.9萬元、104.9萬元，預接單1.0升車型優惠4萬元，1.5升車型優惠5萬元。

多家外國媒體消息指出，Volkswagen AG、也就是大家所熟悉的Volkswagen集團，其前執行長Ferdinand Piëch於8月25日驟逝，享年82歲。截至國內時間27日早上，Volkswagen集團尚未針對此消息發表任何說明。

Škoda Taiwan於國內發表了Škoda Karoq的黑熊特式版，雖然是以特式版為名，但實際上卻是整個車系編成的大幅度改變，取消原先菁英版、尊榮版與Sportline的編成，同步也取消2.0 TSI動力單元的配置，車型名稱也改為劍山、雪山以及玉山，售價為99.9萬起。

Škoda旗下有「棕熊」暱稱的Kodiaq一向以出色空間機能與完整安全配備水準寫下出色市場口碑，更運用銷售量展現產品實力。現在，Kodiaq更要展現熱情魅力，隨著小改款Kodiaq發表，Škoda Taiwan首度引進Kodiaq RS性能化車型，藉由跑車化外觀與內裝升級，搭配更洶湧澎湃的動力輸出，運用Kodiaq RS讓棕熊家族更具吸引力。

全球車市吹起休旅風潮，追求大空間機能且能滿足多人乘坐需求的市場寵兒倏地從MPV轉換為5+2座SUV，由於多元空間變化，再加上符合市場流行的休旅車格，再加上露營休閒風氣的興起，讓具備靈活空間又尺碼適中的5+2座SUV成為追求空間機能買家目光焦點。

本次筆者藉由參觀 Škoda博物館的機會，短暫的試駕了Kodiaq RS這款性能版的7人座休旅。與此同時，另外同樣也會導入臺灣的Karoq Sportline，也一起試駕，不過動力與預計導入臺灣的不同，因此在文末介紹。

Škoda在2017年5月初時，發表了小改款的Octavia，全車系標配9氣囊與最低79.9萬元的價格配備，震撼了臺灣的車界媒體。雖然U-CAR試車組已經在葡萄牙搶先試駕小改款的Octavia，但是海外的版本與臺灣有些許差異。